Parametry:
- Długość [mm]: 488
- Gwint wewnętrzny [mm]: M10x1
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny HERTH+BUSS JAKOPARTS J3701059
Kod produktu:
J3701059
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
81,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z przodu, z prawej
EAN:
4029416161583
Długość [mm]:
488
Gwint wewnętrzny [mm]:
M10x1
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne J3701059 firmy HERTH+BUSS JAKOPARTS
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla J3701059 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL 5123 |
| A.Z. Meist | AZMT-44-030-1393 |
| ABE | C81537ABE |
| ADRIAUTO | 28.1285 |
| AKRON-MALÒ | 80056 |
| APEC | HOS3348 |
| ASHIKA | 69-01-149 |
| ASHUKI | 1110-9501 |
| ATE | 330959 |
| AUTO-SPEED | 290BK05852 |
| BBFREDLINE | 54NI012 |
| BENDIX | 173002B |
| BLUEPRINT | ADN153101 |
| BORG BECK | BBH6821 |
| BOSCH | 1 987 476 801 |
| BRAKE ENG | BH770452 |
| BRAXIS | AH0562 |
| BREMBO | T 56 046 |
| BROVEX-NEL | H4739 |
| CAR | TF6500 |
| CEF | 512641 |
| COFLE | 92.BH.NI060 |
| CORTECO | 19035331 |
| DELPHI | LH0452 |
| EGT | 390202EGT |
| EUROREPAR | 1650874380 |
| FENOX | PH211992 |
| FERODO | FHY3250 |
| FIRST LINE | FBH6821 |
| FTE | 9240677 |
| GIRLING | 9004398 |
| HAVAM | 158.909 |
| HELLA | 8AH 355 467-001 |
| HELLAPAGID | 8AH 355 467-001 |
| HIRSCH/RIC | 02101093 |
| HIRSCH/TEC | 4521787 |
| HPZEB | BH10706 |
| IMPERGOM | 60609 |
| ITN | 21-BH-0457 |
| JAPANPAR | TF-149 |
| JAPKO | 69149 |
| JPG | 4061600889 |
| KAVO PARTS | BBH-6549 |
| KAVO PARTS | BBH-6811 |
| KAWE | 512641 |
| KAWE | H4290 |
| KAWE | H4739 |
| LABCP | 55.18153 |
| LAMPERTI | TF.70606 |
| LPR | 6T47617 |
| LUCAS_ELEC | PHD398 |
| MAG | 600000105380 |
| MAXGEAR | 52-0590 |
| MDR | MBH2149 |
| METZGER | 511811 |
| MGA | F6811 |
| MOTAQUIP | VBH895 |
| NIPPARTS | J3701059 |
| NISSA | 46210-0M000 |
| NISSA | 46210-0M010 |
| NISSA | 46210-0M011 |
| NK | 852274 |
| NPS | N370N119 |
| OJD | 58940 |
| OPTIMAL | BSL-2615 |
| OPTIMAL | BSL-2968 |
| OPTIMAL | BSL-562 |
| OTO_CAVO | C800 746A |
| PEMEBLA | JAPTF-149 |
| PEX | 58909 |
| QH BENELUX | BFH5137 |
| QUICKBRAKE | 58940 |
| QUINTON HA | 4061600889 |
| QUINTON HA | 800.56 |
| QUINTON HA | BFH5137 |
| QUINTON HA | HBS5137 |
| REMKAFLEX | 2998 |
| REMSA | G1904.17 |
| ROADHOUS | 1904.17 |
| SAMKO | 6T47617 |
| SBS | 1330852274 |
| SEIKEN | 300-52977 |
| SPIDAN | 38617 |
| TEXTAR | 40077300 |
| TRISCAN | 8150 14139 |
| TRW | PHD398 |
| UNIGOM | 377490 |
| VILLAR | 618.4531 |
| WOKING | G1904.17 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne J3701059 pasuje do Twojego auta
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Herth+Buss Jakoparts - to niemiecka firma z wieloletnią tradycją, która powstała w 1925 roku jako Herth+Buss. Pierwszą specjalizacją przedsiębiorstwa był wyrób komponentów układów zapłonowych. Z czasem firma przebranżowiła się stawiając na produkcję szerokiej gamy części zamiennych dla wielu samochodowych marek.
Dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa zaowocował nową linią produktów, które opatrzono marką Jakoparts. Powstałe pod tym brandem części przeznaczone są dla samochodów produkcji japońskiej i koreańskiej.
O ofercie ponad 14 000 części!
Obecnie ofertę przedsiębiorstwa stanowi ponad 14 000 różnego rodzaju komponentów, które odpowiadają praktycznie wszystkich potrzebą branży motoryzacyjnej. W bogatym asortymencie Herth+Buss Jakoparts znajdziemy:
- elementy układu napędowego;
- elementy układu hamulcowego;
- elementy układu kierowniczego;
- elementy zawieszenia;
- części eksploatacyjne.
Każdy komponent, który wychodzi spod skrzydeł Herth+Buss Jakoparts cechuje się najwyższym standardem wykonania. Dzięki temu części samochodowe tego niemieckiego producenta są trwałe i wydajne.
Warto nadmienić, iż produkcja każdego elementu oparta jest o obowiązujące w branży motoryzacyjnej normy, dzięki temu dopasowują się one do najnowszych modeli pojazdów.
Nagrody
Dostawa
Płatności
