Parametry:
- Napięcie [V]: 12
- Natężenie prądu [A]: 50
- Ilość połączeń: 6
- Kolor: Czarny
- Materiał: Tworzywo sztuczne
- Ciężar [kg]: 0,081
Części samochodowe nr 1
Przekaźnik układu ogrzewania wstępnego SWAG 40 90 4675
Kod produktu:
40 90 4675
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
160,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688546982
Napięcie [V]:
12
Natężenie prądu [A]:
50
Ilość połączeń:
6
Kolor:
Czarny
Materiał:
Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg]:
0,081
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Sterownik / przekaznik / czujniki 40 90 4675 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 40 90 4675 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BORGW BERU | GR064 |
| BOSCH | 0 332 514 120 |
| CSV ELECTR | CRP5590 |
| DELPHI | HDC108 |
| ERA | 661138 |
| FEBI | 04675 |
| FEBI | 4675 |
| FISPA | 2.85590 |
| FISPA | 2.85590AS |
| FORD USA | 83BB6M092BA |
| FORD | 1 610 231 |
| FORD | 6 143 688 |
| GEBE | 9 9204 1 |
| GECO | GV40-71-0001 |
| GM | 090341822 |
| GM | 90341822 |
| HBELPARTS | 75614059 |
| HELLA | 4RV 008 188-161 |
| HITACHI AU | 132060 |
| HITACHI AU | 2502060 |
| HOFFER | H7285590 |
| LEMARK | LGPR004 |
| MAHLE | MHG 40 |
| MAHLE | MHG 55 |
| MEATDORIA | 7285590 |
| NAGARES | TPF/6-12 |
| OPEL | 12 38 627 |
| S-TEC | WES51216003A |
| S-TEC | WES51233008A |
| SIDAT | 2.85590 |
| SIDAT | 2.85590AS |
| STEC | 51216003 |
| VAUXH | 090240651 |
| VAUXH | 090341822 |
| VAUXH | 90240651 |
| VAUXH | 90341822 |
| VEMO | V40-71-0001 |
| VOLVO | 3560116 |
| WE PARTS | 240670016 |
| WILMINK | WG1486231 |
| WILMINK | WG1496171 |
| WILMINK | WG1498977 |
| WILMINK | WG1749926 |
| WILMINK | WG2225821 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Sterownik / przekaznik / czujniki 40 90 4675 pasuje do Twojego auta
FORD
|
OPEL
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Sterownik / przekaznik / czujniki
Sterowniki i czujniki to niewielkie, lecz skomplikowane części, które kierują pracą nowoczesnego samochodu. Bez ich działań kontrolnych i reakcji na wyniki pomiarów, większość podzespołów nie byłaby w stanie poprawnie funkcjonować. Czujniki kontrolują m.in. temperaturę i ciśnienie cieczy oraz gazów w instalacjach samochodowych. Większość z nich połączona jest ze sterownikiem silnika. Sterowniki i czujniki współpracują w ten sposób, że pomiary są przekazywane do sterowników, aby te mogły odpowiednio zmodyfikować skład mieszanki powietrzno-paliwowej dostarczanej do komór spalania lub manipulować tempem wtrysku.
Im nowocześniejszy samochód, tym więcej w nim czujników. Podstawowe czujniki to między innymi te, które kontrolują pracę wałka rozrządu i wału korbowego. Dzięki nim sterownik silnika otrzymuje wskazówki, jak kierować tempem wtrysku, uwzględniając obroty tłoków. Chcąc uniknąć zwiększonego spalania, należy pilnować sprawności sondy lambda, która określa poziom zanieczyszczenia spalin. Za sprawą tych informacji sterowniki uzyskują niezbędne instrukcje, jak modyfikować mieszankę paliwowo-powietrzną.
Czujniki to nowoczesne urządzenia elektroniczne, które z jednej strony są konstrukcyjnie skomplikowane, z drugiej posiadają zabezpieczenia przed uszkodzeniami. Niemniej mogą one ulegać awariom, zwłaszcza jeśli są wyeksponowane na działanie czynników zagrażających. Przykładowo, pracująca w skrajnie wysokich temperaturach oraz wśród zanieczyszczeń, sonda lambda może w pewnym momencie odmówić posłuszeństwa. Podobnie sterowniki mogą ulegać uszkodzeniom, choćby wskutek przepalenia przewodów. Zwykle w takich przypadkach konieczna jest wymiana danego elementu.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Cechy Części
PVC / Tworzywo sztuczne
Części wytwarzane z tworzywa sztucznego, polichlorku winylu czyli PVC, to przeważnie elementy karoserii takie jak zderzaki czy progi samochodu ale i nie tylko. Plastyczny materiał, który za sprawą temperatury łatwo się modeluje, a później pozostaje w nadanej mu formie. Gładki materiał, który jest odporny na warunki atmosferyczne i mechaniczne mniejszego stopnia.
Nagrody
Dostawa
Płatności
