Parametry:
- Ilość biegunów: 6
- Gwarancja: 5 lat gwarancji
Części samochodowe nr 1
Regulator, wentylator nawiewu do wnętrza pojazdu HITACHI 132501
Kod produktu:
132501
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
284,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
HITACHI/HUCO
Seria:
Hueco
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044079325011
Ilość biegunów:
6
Gwarancja:
5 lat gwarancji
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Silnik dmuchawy - pojedyncze czesci 132501 firmy HITACHI/HUCO
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 132501 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 5Q0907521A |
| AUDI | 5Q0907521C |
| AUDI | 5Q0907521D |
| AUDI | 5Q0907521E |
| AUDI | 5WA907521 |
| AUTOMEGA | 210080610 |
| BOSCH | 1035900023 |
| BOSCH | F011500108 |
| CASCO | CRS73024AS |
| CASCO | CRS73024GS |
| DENSO | CZ2468107193 |
| ELTA AUTOM | EH1043 |
| ELTA AUTOM | XHR0044 |
| FISPA | 106061 |
| HELLA | 5HL351321751 |
| HOFFER | K106061 |
| KRIOS | 106061 |
| LGK | LGK026081024 |
| LGK | OEM026081024 |
| MAHLE | ABR75000P |
| MEATDORIA | K106061 |
| METZGER | 0917208 |
| METZGER | 0917689 |
| OSSCA | 34667 |
| REAL | 40076420BN |
| REAL | 40076420OE |
| SANDO | SRS730240 |
| SANDO | SRS730241 |
| SEAT | 5Q0907521A |
| SEAT | 5Q0907521C |
| SEAT | 5Q0907521D |
| SEAT | 5Q0907521E |
| SEAT | 5WA907521 |
| SIDAT | 106061 |
| SKODA | 5Q0907521A |
| SKODA | 5Q0907521C |
| SKODA | 5Q0907521D |
| SKODA | 5Q0907521E |
| SKODA | 5WA907521 |
| TOPRAN | 116801 |
| VALEO | 715289 |
| VEMO | V10790032 |
| VW | 5Q0907521A |
| VW | 5Q0907521C |
| VW | 5Q0907521D |
| VW | 5Q0907521E |
| VW | 5WA907521 |
| WE PARTS | K106061 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Silnik dmuchawy - pojedyncze czesci 132501 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Opinie kierowców i motoryzacyjnych ekspertów o olejach Fuchs. Czy warto wybrać olej silnikowy tej marki do swojego samochodu?
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Silnik dmuchawy - pojedyncze czesci
Dmuchawa to końcowa część układu klimatyzacji, bezpośrednio odpowiedzialna za wtłaczanie powietrza do kabiny. Urządzenie jest zasilane elektrycznie. Za sprawą dostarczenia prądu o natężeniu 12 V lub 24 V, w ruch zostają wprawione wentylatory o dużej mocy, które wtłaczają zassane wcześniej powietrze. Należy zaznaczyć, że w zależności od ustawień, jest to powietrze zimne lub ciepłe – obie opcje są możliwe do zrealizowania.
Zapewniające utrzymanie odpowiedniej temperatury w kabinie, dmuchawy klimatyzacji są w stanie w krótkim czasie wtłaczać duże ilości powietrza. Użytkownik ma możliwość regulowania pracy wentylatorów, decydując o sile nawiewu. Kontrola jest możliwa z dwóch poziomów – panelu środkowego w kabinie, jak i kratek nawiewu.
Ze względu na pracę na wysokich obrotach, dmuchawa klimatyzacji jest narażona na przyspieszoną eksploatację oraz uszkodzenia. Co prawda smar ogranicza siłę tarcia, jednak nie jest w stanie zredukować jej całkowicie, co ostatecznie prowadzi do zużycia łopatek. Jest to naturalna konsekwencja całkowicie poprawnego użytkowania dmuchawy klimatyzacji. Ponadto, z czasem smaru zaczyna ubywać, co zwiększa siłę tarcia. Wskazana jest zatem konserwacja dmuchawy, a zwłaszcza łopatek wentylatorów, która wydłuża żywotność tych ważnych części układu klimatyzacji. Należy również pamiętać o możliwych awariach silnika napędzającego pracę wentylatorów. W przypadku awarii którejś z części zwykle możliwa jest jej wymiana, jednak zaleca się wymianę całej dmuchawy klimatyzacji.
HITACHI/HUCO
Hitachi to koncern technologiczny z siedzibą w Tokio, który powstał w 1910 roku. W skład grupy wchodzi 141 spółek zatrudniających ponad 11 000 pracowników. W Polsce mieści się m.in. siedziba Hitachi Capital Polska, która specjalizuje się w wynajmie samochodów.
Grupa Hitachi działa w różnych sektorach światowej gospodarki, m.in.: IT, energetyka, budownictwo, czy motoryzacja. W przypadku tej ostatniej wielu właścicieli japońskich pojazdów takich, jak chociażby Mazda, Honda, Mitsubishi, czy Subaru w Hitachi znajduje części, które pasują do jego pojazdu.
Ten azjatycki koncern wynalazł m.in. struktury uszczelniające formy dla precyzyjnych czujników przepływu powietrza oraz technologię symulacji systemu xEV, która ceniona jest szczególnie w przypadku pojazdów elektrycznych za ciszę i kontrolę wibracji.
„Smart Brake”, falownik dla „hybryd”, „Showa Eera”…
Hitachi odpowiada także za opracowanie falowników przeznaczonych do pojazdów hybrydowych. Ich dziełem jest również system „Smart Brake”, który obejmuje cztery hamulce elektromechaniczne i oprogramowanie sterujące hamulcem oraz skoordynowana kontrola układu kierowniczego i zawieszenia.
Z kolei rozwiązaniem typowym dla motocykli jest technologia „Showa Eera”, która umożliwia elektroniczne sterowanie istniejącym konwencjonalnym amortyzatorem bez wpływu na jego podstawową wydajność.
Nagrody
Dostawa
Płatności
