Parametry:
- Rozmiar gwintu 1: F10X1
- Rozmiar gwintu 2: F10X1
- Długość 1 [mm]: 268
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny EUROREPAR 1623256480
Kod produktu:
1623256480
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
Producent:
EUROREPAR
Lokalizacja w aucie:
z tyłu, z prawej, z lewej
Rozmiar gwintu 1:
F10X1
Rozmiar gwintu 2:
F10X1
Długość 1 [mm]:
268
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 1623256480 firmy EUROREPAR
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1623256480 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 8626 |
| APEC | HOS3444 |
| ATE | 24.5228-0245.3 |
| BENDIX | 171045B |
| BOSCH | 1987476676 |
| BRAKE ENG | BH770229 |
| BREMBO | T61038 |
| BROVEX-NEL | H4602 |
| CEF | 511418 |
| CITRO | 168085 |
| CITRO | 480664 |
| CORTECO | 19019118 |
| CORTECO | 19025846 |
| DELPHI | LH0229 |
| DELPHI | LH229 |
| DS | 480664 |
| FERODO IND | FHY2104 |
| FERODO | FHY2104 |
| FIRST LINE | FBH6644 |
| FTE | 240.605E.1 |
| FTE | 2406050 |
| GIRLING | 9001326 |
| H.HESS/HEL | 8AH355460761 |
| HELLA | 8AH355460761 |
| JURID | 171045J |
| LPR | 6T46039 |
| MAG | 440019025846 |
| MAPCO | 3630 |
| METZGER | 4114649 |
| MEYLE | 11145250016 |
| MGA | F6418 |
| NK | 851916 |
| OJD | 22512 |
| PAGID | 70231 |
| PAGID | 84206 |
| PEUGE | 168085 |
| PEUGE | 480664 |
| PEUGE | E168085 |
| PEX | 22512 |
| PIRELLI | 13237/1 |
| QH BENELUX | BH10267 |
| QUINTON HA | BFH4732 |
| QUINTON HA | HBS4732 |
| REMSA | 190046 |
| SAMKO/ADL | 6T46039 |
| TEXTAR | 40016900 |
| TRISCAN | 815028209 |
| TRW | PHA326 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 1623256480 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
EUROREPAR
Eurorepar jest częścią koncernu motoryzacyjnego Groupe PSA skupiającego w sobie m.in. takie marki jak: Peugeot, Citroen, czy Opel. Jest to o tyle ważne, że za ofertą części Eurorepar stoi zespół wykwalifikowanych inżynierów, odpowiedzialnych za sukces powyższych marek. Oferowane części pasują nie tylko do samochodów produkowanych przez Groupe PSA bo dzięki nim można naprawić też zdecydowaną większość aut znajdujących się na europejskim rynku motoryzacyjnym.
W ofercie marki Eurorepar znajduje się aż 12 tysięcy części zamiennych i innych produktów do samochodów różnych marek. Wśród nich możemy wyróżnić wszelkiego rodzaju opony, filtry, części układu hamulcowego, pióra wycieraczek, żarówki, płyny eksploatacyjne, części układu wydechowego, elementy układu rozrządu, akumulatory, alternatory, rozruszniki, świeże zapłonowe i żarowe, części układu zawieszenia i kierowniczego, elementy osprzętu silnika i wiele innych.
Eurorepar na bieżąco przeprowadza audyty procesów produkcyjnych u swoich dostawców, którzy często oferują swoje części do montażu fabrycznego pojazdów. Części Eurorepar są objęte gwarancją na wady fabryczne i materiałowe, a ich obecność w centralnym magazynie części zamiennych zlokalizowanym w Polsce gwarantuje dużą dostępność tych części.
Nagrody
Dostawa
Płatności
