- Ograniczenia producenta: Valeo Paris Rhone
- Napięcie znamionowe: 12
- Napięcie robocze [V]: 14,4
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Producent | Numery OEM |
---|
BORGW BERU | 0190005016 |
BORGW BERU | GER 016 |
BREMI | 15060 |
CARGOPARTS | 130657 |
CHRYS | 83 502 031 |
CITRO | 95 646 311 |
CITRO | 95.646.312 |
DUCEL | 592986 |
DURITE | 081562 |
FACET | 6.4201 |
HBELPARTS | 35 931 010 |
HBELPARTS | 36 931 030 |
HELLA | 004 241-721 |
HELLA | 004241721 |
HELLA | 5DR 004 241-721 |
HUECO | 13 03 96 |
HUECO | 130346 |
INTER | 61830 |
LETRIKA | 11125113 |
LETRIKA | 11201094 |
LETRIKA | 11201198 |
LETRIKA | 11201208 |
LETRIKA | 11201262 |
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LETRIKA | 11201661 |
LETRIKA | AAK1129 |
LETRIKA | AAK1170 |
LETRIKA | AAK1176 |
LETRIKA | AAK3565 |
LETRIKA | AAK3576 |
LETRIKA | AAK3591 |
LETRIKA | AAK3594 |
LETRIKA | AAK3595 |
LETRIKA | AAK4109 |
LETRIKA | AAK4183 |
LETRIKA | AER1521 |
MAG | 9400 38161 |
MAG | 9400 38162 |
MAG | 9400 38162010 |
MEGA | MEGA1405 |
METZGER | 2390053 |
MONARK | 95 270 806 |
MONARK | 95 270 901 |
MOTEM | 2001305 |
PAR | 182 046 |
PAR | 182023 |
PAR | 2541137 |
PAR | 2590522 |
PAR | 300 668 |
PAR | 300 795 |
PAR | 300 806 |
PAR | 300 868 |
PAR | 300 894 |
PAR | 300 901 |
PAR | 300725 |
PAR | 300883 |
PAR | 92927 |
PAR | 92937 |
PAR | 92982 |
PAR | 92990 |
PAR | YH 163 9 |
PAR | YH 164 9 |
PAR | YH 165 2 |
PAR | YH 165 4 |
PAR | YH1653 |
PAR | YH1655 |
PAR | YL 126 |
PAR | YL 138 |
PAR | YL 139 |
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PAR | YL129 |
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PAR | YL152 |
PAR | YL152H |
PAR | YL154 |
PAR | YL155 |
PAR | YL1653 |
PAR | YL1655 |
PAR | YV1653 |
PAR | YV1654 |
PAR | YV1655 |
PEUGE | 5761.57 |
RENAU | 77 01 028 400 |
RENAU | 77 01 029 095 |
RENAU | 77 01 030 241 |
RENAU | 77 01 031 737 |
RENAU | 77 01 033 171 |
RENAU | 77 01 033 654 |
RENAU | 77 01 348 589 |
RENAULT T | 50 00 820 239 |
SEV | 71490602 |
SEV | 72590602 |
SEV | 72590702 |
SEV | 72591202 |
TRW | 21225345 |
TRW | UCB 218 |
TRW | UCB223 |
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VALEO | 2097455 |
VALEO | 2097772 |
VALEO | 2098215 |
VALEO | 2098229 |
VALEO | 2099419 |
VALEO | 2099421 |
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VALEO | 2099761 |
VALEO | 2099767 |
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VALEO | 2100791 |
VALEO | 2100843 |
VALEO | 2100954 |
VALEO | 2101043 |
VALEO | 2101102 |
VALEO | 2101111 |
VALEO | 2101358 |
VALEO | 2101361 |
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VALEO | 2101366 |
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VALEO | 2101402 |
VALEO | 2101403 |
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VALEO | 2101838 |
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VALEO | 2105118 |
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VALEO | 2105224 |
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VALEO | 433443 |
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VALEO | 436251 |
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VALEO | 436255 |
VALEO | 436256 |
VALEO | 436304 |
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VALEO | 436320 |
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VALEO | 436335 |
VALEO | 436350 |
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VALEO | A13N29 |
VALEO | A13N30 |
VALEO | A13N31 |
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VALEO | A13N50 |
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VALEO | A13R222 |
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VALEO | A13R243 |
VALEO | A13R247 |
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VALEO | A13R256 |
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VALEO | A13R260 |
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VALEO | A13R87 |
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VALEO | A14N89 |
VALEO | A14N9 |
VALEO | A14N95 |
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VALEO | A14N97 |
VALEO | A14N99 |
VALEO | A14R25T |
VALEO | A14R43 |
VALEO | A14R45 |
VALEO | NC189 |
VALEO | NC192 |
VALEO | YH1652A |
VALEO | YH1654A |
VALEO | YV1652 |
VALEO | YV1653 |
VALEO | YV1654 |
VALEO | YV1655 |
VOLVO | 3 287 656 7 |
VOLVO | 3 342 281 7 |
WAI | 359405 |
WAI | 3594051 |
WEHRJ | 55 000 001 |
RENAULT
|
TALBOT
|
VOLVO
|
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Regulator napięcia to urządzenie będące częścią układu ładowania akumulatora samochodowego. Bezpośrednio za ładowanie baterii odpowiada alternator, jednak jego prawidłowa praca byłaby mocno utrudniona bez poprawnie funkcjonującego regulatora napięcia. Zadaniem tego elementu jest kontrola napięcia generowanego przez alternator. Powinno ono być względnie stałe, w okolicach 14 – 14,4 V. Dopuszczalne są odchylenia od normy nie większe niż 0,5 V. Sprawnie działający regulator napięcia działa w ten sposób, że w zależności od zmierzonego napięcia, włącza lub wyłącza prąd wzbudzania w prądnicy.
Działanie regulatora jest niezwykle istotne, gdyż zbyt duże wahania napięcia są niebezpieczne. Jeżeli napięcie spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, bardzo możliwe, że dojdzie do całkowitego wyładowania akumulatora. Jeżeli natomiast napięcie jest zbyt wysokie, może dojść do uszkodzenia baterii. Możliwe jest przeciążenie, które zniszczy również inne urządzenia elektryczne, a nawet cały elektryczny układ samochodowy. Na szczęście nowoczesne pojazdy są wyposażone w system zabezpieczający, który w razie niesprawności regulatora napięcia gasi silnik. Nie jest to komfortowe dla kierowcy, jednak rozwiązanie to gwarantuje bezpieczeństwo.
Warto na bieżąco kontrolować poprawność działania regulatora napięcia. Jest to bardo proste wystarczy użyć uniwersalnego miernika lub woltomierza. W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania urządzenia należy je jak najszybciej wymienić.