- Ciężar netto [g]: 100
- Numer seryjny: RNK-FR-000
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
CITRO | 1613837980 |
CITRO | 575186 |
CITRO | 96400532 |
CITRO | 9640053280 |
DAYCO | APV1076 |
FEBI | 22369 |
FORD | 1229540 |
FORD | 1355389 |
FORD | 1469717 |
FORD | 4M5Q6A228BA |
FORD | 4M5Q6A228BB |
FORD | 6A228BB |
FORD | 6M5Q6A228DA |
GATES | T38331 |
INA | 534 0075 20 |
IPD | 10-0769 |
MAZDA | Y60115980 |
MAZDA | Y60215980 |
OPTIMAL | 0-N1339S |
PEUGE | 1613837980 |
PEUGE | 575186 |
PEUGE | 96400532 |
PEUGE | 9640053280 |
PSA | 1613837980 |
PSA | 575186 |
PSA | 9640053280 |
RUV | 55963 |
SKF | VKM 33043 |
SNR | GA359.00 |
SUZUK | 1754069K01 |
SUZUK | 1754069K02 |
TOYOT | 16601YV010 |
VOLVO | 30731765 |
VOLVO | 31251129 |
BMW
|
DACIA
|
FIAT
|
FORD
|
MINI
|
MITSUBISHI
|
NISSAN
|
RENAULT
|
SUZUKI
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Rolka napinacza to jeden z elementów układu napinacza paska klinowego lub wielorowkowego. Pasek ten odpowiada za napędzanie działania m.in. pompy wody czy alternatora oraz umożliwienie dostarczania mieszanki paliwowej do komory spalania. Nieprawidłowe napięcie paska sprawia, że uruchamiane przez niego urządzenia pracują na zbyt niskich obrotach. Przekłada się to również na ograniczenie możliwości akumulatora, przez co mogą występować problemy z odpaleniem silnika. Tym samym awaria któregokolwiek z elementów konstrukcji napinacza, w tym również rolki, w zasadzie uniemożliwia jazdę samochodem.
W dzisiejszych pojazdach spotkać można zarówno rolki wielorowkowe, jak i gładkie. Pierwszy typ pojawia się tam, gdzie występuje pasek klinowy. Ostatnimi czasy jednak pasek klinowy traci popularność, a konstruktorzy coraz częściej decydują się na wersję wielorowkową, co wymaga również zastosowania rolki z rowkami. Różnica pomiędzy poszczególnymi rolkami napinacza polega także na zastosowanych materiałach. Producenci oferują szeroki wybór rolek metalowych, jednak pojawiają się również modele z tworzywa sztucznego, które często wcale nie odstają jakościowo.
Awarie rolki napinacza dotyczą zwykle wytarcia jej powierzchni. Efektem tego jest nie w pełni efektywna praca napinacza lub jej całkowite zatrzymanie, a w konsekwencji uniemożliwienie prawidłowego działania paska i problemy na poziomie zapalenia samochodu. Dlatego też pierwsze objawy zużycia rolki napinacza, do których należą m.in. piski podczas odpalania silnika, wymagają dokonania przeglądu i zwykle wymiany elementu. Należy podkreślić, że w takich przypadkach zaleca się wymianę całego układu napinacza.
NTY to rozwijająca się japońska marka części samochodowych. Firma działa na rynku stosunkowo krótko, jednak zdążyła już zyskać spore grono odbiorców, głównie za sprawą niespotykanie niskich cen. Części NTY to produkty ekonomiczne, stanowiące dobry wybór dla każdego, kto szuka oszczędności.
Oferta NTY jest bardzo bogata. Obecnie lista pozycji w katalogu dobija już do 40 000. Części samochodowe NTY to elementy w zasadzie z wszystkich kategorii. Klient znajdzie tutaj liczne łożyska i piasty. To części NTY cieszące się zdecydowanie najlepszymi opiniami. Ponadto dostępne są hamulce NTY, w tym pełne zestawy, jak i pojedyncze części. Producent oferuje również liczne części zawieszenia, układu kierowniczego czy elektroniki samochodowej. Obszerną kategorię stanowią również cewki i świece zapłonowe. Auto części NTY to podzespoły przede wszystkim do aut produkcji azjatyckiej, jednak w asortymencie są dostępne również elementy do samochodów europejskich, a nawet amerykańskich.
Części NTY to elementy średniej jakości. Niemniej podzespoły działają względnie efektywnie i długotrwale, biorąc pod uwagę niską cenę produktów. Największe atuty producenta to właśnie niski koszt części oraz ich ogromny wybór. Nie mogąc znaleźć jakieś części samochodowej, warto zaglądnąć do katalogu NTY.