- Zacisk: NO
- Położenie / kąt: L/R 90
- Ilość otworów: 2
- Masa [g]: 4260
- Moc znamionowa [kW]: 2
- Ilość zębów: 12
- Napięcie [V]: 12
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AD KUHNER | 101421 |
AD KUHNER | 101421B |
AD KUHNER | 101421V |
ATL | A 21 810 |
ATL | A21810 |
BOSCH | 0 001 109 205 |
BOSCH | 0 001 109 304 |
BOSCH | 0 001 109 305 |
BOSCH | 0 001 109 324 |
BOSCH | 0 001 109 328 |
BOSCH | 0 001 109 329 |
BOSCH | 0 001 109 387 |
BOSCH | 0 001 109 391 |
BOSCH | 0 001 109 392 |
BOSCH | 0 001 115 092 |
BOSCH | 0 001 115 093 |
BOSCH | 0 986 021 810 |
BOSCH | 0001109325 |
BOSCH | 0001109388 |
BOSCH | 09461610435 |
BOSCH | 1109205 |
BOSCH | 1109304 |
BOSCH | 1109305 |
BOSCH | 1109324 |
BOSCH | 1109325 |
BOSCH | 1109328 |
BOSCH | 1109329 |
BOSCH | 1109387 |
BOSCH | 1109388 |
BOSCH | 1109391 |
BOSCH | 1109392 |
BOSCH | 1115092 |
BOSCH | 1115093 |
BOSCH | 9 461 610 435 |
BOSCH | 986021810 |
BSG | BSG 30-820-004 |
BSG | BSG30820004 |
CASCO | CST10309AS |
CASCO | CST10309GS |
CASCO | CST10309RS |
CASCO | CST14128GS |
CASCO | CST15274GS |
CEVAM | 3102 |
CEVAM | 3110 |
CITRO | 1606413580 |
CITRO | 5802-AS |
CITRO | 5802-FC |
DELCOREMY | DRT1810 |
DRI | 300043122 |
DRI | 319091122 |
E.D.R | DRT1810 |
E.D.R | DRT1810X |
ELSTOCK | 25-3414 |
FIAT | 5802-AS |
FIAT | 95681447 |
FIAT | 9658144780 |
FORD | 1372739 |
FORD | 1375378 |
FORD | 1385378 |
FORD | 1574338 |
FORD | 1669558 |
FORD | 1709189 |
FORD | 1740947 |
FORD | 1748650 |
FORD | 6C1T-11000-AB |
FORD | 6C1T-11000-AC |
FORD | 6C1T-11000-AD |
FORD | 6C1T-11000-AE |
FORD | 6C1T-11000-AF |
FORD | 7C19-11000-AB |
HBELPARTS | 42021810 |
HC-CARGO | 113959 |
HC-CARGO | 115510 |
HC-PARTS | CS1421 |
HELLA | 8EA 011 350-381 |
HELLA | 8EA 012 080-111 |
HELLA | 8EA 012 527-611 |
HELLA | 8EA 738 258-841 |
LUCAS | LRS02243 |
LUCAS | LRS02759 |
LUCAS_ELEC | LRS02243 |
MAG | 063521093240 |
MAG | 63521093240 |
MAG | 943280218100 |
MAG | 944280218100 |
PEUGE | 1606413580 |
PEUGE | 5802-AS |
PEUGE | 5802-FC |
PSA | 5802.AS |
PSA | 5802.FC |
ROVER | 7H1211002AA |
ROVER | 7H1211002AB |
ROVER | NAD500270 |
SANDO | 6010309 |
SANDO | 6015274 |
UNIPOINT | F042S02152 |
UNIPOINT | F042S02197 |
VALEO | 438360 |
VALEO | 458445 |
VALEO | 726899 |
WAI | 33243N |
CITROËN
|
FIAT
|
FORD
|
LAND ROVER
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Rozrusznik to podstawowy element osprzętu silnika spalinowego, którego praca jest bardzo krótka, ale pozwala na bardzo ważną czynność, czyli na odpalenie samochodu. To część samochodowa, która jest de facto silnikiem prądu stałego. Rola rozrusznika sprowadza się do wprawienia silnika spalinowego w ruch.
Budowa rozrusznika samochodowego jest stosunkowo prosta. To zaledwie kilka elementów składowych: zewnętrzna obudowa, mechanizm sprzęgający, wirnik, cewka i szczotki oraz elektromagnes, który odpowiada za załączanie.
Rozrusznik to element, który po jakimś czasie ulega usterkom. Najprostszy sposób rozpoznania awarii rozrusznika to problem z rozruchem silnika. Jeżeli po przekręceniu kluczyka w stacyjce rozrusznik nie rozpoczyna pracy a silnik nie odpala, to diagnoza może być tylko jedna – awaria rozrusznika samochodowego. Usterkę można rozpoznać po charakterystycznym odgłosie pukania.
Naprawa rozrusznika polega na jego wymianie na nowy. To najprostszy i zarazem najbardziej skuteczny sposób. Koszt być może nie należy do najniższych, ale nie jest to element, który wymienia się regularnie, ze wskazaniem na interwały podane w instrukcji obsługi samochodu. Rozruszniki samochodowe wytrzymują bowiem długie lata, dlatego warto zainwestować w fabrycznie nowy, dobrej jakości produkt.
Rozrusznik to bardzo ważna część samochodowa od której zależy to, czy w ogóle wyjedziemy samochodem z garażu. Po sprawdzone auto części, w tym rozruszniki wielu znanych marek, zapraszamy do naszej oferty.