- Materiał: Żeliwo
- Średnica [mm]: 23,81
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ABS | 41801X |
ABS | 41857X |
AKRON-MALÒ | 88506 |
ATE | 03.2523-1210.3 |
ATE | 040021 |
ATE | 040105 |
BENDIX | 512024B |
BOSCH | 0 986 486 503 |
BRAKE ENG | WC1108BE |
BREMBO | E50005 |
DELPHI | LL41210 |
FEBI | 12267 |
FERODO | FHC6008 |
FRITECH | CZ016 |
FTE | 3101923 |
FTE | KN23017A1 |
FTE | KN2396B1 |
INBRA | SCY9201 |
LPR | 3700 |
MAPCO | 2893 |
MERCE | 001 290 03 11 |
MERCE | 001 295 13 07 |
MERCE | 001 295 14 07 |
MERCE | 001 295 27 07 |
MERCE | 001 295 29 07 |
MERCE | 001 295 30 07 |
MERCE | 201 290 00 11 |
MERCE | 201 290 03 11 |
MERCE | A001 290 03 11 |
MERCE | A001 295 13 07 |
MERCE | A001 295 14 07 |
MERCE | A001 295 27 07 |
MERCE | A001 295 29 07 |
MERCE | A001 295 30 07 |
MERCE | A201 290 00 11 |
MERCE | A201 290 03 11 |
METELLI | 54-0016 |
NK | 843303 |
QUINTON HA | CSC0407 |
RHIAG | NT9201 |
ROADHOUS | 917751 |
SAMKO | M17751 |
SEIM | 7737 |
SWAG | 10 91 2267 |
TOPRAN | 400 751 |
TRISCAN | 813023301 |
TRUSTING | CZ016 |
TRW | PJK102 |
VALEO | 3101923 |
VALEO | 874720 |
VILLAR | 6245228 |
MERCEDES-BENZ
|
PUCH
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Cylinder roboczy, zwany inaczej siłownikiem, to niezbędny element układu sprzęgła w nowoczesnym samochodzie. We współpracy z pompką, cylinder roboczy sprzęgła tworzy układ hydrauliczny odpowiedzialny za odłączanie sprzęgła po naciśnięciu pedału przez kierowcę. Układ określa się jako hydrauliczny, gdyż wykorzystywana jest tu siła wytworzona poprzez zwiększenie ciśnienia cieczy, którą w tym przypadku jest płyn hydrauliczny.
Standardowy cylinder sprzęgła to niewielki, podłużny, metalowy element. Po naciśnięciu przez kierowcę pedału sprzęgła, cylinder naciska na sprężynę koła dociskowego. W ten sposób dochodzi do wyłączenia sprzęgła. Warto bowiem wyjaśnić, że wbrew powszechnemu przekonaniu, kierowca korzystając z pedału sprzęgła, de facto wyłącza, a nie włącza sprzęgło. Działanie to prowadzi bowiem od odłączenia napędu. Jeżeli bowiem kierowca nie podejmuje działania, sprzęgło tworzy stałe połączenie napędu z układem kierowniczym.
W przypadku wszelkich układów hydraulicznych najczęściej występującym problemem jest pojawienie się nieszczelności. Tak też jest w przypadku cylindra roboczego sprzęgła. Do powstania nieszczelności może doprowadzić mechaniczne uszkodzenie elementu, ale bywa ona również konsekwencją korozji. Wyciek płynu hydraulicznego wymaga podjęcia natychmiastowej interwencji, gdyż w niektórych samochodach może on doprowadzić do poważnych zniszczeń w układzie hamulcowym. Ponadto, nie ma mowy o poprawnym działaniu nieszczelnego sprzęgła, ze względu na obniżkę ciśnienia w siłowniku.
Firma CIFAM to marka włoskiego koncernu Metelli, która produkuje części zamienne do samochodów w jakości oryginalnej. Przedsiębiorstwo do dnia dzisiejszego pozostaje producentem znanym z niezawodnych części samochodowych dedykowanych do układu hamulcowego i systemu przeniesienia napędu, a części przeznaczone są na niezależny rynek oraz pierwsze wyposażenie fabryczne wielu popularnych marek samochodowych.
CIFAM spełnia wszystkie standardy jakości (m.i. ECE R 90), a w zakładach produkcyjnych marki używa się tego samego oprogramowania, obrabiarek i automatycznych linii montażowych, co u głównych producentów samochodów. Wszystkie części samochodowe CIFAM po przetestowaniu ich w symulacji komputerowej, firma testuje w prawdziwym życiu (w zakładach i na drodze).
Firma kładzie duży nacisk na nieustanny rozwój. Inwestycje w zaplecza badawcze i linie produkcyjne poskutkowały uzupełnieniem oferty marki CIFAM m.in. w pompy sprzęgła, pompy wody, przeguby napędowe oraz łożyska koła. W planach jest także poszerzenie asortymentu dedykowanego układowi sterowania sprzęgłem.
Wszystkie części samochodowe firmy CIFAM to synonimy wysokiej jakości i niebywałej trwałości. Ponad trzydziestoletnie doświadczenie na rynku motoryzacyjnym sprawiło, że obecnie części zamienne CIFAM eksportowane są do ponad 90 krajów na całym świecie, a marka należy do jednych z najbardziej cenionych w branży.