Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AS-PL | S2016 |
| AS-PL | S5382S |
| ATL | A17550 |
| ATL | A17660 |
| AUTOELECTR | AET1100 |
| BOSCH | 0 986 JR0 368 |
| BOSCH | 0986017551 |
| BOSCH | 0986017661 |
| CASCO | CST20127AS |
| CEVAM | 9575 |
| CEVAM | C9575 |
| DELCOREMY | DRS3353 |
| DELCOREMY | RAS34464 |
| DRI | 327052082 |
| E.D.R | 913353 |
| ELSTOCK | 25-1460 |
| FRIESEN | 8052151 |
| FRIESEN | 8052168 |
| H.C A/S | 111459 |
| H.C A/S | JS766 |
| HELLA | 8EA 011 610-621 |
| HELLA | 8EA012526-321 |
| HELLA | 8EA731801-001 |
| HELLA | 8EA737484-001 |
| HITACHI | S114-520 |
| HITACHI | S114-520B |
| HITACHI | S114-530 |
| HITACHI | S114-533 |
| HITACHI | S114-534 |
| HITACHI | S114-750 |
| HITACHI | S114-758 |
| HITACHI | S114-766 |
| HITACHI | S114-767 |
| HITACHI | S114-800 |
| HITACHI | S114-800A |
| HITACHI | S114-800B |
| HITACHI | S114-800C |
| HITACHI | S114-802A |
| HITACHI | S114-802B |
| JPG | 4090300700 |
| LUCAS_ELEC | LRS1265 |
| MITSUBISHI | M000T70281 |
| MITSUBISHI | M000T83581 |
| MITSUBISHI | M001T72085 |
| MITSUBISHI | M001T72086 |
| MITSUBISHI | M001T72086A |
| MITSUBISHI | M001T72087 |
| MITSUBISHI | M001T72087A |
| MITSUBISHI | M001T72088 |
| MITSUBISHI | M0T70281 |
| MITSUBISHI | M0T83581 |
| MITSUBISHI | M1T72085 |
| MITSUBISHI | M1T72086 |
| MITSUBISHI | M1T72086A |
| MITSUBISHI | M1T72087 |
| MITSUBISHI | M1T72087A |
| MITSUBISHI | M1T72088 |
| NISSA | 23300-0M200 |
| NISSA | 23300-0M301 |
| NISSA | 23300-0M302 |
| NISSA | 23300-0M30A |
| NISSA | 23300-50Y10 |
| NISSA | 23300-50Y11 |
| NISSA | 23300-65Y00 |
| NISSA | 23300-65Y01 |
| NISSA | 23300-81N01 |
| NISSA | 23300-81N11 |
| NISSA | 23300-84A07 |
| NISSA | 23300-84A17 |
| NISSA | 23300-OM301 |
| POWERMAX | 8212332 |
| POWERMAX | 8213177 |
| POWERMAX | 88213081 |
| QUINTON HA | QRS2246 |
| RE-EX | 502-00652 |
| SOVEREIGN | SS271 |
| SPIDAN | 0004288 |
| TMI | ST00652 |
| VALEO | 438395 |
| VALEO | 458483 |
| VALEO | VS253 |
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Rozrusznik to podstawowy element osprzętu silnika spalinowego, którego praca jest bardzo krótka, ale pozwala na bardzo ważną czynność, czyli na odpalenie samochodu. To część samochodowa, która jest de facto silnikiem prądu stałego. Rola rozrusznika sprowadza się do wprawienia silnika spalinowego w ruch.
Budowa rozrusznika samochodowego jest stosunkowo prosta. To zaledwie kilka elementów składowych: zewnętrzna obudowa, mechanizm sprzęgający, wirnik, cewka i szczotki oraz elektromagnes, który odpowiada za załączanie.
Rozrusznik to element, który po jakimś czasie ulega usterkom. Najprostszy sposób rozpoznania awarii rozrusznika to problem z rozruchem silnika. Jeżeli po przekręceniu kluczyka w stacyjce rozrusznik nie rozpoczyna pracy a silnik nie odpala, to diagnoza może być tylko jedna – awaria rozrusznika samochodowego. Usterkę można rozpoznać po charakterystycznym odgłosie pukania.
Naprawa rozrusznika polega na jego wymianie na nowy. To najprostszy i zarazem najbardziej skuteczny sposób. Koszt być może nie należy do najniższych, ale nie jest to element, który wymienia się regularnie, ze wskazaniem na interwały podane w instrukcji obsługi samochodu. Rozruszniki samochodowe wytrzymują bowiem długie lata, dlatego warto zainwestować w fabrycznie nowy, dobrej jakości produkt.
Rozrusznik to bardzo ważna część samochodowa od której zależy to, czy w ogóle wyjedziemy samochodem z garażu. Po sprawdzone auto części, w tym rozruszniki wielu znanych marek, zapraszamy do naszej oferty.
Lucas to firma z bogatą historią, której początki sięgają już 1875 roku. Początkowo brytyjskie przedsiębiorstwo zajmowało się produkcją lamp rowerowych, jednak z powodu dynamicznego rozwoju motoryzacji, postanowiło wejść również w tę branżę. Dosyć szybko części Lucas stały się cenione przez fachowców. Z czasem firma coraz bardziej poszerzała asortyment, dzięki czemu dzisiaj wśród części samochodowych Lucas znaleźć można wszystkie lampy i reflektory potrzebne w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych. To nie wszystko, auto części Lucas to także części rozrządu, poszczególne elementy silnika, układu wydechowego, układu zapłonowego i wiele więcej. Powszechnie części Lucas wciąż kojarzone są głównie z oświetleniem i pozostałą elektryką samochodową. Choć wciąż jest to największa kategoria produktowa w asortymencie firmy, jej oferta jest dziś kompleksowa.
Firma Lucas została założona w Wielkiej Brytanii, gdzie do dzisiaj mieści się jej główna siedziba. Niemniej jednak oddziały przedsiębiorstwa znajdują się na 4 kontynentach, a części samochodowe Lucas są dystrybuowane do większości krajów świata. Wielu producentów korzysta z nich podczas pierwszego montażu, pozostałe trafiają na aftermarket.
