Parametry:
- Szerokość [mm]: 35,0
- Średnica wewnętrzna [mm]: 8,5
- Średnica zewnętrzna [mm]: 68,5
- Ciężar [kg]: 0,61
Części samochodowe nr 1
Rolka napinacza paska rozrządu SWAG 30 93 0215
Kod produktu:
30 93 0215
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
223,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688302151
Szerokość [mm]:
35,0
Średnica wewnętrzna [mm]:
8,5
Średnica zewnętrzna [mm]:
68,5
Ciężar [kg]:
0,61
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rolka napinacza 30 93 0215 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 30 93 0215 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 32485VV |
| AIRTEX | TP-0166 |
| AUDI | 03L 109 243 A |
| AUDI | 03L 109 243 E |
| AUDI | 3L 109 243 A |
| AUDI | 3L 109 243 E |
| AUTEX | 654513 |
| AUTLOG | RT1816 |
| AUTLOG | WK3049 |
| AUTOKIT | 03.81324 |
| AUTOKIT | 04.5285 |
| AUTOKIT | 04.5285PA |
| AUTOTEAM | A07280 |
| BAPMIC | BACB13-234029 |
| BORG BECK | BTW1035 |
| BTE | SZK03910 |
| BUGATTI | BKCD0791 |
| BUGATTI | BTDI3787 |
| BUGIAD | BTB56508 |
| CALIBER | 87774 |
| CAUTEX | 770066 |
| CONTI | V56340 |
| CONTI_BR | V56340 |
| CORAM | C941 |
| Cloyes | 9-5723 |
| DAYCO | ATB2519 |
| DEXWAL | 03-1276 |
| DEXWAL | 07-320 |
| DEXWAL | 07-320WP |
| DIAMAX | A5065 |
| DIAMAX | A6053 |
| DOLZ | 06KD073 |
| DYNAMATRIX | DT11263 |
| DÜRER | 181030 |
| EUROREPAR | 1681779280 |
| FAI | T1193 |
| FARE SA | 21929 |
| FARE-MX | 21929 |
| FEBI | 30215 |
| FENOX | R12156 |
| FERRON | TOP03070060 |
| FIRST LINE | FTW1035 |
| FLENNOR | FA99758 |
| GATES-AU | T43181 |
| GATES-MX | T43181 |
| GATES-SEA | T43181 |
| GATES | T43181 |
| GGT | PUKD073 |
| GK | 654513 |
| GRAF | TP088 |
| HART | 374 364 |
| HEPU | 15-3508 |
| HEPU | 64-4965 |
| HEPU | 64236 |
| HUTCHINSON | HTG 355 |
| IAP | 127-50040 |
| IJS GROUP | 93-1836 |
| INA | 531 0809 10 |
| IPD | 15-3508 |
| IPD | 64236 |
| JPG | 1112206200 |
| KAMOKA | R0317 |
| KLAXCAR | RX11263 |
| KM INTERNA | FI18200 |
| KRAFT AUTO | 1220031 |
| KWP | TW088 |
| LORETT | KCD0791 |
| LORETT | TDI3787 |
| LUCAS | LD1040 |
| LUCAS | LDK0912 |
| LUCAS | LKP115 |
| LUCAS | LKP118 |
| LYNXAUTO | PB-1246 |
| Litens | 979847 |
| MABYPARTS | OBK010059 |
| MABYPARTS | OBKWP0120 |
| MAG | 341306440000 |
| MAXGEAR | 54-0863 |
| MAXGEAR | 56-0035 |
| METALCAUCH | 49323 |
| METELLI | 29-0088 |
| MEYLE | 151 902 5007 |
| MGA | 1090K1 |
| MGA | 1355K4 |
| MGA | GD1073 |
| MGA | X630H1 |
| MICHELIN E | SMAMP02422 |
| MILES | AG01017 |
| MOVIS | AST3040 |
| MOVIS | ASTK1096 |
| MOVIS | ASTK1096PA |
| Motrio | 8660002888 |
| OPTI | 466ST |
| OPTIMAL | 0-N1905 |
| OPTIMAL | SK-1694AQ2 |
| OSSCA | 09092 |
| PATRON | PT11263 |
| PLYOM | P770066 |
| PROCODIS F | GT267 |
| PROCODIS F | GT268 |
| PROCODIS F | KPE3094A |
| PROCODIS F | KTD3094 |
| PartsTec | PTA102-0223 |
| QH TALBROS | QTT1169 |
| QUINTON HA | QTT1169 |
| RECOFICIAL | 93-1836 |
| REPKIT | RKT3040 |
| REPKIT | RKTK1096 |
| REPKIT | RKTK1096PA |
| RIDEX | 308T0057 |
| RIDEX | 3096W0038 |
| ROULUNDS | T56340 |
| RUV | 56340 |
| SASIC | 1706090 |
| SEAT | 03L 109 243 E |
| SEAT | 3L 109 243 E |
| SIL | T046 |
| SKF | VKM 11263 |
| SKODA | 03L 109 243 E |
| SKODA | 3L 109 243 E |
| SNR | GT357.73 |
| STC | T449323 |
| STELLOX | 03-40730-SX |
| SYNCRONIX | SY31080910 |
| Stark | SKTPT-0650056 |
| Stark | SKWPT-0750037 |
| TECHNOX | TD20138 |
| TOPRAN | 112 922 |
| TREVI | TD1624 |
| TRIALLI | CM 6054 |
| TRISCAN | 8646 29154 |
| TTC | 07.12.122 |
| VAICO | V10-2950 |
| VW | 03L 109 243 A |
| VW | 03L 109 243 E |
| VW | 3L 109 243 A |
| VW | 3L 109 243 E |
| WILMINK | WG1252616 |
| WILMINK | WG1428780 |
| WILMINK | WG2005686 |
| WILMINK | WG2303703 |
| WXQP | 313589 |
| ZEKKERT | SR-1816 |
| ZPY | 03L109243E |
| vika | 11090905001 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza 30 93 0215 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Opinie kierowców i motoryzacyjnych ekspertów o olejach Fuchs. Czy warto wybrać olej silnikowy tej marki do swojego samochodu?
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
