Rolka napinacza paska rozrządu BREDA LORETT TDI1685
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla TDI1685 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AJUSA | 0829.12 |
| AJUSA | 91508298 |
| AUGRO | 51246015 |
| BOSCH | 1 987 949 383 |
| BRT | PBT8047 |
| CITRO | 00 000 829 12 |
| CITRO | 0829-12 |
| CITRO | 0829.12 |
| CITRO | 082912 |
| CITRO | 91 508 298 |
| CITRO | 91508298 |
| CONTI | V56604 |
| DAYCO | ATV2243 |
| FAI | T2912 |
| FEBI | 04925 |
| FEBI | 4925 |
| FLENNOR | FS02199 |
| FREN-J | BT1014 |
| HUTCHINSON | HTG 01 |
| HUTCHINSON | HTG01 |
| HUTCHINSON | HTG1 |
| INA | 531003210 |
| INA | F-38317C |
| IPD | 14-0505 |
| IRB | IR-9812 |
| KLOTZ | S505 |
| LEMFO | 1532001 |
| LEMFO | LF:15320 01:1 |
| LUCAS_ELEC | KCG120 |
| LUK | 531003210 |
| MB/ADL | M5027 |
| MS MOTORS | 340 5640 |
| OPTI | 256ST |
| OPTIMAL | 0-N812 |
| PEUGE | 00 000 829 12 |
| PEUGE | 0829-12 |
| PEUGE | 0829.12 |
| PEUGE | 082912 |
| PEUGE | 91 508 298 |
| PEUGE | 91508298 |
| PEX | 20.3057 |
| QUINTON HA | QTT103 |
| ROULUNDS | BT1014 |
| RUV | 56604 |
| SCHAEFFLER | 531 0032 10 |
| SKF | VKM 13200 |
| SNR | GT366.02 |
| SPIDAN | 0.067604 |
| SPIDAN | 67604 |
| SWAG | 2.00.288 |
| SWAG | 99 03 0010 |
| SWAG | 99030010 |
| TIMKEN | TKR 9812 |
| TRIPLEFIVE | 0210-07-06604P |
| TRIPLEFIVE | 03.039 |
| TRIPLEFIVE | 374 507 |
| TRIPLEFIVE | IR-9812 |
| TRIPLEFIVE | MBI-20580 |
| TRIPLEFIVE | PBT8047 |
| TRIPLEFIVE | RKT1043 |
| TRIPLEFIVE | TD22112 |
| TRISCAN | 8646 10103 |
| TRW | KCG120 |
| VEMA | 13548 |
| VEMA | 17334 |
| VEMA | 65013548 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza TDI1685 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana świec żarowych i zapłonowych u mechanika?
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana wahacza i tulei wahacza u mechanika?
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jakie akcesoria pomogą Wam utrzymać porządek w bagażniku? W co warto się zaopatrzyć przed dłuższą podróżą
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
BREDA LORETT
BREDA LORETT to włoska marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym ponad pół wieku temu. Obecnie firma jest czołowym producentem mechanicznych części samochodowych, zaopatrując światowy rynek w średnio 1,5 mln części zamiennych każdego roku. Produkty BREDA LORETT trafiają w 90 proc. przede wszystkim do samochodów europejskich. Asortyment włoskiej marki trafia obecnie do ponad 50 krajów na całym świecie, a ich najwyższa jakość została potwierdzona m.in. przez TŰV Rheinland certyfikat ISO9001:2000. Głównymi liniami produktowymi BREDA LORETT są: łożyska oporowe, koła i zestawy łożyskowe, amortyzatory (ponad 700 różnych modeli) oraz napinacze pasów bezpieczeństwa. Włoska marka, oprócz projektowania, budowy i dystrybucji części samochodowych, zajmuje się również świadczeniem całej gamy usług przed- i posprzedażowych. Wszystkie produkty BREDA LORETT, przed trafieniem do sprzedaży, są poddawane kontroli oraz specjalistycznym testom, a także zostają objęte dwuletnią gwarancją producenta.
Nagrody
Dostawa
Płatności
