Przewód hamulcowy elastyczny A.B.S. SL 3683
Numery OEM
Szukaj zamienników dla SL 3683 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABE | C87114ABE |
| APEC | HOS3436 |
| ATE | 24.5111-0445.3 |
| BENDIX | 171952B |
| BENDIX | FL 604637 |
| BORG BECK | BBH6604 |
| BOSCH | 1 987 476 701 |
| BRAKE ENG | BH770278 |
| BREMBO | T 68 032 |
| CAR | TF136X |
| CEF | 511536 |
| COFLE | 92.BH.RE019 |
| COFLE | 92.BH.RE053 |
| COFLE | BH411250 |
| CORTECO | 19020611 |
| DELPHI | LH0278 |
| FEBI | 09695 |
| FENOX | PH214668 |
| FERODO | FHY2107 |
| FTE | 455.430E.1 |
| FTE | 9240277 |
| GIRLING | 9002303 |
| HAVAM | BH32950 |
| HAVAM | CN 32952 |
| HELLA | 8AH 355 461-861 |
| HELLAPAGID | 8AH 355 461-861 |
| HIRSCH/RIC | 02440589 |
| HIRSCH/RIC | 02440632 |
| IDROMEC | BH136X |
| KAWE | H4238 |
| LPR | 6T46555 |
| MAG | 440019020611 |
| MAG | 440019026710 |
| MAPCO | 3906 |
| MAXGEAR | 52-0079 |
| METZGER | 4114668 |
| MEYLE | 16-14 525 0014 |
| MOTAQUIP | VBH881 |
| NK | 853938 |
| OJD | 32.950 |
| PEX | 32.950 |
| PEX | 32.952 |
| PIMAX/ADL | DA.1242 |
| QUINTON HA | BFH4714 |
| QUINTON HA | QBH 11058 |
| REMKAFLEX | 2842 |
| REMKAFLEX | RMSL-2842 |
| REMSA | G1901.44 |
| RENAU | 6006000701 |
| RENAU | 7700 834 731 |
| RENAU | 8200 019 096 |
| ROADHOUS | 1901.44 |
| SAMKO | 6T46555 |
| SASIC | SBH4068 |
| SPIDAN | 39967 |
| STELLOX | 27-00160-SX |
| STOP | 171952S |
| SWAG | 60 90 9695 |
| TEXTAR | 40071700 |
| TRISCAN | 8150 25107 |
| TRW | PHB303 |
| UNI | GBH1001 |
| VILLAR | 618.4540 |
| WOKING | G1901.44 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne SL 3683 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana świec żarowych i zapłonowych u mechanika?
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana wahacza i tulei wahacza u mechanika?
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jakie akcesoria pomogą Wam utrzymać porządek w bagażniku? W co warto się zaopatrzyć przed dłuższą podróżą
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
A.B.S.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.
Nagrody
Dostawa
Płatności
