Parametry:
- Rozmiar gwintu 2: M10X1
- Długość [mm]: 420
- Rozmiar gwintu 1: F10X1
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T46578
Kod produktu:
6T46578
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
33,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
LPR
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z prawej, z przodu
EAN:
8032532081389
Numer katalogowy:
6T46578
Rozmiar gwintu 2:
M10X1
Długość [mm]:
420
Rozmiar gwintu 1:
F10X1
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 6T46578 firmy LPR
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T46578
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach LPR w kategorii Przewody hamulcowe elastyczne
(13.01.2019)
Stosuję produkty LPR , BARDZO DOBRA JAKOŚĆ
Opinia wystawiona dla Przewód hamulcowy elastyczny LPR 6T46852
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 6T46578 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL3935 |
| AKRON-MALÒ | 8483 |
| APEC | HOS3227 |
| ATE | 24.5112-0396.3 |
| ATE | 330520 |
| BENDIX | 172035B |
| BORG BECK | BBH6646 |
| BORG BECK | BBH6949 |
| BOSCH | 1987476637 |
| BRAKE ENG | BH770331 |
| BRAKE ENG | BH770401 |
| BREMBO | T23028 |
| BROVEX-NEL | H4264 |
| CEF | 511658 |
| CORTECO | 19018561 |
| DELPHI | LH0331 |
| DELPHI | LH0401 |
| FERODO | FHY2179 |
| FIAT | 46423179 |
| FIAT | 71736968 |
| FIAT | 7735011 |
| FIRST LINE | FBH6646 |
| FIRST LINE | FBH6949 |
| FTE | 395404E1 |
| GIRLING | 9002300 |
| HELLA | 8AH355462011 |
| HELLAPAGID | 8AH355462011 |
| IMPERGOM | 23342 |
| IMPERGOM | 23354 |
| JURID | 172035J |
| LANCIA | 46423179 |
| LANCIA | 7735011 |
| LUCAS_ELEC | GHP1192 |
| MAG | 440019018561 |
| MAPCO | 3320 |
| METZGER | 4114783 |
| MEYLE | 2145250019 |
| MGA | F6658 |
| NK | 8523105 |
| OJD | 32968 |
| PAGID | 70497 |
| PAGID | 84285 |
| PEX | 32965 |
| QH BENELUX | BH32968 |
| QUINTON HA | BFH4945 |
| QUINTON HA | HBS4945 |
| REMSA | 190142 |
| SAMKO | 6T46578 |
| SBS | 13308523105 |
| SPIDAN | 39620 |
| SPIDAN | 39634 |
| SPIDAN | 39793 |
| TEXTAR | 40055700 |
| TRISCAN | 815015121 |
| TRW | PHB300 |
| VECO | VR951 |
| VECO | VR980 |
| WINKLER | FA173 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 6T46578 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
LPR
LPR to popularna, włoska marka pod której logiem oferowane są części do układu hamulcowego. Jej historia rozpoczęła się w 1952 roku, kiedy to powstała pierwsza fabryka zajmująca się produkcją cylindów hydraulicznych. Kolejnym ważnym momentem w dziejach przedsiębiorstwa był rok 1977 i założenie przedsiębiorstwa ukierunkowanego na produkcję poszczególnych elementów układów hamulcowych do popularnych wtedy samochodów. Główna siedziba oraz magazyny marki LPR zlokalizowane są we włoskim mieście Piacenza.
Obecnie LPR posiada pięć fabryk, w których produkowane są części, a następnie eksportowane do 76 krajów na całym świecie. Centra dystrybucji znajdują się w USA, na Węgrzech, w Macedonii, Hiszpanii, a także na terenie Niemiec. Nowoczesne rozwiązania, wysoko rozwinięta technologia produkcji oraz wieloletnie badania pomogły doprowadzić części oferowane przez LPR do znakomitej jakości i trwałości, a dzięki temu spełniają one oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców.
Wśród oferowanych przez markę części znajdziemy takie pozycje jak tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny, cylindry hamulcowe oraz sprzęgła. Przeznaczone są do pojazdów wielu popularnych marek, m.in. Renault, Iveco, Fiat, Lada i wielu więcej. Oprócz tego w ofercie znajdziemy wały napędowe, przeguby, pompy wodne, zaciski hamulcowe, rozdzielacze siły hamowania oraz wiele więcej znakomitych jakościowo produktów.
Nagrody
Dostawa
Płatności
