Parametry:
- Szerokość [mm]: 30,0
- Średnica wewnętrzna [mm]: 10,0
- Średnica zewnętrzna [mm]: 58,0
- Materiał: Tworzywo sztuczne
- Ciężar [kg]: 0,310
- Dla numeru OE: RF2A-12-730
Części samochodowe nr 1
Rolka kierunkowa, prowadząca paska rozrządu FEBI BILSTEIN 24837
Kod produktu:
24837
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
97,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FEBI BILSTEIN
Jednostka:
sztuka
EAN:
4027816248378
Szerokość [mm]:
30,0
Średnica wewnętrzna [mm]:
10,0
Średnica zewnętrzna [mm]:
58,0
Materiał:
Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg]:
0,310
Dla numeru OE:
RF2A-12-730
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rolka kierunkowa, prowadząca 24837 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Rolka kierunkowa, prowadząca paska rozrządu FEBI BILSTEIN 24837
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach FEBI BILSTEIN w kategorii Rolka kierunkowa, prowadząca
(29.07.2013)
W porządku, polecam.
Opinia wystawiona dla Rolka kierunkowa, prowadząca paska rozrządu FEBI BILSTEIN 21787
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 24837 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-45-03-328 |
| 4X4 ESTANF | EST-KCT378 |
| ABA AUTOMO | YM180352 |
| ASHIKA | 45-03-328 |
| ASHIKA | KCT378 |
| ASHUKI | 0333-0203 |
| ASHUKI | 0342-0203 |
| AUTEX | 651651 |
| AUTLOG | RT1757 |
| AUTOKIT | 03.80674 |
| AUTOKIT | 04.5287 |
| AUTOKIT | 04.5287C |
| AUTOTEAM | A04196 |
| BBFREDLINE | 13MZ011 |
| BLUEPRINT | ADM57626 |
| BOSCH | 1 987 949 889 |
| BTE | 807090 |
| BUGATTI | BTDI5191 |
| CAFFARO | 500089 |
| CALIBER | 67764 |
| CONTI | V57035 |
| DAYCO | ATB2361 |
| DOLZ | 06KD183 |
| DYNAMATRIX | DT84603 |
| FLENNOR | FU73592 |
| GATES-SEA | T42202 |
| GATES | T42202 |
| GGT | PUKD183 |
| GK | 651651 |
| HART | 363 392 |
| HBJAKOPART | J1143020 |
| HEPU | 15-0646 |
| HUTCHINSON | HEG 367 |
| IAP | 127-11088 |
| IJS GROUP | 93-2011 |
| INA | 532 0352 20 |
| IPD | 15-0646 |
| IPS PARTS | ITB-6343 |
| JAPANPAR | BE-328 |
| JAPANPAR | KDD-378 |
| JAPKO | 45328 |
| JAPKO | KJT378 |
| JPN | 50R3016-JPN |
| KAVO PARTS | DID-4515 |
| KLAXCAR | RX84603 |
| KM INTERNA | FI10490 |
| LORETT | TDI5191 |
| LUCAS | LD0795 |
| LUCAS | LDK0049 |
| LUCAS | LKP146 |
| LYNXAUTO | PB-3111 |
| MABYPARTS | OBK010341 |
| MABYPARTS | OBK010439 |
| MAG | 331316171403 |
| MAG | 600000011140 |
| MAXGEAR | 54-0902 |
| MAZDA | RF2A-12-730 |
| MDR | MTK-5378 |
| MDR | MTT-5328 |
| MOVIS | AST2390 |
| MOVIS | ASTK1098 |
| MOVIS | ASTK1098C |
| NIPPARTS | J1143020 |
| NPS | M113A05B |
| OPTI | 165UT |
| OPTIMAL | 0-N1578 |
| OPTIMAL | SK-1671 |
| OPTIMAL | SK-1671AQ1 |
| Oyodo | 50R3016-OYO |
| PROCODIS F | GE737 |
| PROCODIS F | KTD9711 |
| QUINTON HA | QTT1144 |
| RECOFICIAL | 93-2011 |
| REPKIT | RKT2390 |
| REPKIT | RKTK1098 |
| REPKIT | RKTK1098C |
| ROULUNDS | T57035 |
| RUV | 57035 |
| SAKURA | 122-30-3640 |
| SIL | T4363 |
| SIL | TK1307 |
| SIL | TK1308 |
| SKF | VKM 84603 |
| SNR | GE370.13 |
| STELLOX | 03-40927-SX |
| SWAG | 83 92 4837 |
| SYNCRONIX | SY32035220 |
| TECHNOX | TD11177 |
| TREVI | TD1601 |
| TRISCAN | 8646 50209 |
| WILMINK | WG1252901 |
| WILMINK | WG1432095 |
| WILMINK | WG1437865 |
| WILMINK | WG1438466 |
| WILMINK | WG2221262 |
| WILMINK | WG2221286 |
| WILMINK | WG2221333 |
| WILMINK | WG2229496 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka kierunkowa, prowadząca 24837 pasuje do Twojego auta
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >Rolka kierunkowa, prowadząca
Rolka kierunkowa paska rozrządu ma za zadanie zapewnienie cichej pracy pasów oraz utrzymania ich na właściwej ścieżce, dzięki czemu nie zeskakują z rolek. Rolka prowadząca utrzymuje naprężenie taśmy przez cały okres jej eksploatacji, zapewniając jednocześnie zmniejszony hałas w tle. Dzięki temu urządzenia pomocnicze, takie jak pompa wspomagania kierownicy, pompa wody lub sprężarka klimatyzacji mogą być napędzane niezawodnie przez długi czas.
Nawet jeśli rolka zwrotna wykonana ze stali nierdzewnej z dobrze nasmarowanym łożyskiem ślizgowym to nie można wykluczyć uszkodzenia łożyska rolki prowadzącej. Przy takim uszkodzeniu łożyska ślizgowe obraca się z dużym trudem lub wcale. Wtedy też z kokpitu słychać buczenie lub gwizd, co oznacza, że pas ślizga się po stałym kole pasowym. Znacznie zwiększony luz wskazuje również na wadliwą rolkę napinającą. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń zewnętrznych na rolce lub pasie, rolki zwrotne należy natychmiast wymienić, aby uniknąć uszkodzeń wtórnych.
Przy każdej wymianie paska rozrządu oprócz pompy wodnej należy zawsze wymienić koło pasowe zwrotne. Wszystkie niezbędne części dostępne są w naszym sklepie internetowym.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Cechy Części
PVC / Tworzywo sztuczne
Części wytwarzane z tworzywa sztucznego, polichlorku winylu czyli PVC, to przeważnie elementy karoserii takie jak zderzaki czy progi samochodu ale i nie tylko. Plastyczny materiał, który za sprawą temperatury łatwo się modeluje, a później pozostaje w nadanej mu formie. Gładki materiał, który jest odporny na warunki atmosferyczne i mechaniczne mniejszego stopnia.
Nagrody
Dostawa
Płatności
