Parametry:
- Średnica zewnętrzna [mm]: 65
- Średnica wewnętrzna [mm]: 17
- Szerokość [mm]: 24
- Materiał: Tworzywo sztuczne
Części samochodowe nr 1
Ramię napinacza MAXGEAR 54-0925
Kod produktu:
54-0925
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
46,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MAXGEAR
Jednostka:
sztuka
EAN:
5901619565483
Numer katalogowy:
56370MG/ROLKA
Średnica zewnętrzna [mm]:
65
Średnica wewnętrzna [mm]:
17
Szerokość [mm]:
24
Materiał:
Tworzywo sztuczne
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Ramie napinacza 54-0925 firmy MAXGEAR
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 54-0925 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABA AUTOMO | YS006524 |
| AKRON-MALÒ | 1570586 |
| AUTEX | 655120 |
| AUTLOG | RT1946 |
| AUTOKIT | 03.81984 |
| AUTOTEAM | A09960 |
| BBR | 001-10-26141 |
| BGA | DC0116 |
| BTA | E2W0065BTA |
| BTA | E3W0006BTA |
| CAFFARO | 500202 |
| CALIBER | 89114 |
| CONTI | V85726 |
| DAYCO | APV3208 |
| DIAMAX | A3050 |
| FEBEST | 2387-CFNA |
| FEBI | 43677 |
| GATES | T39292 |
| HUTCHINSON | T0681 |
| INA | 534 0552 10 |
| IPD | 15-4115 |
| KM INTERNA | FI24900 |
| LASO | 95207313 |
| LORETT | TOA5577 |
| MEYLE | 100 903 1125 |
| MICHELIN E | SMAMP02445 |
| OPTIMAL | 0-N2288 |
| OPTIMAL | 0-N2288S |
| OSSCA | 40422 |
| QUINTON HA | QTA1625 |
| REPKIT | RKT3700 |
| RUV | 56370 |
| SWAG | 30 94 3677 |
| TECHNOX | TP20452 |
| TOPRAN | 118 001 |
| TRISCAN | 8641 293048 |
| VAICO | V10-3703 |
| VW | 04L 903 315 A |
| VW | 04L 903 315 B |
| VW | 04L 903 315 F |
| VW | 04L 903 315 G |
| VW | 04L903315A |
| VW | 04L903315B |
| VW | 04L903315F |
| VW | 04L903315G |
| WILMINK | WG1429226 |
| WILMINK | WG1710189 |
| WILMINK | WG1992048 |
| vika | 99031768801 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Ramie napinacza 54-0925 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Ramie napinacza
Układ paska napędu pełni szereg ważnych funkcji, których prawidłowe wypełnienie jest niezbędne dla poprawnego funkcjonowania pojazdu. Przede wszystkim za pomocą paska przekazywana jest siła silnika, co umożliwia uruchomienie pompy wody czy klimatyzacji. Tym samym pasek wprawia w ruch osprzęt silnika, jak i inne podzespoły. Niezbędne dla prawidłowej pracy paska jest jego odpowiednie napięcie. Odpowiada za nie napinacz.
Dzisiaj coraz rzadziej spotykane są standardowe paski napędu. Zastąpiły ja paski wielorowkowe, przewyższające starsze modele pod wieloma względami. Przede wszystkim wykazują się one większą żywotnością oraz są mocniejsze. Ze względu na wzmocnioną wytrzymałość, paski wielorowkowe są w stanie obsługiwać większą liczbę urządzeń. Niemniej jednak nie jest to możliwe bez odpowiedniego napinacza paska wielorowkowego. W czasie pracy pasek wykazuje naturalne tendencje do tego, aby ulegać poluzowaniu. Natomiast ramię napinacza paska wielorowkowego ma utrzymywać prawidłowe napięcie. Jednocześnie nie może być ono zbyt duże, aby nie doszło do zerwania paska.
Wybierając napinacz paska wielorowkowego, należy się kierować zaleceniami producenta. Element ten musi być bowiem dostosowany zarówno do wymagań danego paska, jak i podzespołów napędzanych przez pracę układu. Co pewien czas konieczna może być wymiana ramienia napinacza paska wielorowkowego. Element ten poddawany jest dosyć intensywnej eksploatacji, przez co z czasem dochodzi do jego zużycia. Zatarcie mechanizmu napinającego pasek sprawia, że urządzenie nie jest w stanie utrzymywać właściwego naciągu.
MAXGEAR
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
Cechy Części
PVC / Tworzywo sztuczne
Części wytwarzane z tworzywa sztucznego, polichlorku winylu czyli PVC, to przeważnie elementy karoserii takie jak zderzaki czy progi samochodu ale i nie tylko. Plastyczny materiał, który za sprawą temperatury łatwo się modeluje, a później pozostaje w nadanej mu formie. Gładki materiał, który jest odporny na warunki atmosferyczne i mechaniczne mniejszego stopnia.
Nagrody
Dostawa
Płatności
