Parametry:
- Rozmiar gwintu 1: INN. M10x1
- Rozmiar gwintu 2: OUT. M10x1
- Ciężar [kg]: 0,08
- Długość całkowita [mm]: 290
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny A.B.S. SL 3396
Kod produktu:
SL 3396
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
22,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
A.B.S.
Jednostka:
sztukę
Lokalizacja w aucie:
z tyłu, z lewej, z prawej
EAN:
8717109209648
Rozmiar gwintu 1:
INN. M10x1
Rozmiar gwintu 2:
OUT. M10x1
Ciężar [kg]:
0,08
Długość całkowita [mm]:
290
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne SL 3396 firmy A.B.S.
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla SL 3396 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABE | C85220ABE |
| ABE | C87123ABE |
| ABE | C88241ABE |
| ALFA | 4477793 |
| ALFA | 7570315 |
| APEC | BHO4024 |
| APEC | HOS3258 |
| APEC | HOS3295 |
| APEC | HOS4402 |
| ATE | 24.5112-0220.3 |
| ATE | 24.5112-0260.3 |
| ATE | 24.5112-0285.3 |
| ATE | 330435 |
| ATE | 83.5104-0373.3 |
| ATE | 83.5196-0260.3 |
| BENDIX | 171087B |
| BENDIX | 171089B |
| BENDIX | 171162B |
| BENDIX | 171546B |
| BENDIX | FL 990050 |
| BORG BECK | BBH6089 |
| BOSCH | 1 987 476 244 |
| BOSCH | 1 987 476 876 |
| BRAKE ENG | BH772094 |
| BRAKE ENG | BH778480 |
| BREMBO | T 61 003 |
| BREMBO | T 68 023 |
| CAR | TF116X |
| CAR | TF293X |
| CAR | TF453X |
| CAUTEX | 010014 |
| CAUTEX | 020007 |
| CAUTEX | 752453 |
| CEF | 510233 |
| CEF | 516855 |
| CITRO | 481627 |
| COFLE | 92.BH.FI017 |
| COFLE | 92.BH.FI033 |
| COFLE | 92.BH.RE061 |
| COFLE | BH111211 |
| CORTECO | 19018137 |
| CORTECO | 19018669 |
| DELPHI | LH 2314 |
| DELPHI | LH 2315 |
| DELPHI | LH 3641 |
| DELPHI | LH2094 |
| FERODO | FHY2182 |
| FERODO | FHY2481 |
| FERODO | FHY2488 |
| FERODO | FHY3493 |
| FIAT | 4477793 |
| FIAT | 71736957 |
| FIAT | 7570315 |
| FIAT | 82442878 |
| FTE | 265.404E.0 |
| FTE | 9240114 |
| GIRLING | 9002181 |
| GIRLING | 9002194 |
| GIRLING | 9002311 |
| GIRLING | 9002439 |
| HAVAM | BH15608 |
| HAVAM | CY 5606 |
| HELLA | 8AH 355 461-641 |
| HELLAPAGID | 8AH 355 461-641 |
| ITAL1 | 4477793 |
| ITAL1 | 7570315 |
| KAWE | H1768 |
| KAWE | H3390 |
| LANCIA | 82442878 |
| LPR | 6T46077 |
| LPR | 6T46142 |
| MAG | 440019018137 |
| MAG | 440019018669 |
| MAXGEAR | 52-0437 |
| METZGER | 4110916 |
| MEYLE | 214 525 0025 |
| MOTAQUIP | VBH737 |
| Motrio | 8671018254 |
| NK | 852356 |
| NK | 853944 |
| NK | 859930 |
| OJD | 32.034 |
| PEUGE | 4816.27 |
| PEX | 32.034 |
| PIRELLI | 13618 |
| PIRELLI | 13621 |
| PIRELLI | 4967 |
| QUINTON HA | BFH 4510 |
| QUINTON HA | BFH5432 |
| QUINTON HA | QBH 10189 |
| QUINTON HA | QBH 9520 |
| REMKAFLEX | 2128 |
| REMKAFLEX | RMSL-2128 |
| REMSA | G1901.06 |
| REMSA | G1903.19 |
| REMSA | G1903.34 |
| RENAU | 7700 681 968 |
| RENAU | 7700676971 |
| RENAU | 7701 349 337 |
| RENAU | 7701349127 |
| RENAU | 7704 001 939 |
| RENAU | 84142370 |
| ROADHOUS | 1901.06 |
| ROADHOUS | 1903.19 |
| ROADHOUS | 1903.34 |
| SAMKO | 6T46142 |
| SASIC | 6606065 |
| SASIC | SBH0176 |
| SASIC | SBH4074 |
| SASIC | SBH4076 |
| SEAT | SE141744400D |
| SPIDAN | 38805 |
| SPIDAN | 39327 |
| SPIDAN | 39382 |
| SPIDAN | 39458 |
| STOP | 171089S |
| STOP | 171162S |
| Stark | SKBH-0820037 |
| TALBO | 481627 |
| TEXTAR | 40023300 |
| TRISCAN | 8150 15202 |
| TRW | GHP409 |
| TRW | GHP595 |
| TRW | GHP799 |
| TRW | PHB181 |
| TRW | PHB194 |
| TRW | PHB439 |
| UNI | GBH746 |
| VILLAR | 618.4155 |
| VILLAR | 618.4394 |
| VOLVO | 8414237 |
| WOKING | G1901.06 |
| WOKING | G1903.19 |
| WOKING | G1903.34 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne SL 3396 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
SEAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana świec żarowych i zapłonowych u mechanika?
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana wahacza i tulei wahacza u mechanika?
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jakie akcesoria pomogą Wam utrzymać porządek w bagażniku? W co warto się zaopatrzyć przed dłuższą podróżą
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
A.B.S.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.
Nagrody
Dostawa
Płatności
