Parametry:
- Rozmiar gwintu 1: F10X1
- Rozmiar gwintu 2: M10X1
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T46037
Kod produktu:
6T46037
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
33,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
LPR
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z lewej, z prawej, z przodu
EAN:
8032532076859
Numer katalogowy:
6T46037
Rozmiar gwintu 1:
F10X1
Rozmiar gwintu 2:
M10X1
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 6T46037 firmy LPR
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T46037
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach LPR w kategorii Przewody hamulcowe elastyczne
(13.01.2019)
Stosuję produkty LPR , BARDZO DOBRA JAKOŚĆ
Opinia wystawiona dla Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T46852
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 6T46037 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL3714 |
| AKRON-MALÒ | 8625 |
| APEC | HOS3039 |
| ATE | 24.5111-0495.3 |
| BENDIX | 171043B |
| BOSCH | 1987476675 |
| BRAKE ENG | BH773773 |
| BREMBO | T61084 |
| BROVEX-NEL | H4524 |
| CEF | 511282 |
| CORTECO | 19018895 |
| DELPHI | LH3773 |
| FEBI | 11771 |
| FERODO | FHY2165 |
| FIRST LINE | FBH6682 |
| FTE | 150404E1 |
| FTE | 5104300 |
| FTE | 510430E1 |
| GIRLING | 9002288 |
| HELLA | 8AH355461161 |
| IMPERGOM | 23718 |
| JURID | 171043J |
| LUCAS_ELEC | GHP1171 |
| MAG | 440019018895 |
| MAPCO | 3616 |
| METZGER | 4114633 |
| MEYLE | 11145250014 |
| MGA | F6282 |
| NK | 853729 |
| OJD | 32939 |
| PAGID | 70259 |
| PEUGE | 480662 |
| PEX | 32507 |
| PEX | 32939 |
| PIRELLI | 13236/1 |
| QH BENELUX | BH32939 |
| QUINTON HA | BFH4733 |
| QUINTON HA | HBS4733 |
| REMSA | 190134 |
| SAMKO | 6T46037 |
| SPIDAN | 39932 |
| SWAG | 62911771 |
| TEXTAR | 40084800 |
| TRISCAN | 815028113 |
| TRW | PHB288 |
| VECO | VR824 |
| WINKLER | PU146 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 6T46037 pasuje do Twojego auta
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
LPR
LPR to popularna, włoska marka pod której logiem oferowane są części do układu hamulcowego. Jej historia rozpoczęła się w 1952 roku, kiedy to powstała pierwsza fabryka zajmująca się produkcją cylindów hydraulicznych. Kolejnym ważnym momentem w dziejach przedsiębiorstwa był rok 1977 i założenie przedsiębiorstwa ukierunkowanego na produkcję poszczególnych elementów układów hamulcowych do popularnych wtedy samochodów. Główna siedziba oraz magazyny marki LPR zlokalizowane są we włoskim mieście Piacenza.
Obecnie LPR posiada pięć fabryk, w których produkowane są części, a następnie eksportowane do 76 krajów na całym świecie. Centra dystrybucji znajdują się w USA, na Węgrzech, w Macedonii, Hiszpanii, a także na terenie Niemiec. Nowoczesne rozwiązania, wysoko rozwinięta technologia produkcji oraz wieloletnie badania pomogły doprowadzić części oferowane przez LPR do znakomitej jakości i trwałości, a dzięki temu spełniają one oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców.
Wśród oferowanych przez markę części znajdziemy takie pozycje jak tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny, cylindry hamulcowe oraz sprzęgła. Przeznaczone są do pojazdów wielu popularnych marek, m.in. Renault, Iveco, Fiat, Lada i wielu więcej. Oprócz tego w ofercie znajdziemy wały napędowe, przeguby, pompy wodne, zaciski hamulcowe, rozdzielacze siły hamowania oraz wiele więcej znakomitych jakościowo produktów.
Nagrody
Dostawa
Płatności
