Parametry:
- Rozmiar gwintu 1: F10X1
- Rozmiar gwintu 2: 10
- Długość 1 [mm]: 435
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny EUROREPAR 1623279280
Kod produktu:
1623279280
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
Producent:
EUROREPAR
Lokalizacja w aucie:
z przodu, z lewej, z prawej
Rozmiar gwintu 1:
F10X1
Rozmiar gwintu 2:
10
Długość 1 [mm]:
435
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 1623279280 firmy EUROREPAR
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1623279280 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL3603 |
| ABS | SL3603 |
| AKRON-MALÒ | 8617 |
| APEC | HOS3386 |
| BENDIX | 171715B |
| BENDIX | 172474B |
| BLUEPRINT | ADZ95308 |
| BLUEPRINT | ADZ95318 |
| BORG BECK | BBH6038 |
| BOSCH | 1987476911 |
| BRAKE ENG | BH773650 |
| BREMBO | T59010 |
| BROVEX-NEL | H5762 |
| CEF | 510950 |
| CORTECO | 19032166 |
| DELPHI | LH3650 |
| FERODO IND | FHY2399 |
| FERODO | FHY2399 |
| FIRST LINE | FBH6038 |
| FTE | 517E.865E.1.1 |
| GIRLING | 9004163 |
| HBJAKOPART | J3709000 |
| ISUZU | 8944033221 |
| ISUZU | 8944033223 |
| ISUZU | 8971348300 |
| ISUZU | 8971348301 |
| JURID | 172474J |
| LPR | 6T47392 |
| LUCAS | GHP5395 |
| LUCAS_ELEC | GHP5395 |
| MAG | 440019032166 |
| METZGER | 4114757 |
| MEYLE | 6145250006 |
| MEYLE | 6145250030 |
| MGA | F4950 |
| MGA | F5287 |
| NK | 853639 |
| OPEL | 4301615 |
| OPEL | 562304 |
| OPEL | 562366 |
| OPEL | 91142432 |
| OPEL | 94403322 |
| OPEL | 97134830 |
| PAGID | 70552 |
| PEX | 50966 |
| QH BENELUX | BH10125 |
| QUINTON HA | BFH4536 |
| QUINTON HA | HBS4536 |
| REMSA | 190374 |
| SAMKO/ADL | 6T47392 |
| SBS | 1330853639 |
| SPIDAN | 39757 |
| TRISCAN | 815024125 |
| TRW | PHD163 |
| VAUXH | 562304 |
| VAUXH | 562366 |
| VAUXH | 91142432 |
| VAUXH | 94403322 |
| VAUXH | 97134830 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 1623279280 pasuje do Twojego auta
ISUZU
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
EUROREPAR
Eurorepar jest częścią koncernu motoryzacyjnego Groupe PSA skupiającego w sobie m.in. takie marki jak: Peugeot, Citroen, czy Opel. Jest to o tyle ważne, że za ofertą części Eurorepar stoi zespół wykwalifikowanych inżynierów, odpowiedzialnych za sukces powyższych marek. Oferowane części pasują nie tylko do samochodów produkowanych przez Groupe PSA bo dzięki nim można naprawić też zdecydowaną większość aut znajdujących się na europejskim rynku motoryzacyjnym.
W ofercie marki Eurorepar znajduje się aż 12 tysięcy części zamiennych i innych produktów do samochodów różnych marek. Wśród nich możemy wyróżnić wszelkiego rodzaju opony, filtry, części układu hamulcowego, pióra wycieraczek, żarówki, płyny eksploatacyjne, części układu wydechowego, elementy układu rozrządu, akumulatory, alternatory, rozruszniki, świeże zapłonowe i żarowe, części układu zawieszenia i kierowniczego, elementy osprzętu silnika i wiele innych.
Eurorepar na bieżąco przeprowadza audyty procesów produkcyjnych u swoich dostawców, którzy często oferują swoje części do montażu fabrycznego pojazdów. Części Eurorepar są objęte gwarancją na wady fabryczne i materiałowe, a ich obecność w centralnym magazynie części zamiennych zlokalizowanym w Polsce gwarantuje dużą dostępność tych części.
Nagrody
Dostawa
Płatności
