Parametry:
- Ciężar [kg]: 0,560
- Materiał: Żeliwo szare
- Ciężar [kg]: 0,56
Części samochodowe nr 1
Siłownik sprzęgła SWAG 32 91 4068
Kod produktu:
32 91 4068
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
276,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688140685
Ciężar [kg]:
0,560
Materiał:
Żeliwo szare
Ciężar [kg]:
0,56
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Cylinder roboczy 32 91 4068 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 32 91 4068 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 41859X |
| ABE | F8A000ABE |
| ACEMARK | 254009 |
| AKRON-MALÒ | 88527 |
| ATE | 24.2522-1707.3 |
| AUDI | 4A0 721 261 |
| AUDI | 893 721 261 |
| AUDI | 893 721 261 A |
| AUTO CYLIN | CPD.AUD202 |
| AUTO-SPEED | 290CL01313 |
| AUTOFREN S | D3437 |
| AUTOFREN S | D3447 |
| BORG BECK | BES131 |
| BOSCH | 0 986 486 532 |
| BRAKE ENG | WC1910BE |
| BRAKE ENG | WC8103 |
| BREMBO | E 85 002 |
| BREMSI | SC0201 |
| BSF | 04918 |
| CAR | 9211 |
| CAUTEX | 774144 |
| CIFAM | 404-030 |
| DELPHI | LL42045 |
| DIAMAX | T3073 |
| DJ PARTS | CS1197 |
| DODA | 1070050003 |
| ERT | 300345 |
| ERT | 300350 |
| FARE SA | 35174 |
| FEBI | 14068 |
| FENOX | P2270 |
| FERODO | FHC6006 |
| FRENKIT | 522008 |
| FRITECH | CZ036 |
| FTE | 3100622 |
| FTE | KN22045B1 |
| GIRLING | 1106110 |
| HART | 338 349 |
| JPG | 1130500900 |
| JURID | 512042J |
| KAWE | S8103 |
| KRAFT AUTO | 1660080 |
| LPR | 8103 |
| LUK | 512 0005 10 |
| MAG | 360319030044 |
| MAPCO | 2886 |
| MAXGEAR | 61-0047 |
| METALCAUCH | 41416 |
| METELLI | 54-0030 |
| MEYLE | 100 721 0003 |
| MGA | ER5068 |
| MOTAQUIP | VSC115 |
| NK | 844707 |
| OPENPARTS | FSC4021.00 |
| OPTIMAL | CL-0108 |
| OSSCA | 01029 |
| PATRON | PBC8103 |
| PATRON | PRK128 |
| PATRON | PRK130 |
| PROTECHNIC | PRH5032 |
| QH TALBROS | KNF22007 |
| REMSA | C1722.00 |
| RIDEX | 620S0031 |
| ROADHOUS | 1722.00 |
| SACHS | 6283 001 031 |
| SACHS | 6283 600 596 |
| SAMKO | M02039 |
| STC | T441416 |
| STELLOX | 05-84002-SX |
| Stark | SKSC-0620030 |
| TEXTAR | 52006000 |
| TOPRAN | 103 760 |
| TRISCAN | 8130 29302 |
| TRUSTING | CZ036 |
| TRW | PJH110 |
| TTC | 07.23.002 |
| VALEO | 3100622 |
| VALEO | 810642 |
| VILLAR | 624.5028 |
| WILMINK | WG2228516 |
| WOKING | C1722.00 |
| WXQP | 340473 |
| ZEKKERT | ZD-1027 |
| ZPY | 4A0721261 |
| hajus Auto | 1411039 |
| vika | 77211270201 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Cylinder roboczy 32 91 4068 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Cylinder roboczy
Cylinder roboczy, zwany inaczej siłownikiem, to niezbędny element układu sprzęgła w nowoczesnym samochodzie. We współpracy z pompką, cylinder roboczy sprzęgła tworzy układ hydrauliczny odpowiedzialny za odłączanie sprzęgła po naciśnięciu pedału przez kierowcę. Układ określa się jako hydrauliczny, gdyż wykorzystywana jest tu siła wytworzona poprzez zwiększenie ciśnienia cieczy, którą w tym przypadku jest płyn hydrauliczny.
Standardowy cylinder sprzęgła to niewielki, podłużny, metalowy element. Po naciśnięciu przez kierowcę pedału sprzęgła, cylinder naciska na sprężynę koła dociskowego. W ten sposób dochodzi do wyłączenia sprzęgła. Warto bowiem wyjaśnić, że wbrew powszechnemu przekonaniu, kierowca korzystając z pedału sprzęgła, de facto wyłącza, a nie włącza sprzęgło. Działanie to prowadzi bowiem od odłączenia napędu. Jeżeli bowiem kierowca nie podejmuje działania, sprzęgło tworzy stałe połączenie napędu z układem kierowniczym.
W przypadku wszelkich układów hydraulicznych najczęściej występującym problemem jest pojawienie się nieszczelności. Tak też jest w przypadku cylindra roboczego sprzęgła. Do powstania nieszczelności może doprowadzić mechaniczne uszkodzenie elementu, ale bywa ona również konsekwencją korozji. Wyciek płynu hydraulicznego wymaga podjęcia natychmiastowej interwencji, gdyż w niektórych samochodach może on doprowadzić do poważnych zniszczeń w układzie hamulcowym. Ponadto, nie ma mowy o poprawnym działaniu nieszczelnego sprzęgła, ze względu na obniżkę ciśnienia w siłowniku.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
