Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL 6208 |
| ABE | C81113ABE |
| ADRIAUTO | 55.1278 |
| ADRIAUTO | 55.1291 |
| AKRON-MALÒ | 80852 |
| AKRON-MALÒ | 81069 |
| APEC | HOS3864 |
| APEC | HOS3865 |
| ASHUKI | PAL3-0302 |
| ATE | 83.7847-0254.3 |
| ATE | 83.7847-0257.3 |
| AUDI | 1K0 611 775 D |
| AUDI | 1K0 611 776 |
| AUDI | 561 611 775 |
| AUDI | 561 611 776 |
| AUDI | 5C0 611 775 C |
| AUDI | 5C0 611 776 |
| AUTO-SPEED | 290BK04812 |
| AUTOMEGA | 120028610 |
| BORG BECK | BBH7922 |
| BORG BECK | BBH7923 |
| BOSCH | 1 987 481 518 |
| BOSCH | 1 987 481 519 |
| BRAKE ENG | BH778696 |
| BREMBO | T 85 146 |
| BREMBO | T 85 167 |
| BROVEX-NEL | H6648 |
| BROVEX-NEL | H6648Q |
| BROVEX-NEL | H6669 |
| BROVEX-NEL | H6669Q |
| BRÜCK GERM | 1K0611775D |
| BRÜCK GERM | 5C0611776 |
| BSF | 18662 |
| BSF | 18677 |
| CAR | TF2580 |
| CAR | TF9601 |
| CAUTEX | 756744 |
| CAVO | C900 618A |
| CEF | 512908 |
| CEF | 512909 |
| COFLE | 92.BH.VK017 |
| COFLE | 92.BH.VK107 |
| CORTECO | 19036605 |
| CORTECO | 19036665 |
| DELPHI | LH6821 |
| DELPHI | LH6822 |
| EGT | 390419EGT |
| ESEN SKV | 35SKV227 |
| EURO ESPAÑ | 1K0611775D |
| EURO ESPAÑ | 5C0611776 |
| EUROREPAR | 1679796580 |
| EUROREPAR | 1679796680 |
| FARE SA | 17410 |
| FARE-MX | 17410 |
| FEBI | 33992 |
| FENOX | PH217059 |
| FENOX | PH217060 |
| FERODO | FHY2821 |
| FERODO | FHY2822 |
| FTE | 253E.865E.1.1 |
| FTE | 253E.865E.1.2 |
| FTE | 9240415 |
| FTE | 9240416 |
| GIRLING | 9002662 |
| GIRLING | 90041114 |
| HART | 254 097 |
| HELLA | 8AH 355 468-491 |
| HELLAPAGID | 8AH 355 468-491 |
| JPG | 1161704700 |
| JURATEK | JBH1183L |
| JURATEK | JBH1183R |
| JURID | 173104J |
| JURID | 173105J |
| KAWE | H6648 |
| KAWE | H6648Q |
| KAWE | H6669 |
| KAWE | H6669Q |
| LABCP | 55.02061 |
| LABCP | 55.31068 |
| LAMPERTI | TF.71140 |
| LAMPERTI | TF.71366 |
| LPR | 6T48465 |
| LPR | 6T48699 |
| MASUMA | BH-E436-1 |
| MASUMA | BH-E436-2 |
| MAXGEAR | 52-0791 |
| MEHA AUTOM | MH72581 |
| MEHA AUTOM | MH72582 |
| METALCAUCH | 96708 |
| METZGER | 4110891 |
| MEYLE | 100 525 0058/S |
| MOTAQUIP | LVBH1510 |
| MOTAQUIP | LVBH1511 |
| NK | 8547141 |
| NK | 8547142 |
| PATRON | PBH0244 |
| PLYOM | P756744 |
| QUICKBRAKE | 50.095X |
| REMKAFLEX | 4966 |
| REMKAFLEX | 6669 |
| RICAMBIFLE | 02020137 |
| RICAMBIFLE | 02020154 |
| RIDEX | 83B0335 |
| SAMKO | 6T48465 |
| SAMKO | 6T48699 |
| SASIC | 6606169 |
| SASIC | 6606170 |
| SBS | 13308547141 |
| SBS | 13308547142 |
| SEAT | 1K0 611 775 D |
| SEAT | 1K0 611 776 |
| SKODA | 1K0 611 775 D |
| SKODA | 1K0 611 776 |
| STC | T496708 |
| STELLOX | 27-00022-SX |
| Stark | SKBH-0820334 |
| Storm | 551278 |
| Storm | 551291 |
| TEXTAR | 40215900 |
| TEXTAR | 40216000 |
| TRISCAN | 8150 29263 |
| TRISCAN | 8150 29345 |
| TRISCAN | 8150 29346 |
| TRW | PHB662 |
| TRW | PHD1114 |
| UNIGOM | 378587 |
| VAICO | V10-1125 |
| VAICO | V10-7966 |
| VILLAR | 618.B116 |
| VILLAR | 618.B276 |
| VW | 1K0 611 775 D |
| VW | 1K0 611 776 |
| VW | 561 611 775 |
| VW | 561 611 776 |
| VW | 5C0 611 775 C |
| VW | 5C0 611 776 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
