Parametry:
- Parzyste numery artykułów: 33 10 2760
- Długość [mm]: 687
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna strona lewa
- Ciężar [kg]: 0,12
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny SWAG 33 10 2758 (Oś tylna strona lewa)
Kod produktu:
33 10 2758
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
66,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4054228752278
Parzyste numery artykułów:
33 10 2760
Długość [mm]:
687
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna strona lewa
Ciężar [kg]:
0,12
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 33 10 2758 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 33 10 2758 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 62472PU |
| A.B.S. | SL 6035 |
| ABE | C85118ABE |
| ABE | C86156ABE |
| ADRIAUTO | 35.1266 |
| AKRON-MALÒ | 80225 |
| APEC | BHO4308 |
| APEC | HOS3574 |
| APEC | HOS3840 |
| ASHUKI | PAL3-0261 |
| ATE | 24.5151-0583.3 |
| ATE | 24.5151-0638.3 |
| AUTO-SPEED | 290BK04888 |
| BORG BECK | BBH7846 |
| BOSCH | 1 987 476 372 |
| BRAKE ENG | BH778758 |
| BRAKE ENG | BH778774 |
| BRAXIS | AH0751 |
| BREMBO | T 61 059 |
| BROVEX-NEL | H6958 |
| BSF | 18609 |
| CAR | TF5220 |
| CAVO | C900 992A |
| CEF | 512756 |
| CITRO | 4806.E7 |
| CITRO | 4806.K2 |
| COFLE | 92.BH.PE011 |
| CORTECO | 19035882 |
| DELPHI | LH6511 |
| DELPHI | LH6960 |
| EGT | 390413EGT |
| EUROREPAR | 1650842280 |
| FEBI | 175227 |
| FERODO | FHY2724 |
| FTE | 583E.469E.1.1 |
| FTE | 638E.469E.1.1 |
| FTE | 9240793 |
| FTE | 9240817 |
| JURATEK | JBH1176L |
| JURID | 173304J |
| KAWE | H6958 |
| KRAFTVOLL | 07080114 |
| LABCP | 55.20059 |
| LAMPERTI | TF.70970 |
| LPR | 6T47876 |
| MAXGEAR | 52-0303 |
| METZGER | 4111108 |
| MEYLE | 11-14 525 0054 |
| MGA | F5524 |
| MGA | F6936 |
| MOTAQUIP | LVBH1570 |
| NK | 853750 |
| PEUGE | 4806.E7 |
| PEUGE | 4806.K2 |
| QUICKBRAKE | 32.848 |
| QUINTON HA | BFH5732 |
| QUINTON HA | BFH6062 |
| REMKAFLEX | 5333 |
| RICAMBIFLE | 02380551 |
| RIDEX | 83B0569 |
| SAMKO | 6T47876 |
| SASIC | 6600056 |
| Stark | SKBH-0820569 |
| Storm | 351266 |
| TEXTAR | 40214300 |
| TEXTAR | 40214500 |
| TRISCAN | 8150 28224 |
| TRW | PHB419 |
| UNIGOM | 378176 |
| UNIGOM | 378435 |
| VAICO | V22-1093 |
| VILLAR | 618.A554 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 33 10 2758 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
