Parametry:
- Szerokość [mm]: 18
- Średnica zewnętrzna [mm]: 55
Części samochodowe nr 1
Rolka napinacza paska rozrządu IJS GROUP 93-1694
Kod produktu:
93-1694
Zwroty:
do 100 dni
Producent:
IJS GROUP
EAN:
843539852734
Szerokość [mm]:
18
Średnica zewnętrzna [mm]:
55
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rolka napinacza 93-1694 firmy IJS GROUP
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 93-1694 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABA AUTOMO | YM328002 |
| ASHIKA | 450H022 |
| ASHIKA | KCT513 |
| ASHIKA | KCT526C |
| ASHIKA | KCT531A |
| ASHIKA | KCT539B |
| ASHIKA | KCT589 |
| ASHIKA | KCTH02 |
| ASHIKA | KCTH02C |
| ASHIKA | KCTH09 |
| ASHUKI | 3424005 |
| ASVA | MTBP005 |
| ASVA | MTBP008 |
| ASVA | MTBP010 |
| AUTEX | 641763 |
| AUTLOG | RT1424 |
| AUTOKIT | 3583 |
| AUTOKIT | 45389 |
| AUTOKIT | 45404 |
| AUTOKIT | 45410 |
| AUTOKIT | 45441 |
| AUTOKIT | 45456 |
| AUTOKIT | 45458 |
| AUTOKIT | 45459 |
| AUTOKIT | 45460 |
| AUTOTEAM | A02848 |
| BBFREDLINE | 13MI013 |
| BBFREDLINE | 30KI005 |
| BLUEPRINT | ADBP760009 |
| BTE | 606240 |
| BTE | SZK19360 |
| BTE | SZK19430 |
| BTE | SZK19450 |
| BTE | SZK19480 |
| CAFFARO | 500306 |
| CALIBER | 56863 |
| CONTITECHA | V57327 |
| CORAM | C823 |
| DAYCO | ATB2102 |
| DYNAMATRIX | DT75613 |
| EUROREPAR | 1635050480 |
| FAI | T9453 |
| FEBEST | 0487EA |
| FEBI | 27123 |
| FENOX | R12139 |
| GATES-SEA | T41038 |
| GATES | T41038 |
| GK | 641763 |
| GMB | GT10072 |
| HBJAKOPART | J1145005 |
| HEPU | 140758 |
| HUTCHINSON | HTG326 |
| HYUNDAI | 2335733350 |
| HYUNDAI | 2335738001 |
| Hamburg Te | 350000068 |
| IAP | 12707032 |
| IAP | 12712062 |
| INA | 531038220 |
| IPD | 140758 |
| JAPANPAR | BEH22 |
| JAPANPAR | KDD513 |
| JAPANPAR | KDD526C |
| JAPANPAR | KDD531A |
| JAPANPAR | KDD539B |
| JAPANPAR | KDD589 |
| JAPANPAR | KDDH02 |
| JAPANPAR | KDDH02C |
| JAPANPAR | KDDH09 |
| JAPKO | 45H22 |
| JAPKO | KJT513 |
| JAPKO | KJT526C |
| JAPKO | KJT531A |
| JAPKO | KJT539B |
| JAPKO | KJT589 |
| JAPKO | KJTH02 |
| JAPKO | KJTH02C |
| JAPKO | KJTH09 |
| KAVO PARTS | DTE5530 |
| KAVO PARTS | DTE5532 |
| KLAXCAR | RX75613 |
| KM INTERNA | FI7120 |
| LUCAS | LDK0024 |
| LUCAS | LDK0328 |
| LUCAS | LDK0412 |
| LUCAS | LDK0419 |
| LUCAS | LDK0817 |
| LUCAS | LDK0935 |
| LYNXAUTO | PB1037 |
| LYNXAUTO | PK1181 |
| LYNXAUTO | PK1223 |
| MANDO | EBT10009K |
| MAPCO | 23255 |
| MDR | MTT5H22 |
| METZGER | WMATB2102 |
| MICHELIN E | SMAMP15013 |
| MICHELIN E | SMATK0079 |
| MICHELIN E | SMATK0251 |
| MILES | AG02024 |
| MITSUBISHI | MD192068 |
| MITSUBISHI | MD352473 |
| NIPPARTS | J1145004 |
| NPS | M113I44 |
| NPS | M113I45 |
| OPTI | 166UT |
| OPTIMAL | 0N1127 |
| PATRON | PT75613 |
| PEMEBLA | JAPBEH22 |
| PROCODIS F | GT752 |
| PROCODIS F | KTD9326 |
| PROFIT | 10140027 |
| PROFIT | 10142027 |
| PartsTec | PTA1010198 |
| QH TALBROS | QTT1041 |
| QUINTON HA | QTT1041 |
| REPKIT | RKT1596 |
| REPKIT | RKTK1200 |
| REPKIT | RKTK1215 |
| REPKIT | RKTK1221 |
| REPKIT | RKTK1252 |
| REPKIT | RKTK1267 |
| REPKIT | RKTK1269 |
| REPKIT | RKTK1270 |
| REPKIT | RKTK1271 |
| RIDEX | 307T0054 |
| RIDEX | 307T0057 |
| RIDEX | 307T0171 |
| RIDEX | 307T0218 |
| RIDEX | 308T0011 |
| RUV | 57327 |
| SATO tech | V103822 |
| SKF | VKM75613 |
| STELLOX | 0340097SX |
| SYNCRONIX | SY31038220 |
| Stark | SKTBK0760053 |
| Stark | SKTBK0760056 |
| Stark | SKTBK0760170 |
| Stark | SKTBK0760217 |
| Stark | SKTPT0650010 |
| TECHNOX | TD33114 |
| TREVI | TD1374 |
| VAICO | V370048 |
| WILMINK | WG1251647 |
| WILMINK | WG1251764 |
| WILMINK | WG1252331 |
| WILMINK | WG1431847 |
| WILMINK | WG2005275 |
| WILMINK | WG2112188 |
| WILMINK | WG2112189 |
| WXQP | 10091 |
| WXQP | 10092 |
| WXQP | 10107 |
| WXQP | 10108 |
| ZEKKERT | SR1175 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza 93-1694 pasuje do Twojego auta
HYUNDAI
|
KIA
|
MITSUBISHI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
IJS GROUP
IJS Group to hiszpańska firma z wieloletnią tradycją, która powstała w 1945 roku. Główną specjalizacją przedsiębiorstwa jest produkcja kół pasowych alternatora i wału korbowego. Produkty marki IJS Group to zarówno części oryginalne, jak i zamienne.
Komponenty, które można znaleźć w ofercie IJS Group, powstają na bazie myśli technologicznej nieustannie udoskonalanej od ponad siedemdziesięciu lat. W ofercie hiszpańskiej marki można znaleźć:
- koła zębate;
- koła prowadzące czołowe;
- łańcuchy rozrządu;
- wałki rozrządu;
- piasty,
- łożyska kół.
To, co charakteryzuje IJS Group to stawianie na nieustanny rozwój. Dzięki takiemu podejściu hiszpańska marka wciąż poszerza katalog oferowanych produktów. Obecnie komponenty od IJS Group zaspokajają potrzeby niemalże całej europejskiej branży motoryzacyjnej.
IJS Group produkuje ponad milion komponentów rocznie
Hiszpańska firma może pochwalić się także ponad milionową produkcją komponentów w ciągu roku, a liczba ta i tak wciąż rośnie.
Wszystkie części, które produkuje IJS Group, wytwarzane są w Hiszpanii, gdzie znajduje się także główna siedziba firmy. Nie oznacza to, że działalność przedsiębiorstwa nie wykracza poza granice rodzimego kraju. Wręcz przeciwnie, około 80 proc. produkowanych części samochodowych IJS Group przeznaczonych jest na eksport.
Nagrody
Dostawa
Płatności
