- Długość [mm]: 109
- Głębokosć zabudowy [mm]: 30
- Wymiar gwintu zewnętrznego: M10 x 1
- Rozmiar klucza: 10
- Napięcie [V]: 11
- Ciężar [kg]: 0,03
- Konstrukcja świec żarowych: Świeca żarowa metalowa
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
2N | 2N-GP-1214064 |
A-N PARTS | A-N108639 |
ALFA | 55200817 |
AUTOMEGA | 217949410 |
BORGW BERU | GN097 |
BOSCH | 0 250 202 132 |
BREMI | 26090 |
CASALS | 7253 |
CHAMPION | CH269 |
CWORKS | E200R0021 |
DENCKERMAN | E300074 |
DENSO AU | DG-196 |
DENSO | DG-196 |
DJ PARTS | GP1192 |
DTS | DTS-GN097 |
DÜRER | DG30109 |
ERA | 886009 |
ERA | 887005 |
ERA | 887012 |
EUROREPAR | 1616059880 |
EUROREPAR | 1684976680 |
EYQUEM | 0911101247 |
FAE | 74265 |
FAST | FT82733 |
FEBI | 47510 |
FERRON | TOP02430040 |
FIAT | 55200817 |
FLENNOR | FG9922 |
GM | 093190433 |
GM | 93190433 |
HELLA | 8EG 008 498-341 |
HIDRIA | H1 802 |
HIDRIA | H5 020 |
IAP | 810-16100 |
KAISHIN | 39232 |
KAMOKA | KP009 |
KRAFTVOLL | 05030087 |
LANCIA | 55200817 |
LUCAS | LP146 |
MAG | 062407196312 |
MAG | 062900053304 |
MAPCO | 7005 |
MAXGEAR | 66-0050 |
MEC-DIESEL | 470130L |
MEC-DIESEL | 470130M |
MEHA AUTOM | MH70217 |
METZGER | H5 020 |
MEYLE | 214 860 0008 |
MGA | BP723 |
MS | SZ-17-PCS-MS |
Motrio | 8660005454 |
Motrio | 8671004891 |
NGK | 90828 |
NGK | 94468 |
OPEL | 12 14 064 |
PATRON | PGP050 |
PEMEBLA | JAPDG-196 |
RIDEX | 243G0036 |
RIDEX | 243G0216 |
RYME | 4408037 |
STELLOX | 202 036-SX |
SWAG | 33 10 3417 |
SWAG | 40 94 7510 |
Stark | SKGP-1890035 |
Stark | SKGP-1890215 |
Storm | 502132 |
TOPRAN | 208 885 |
Technika | BP240 |
VALEO | 345115 |
VAUXH | 093190433 |
VAUXH | 93190433 |
VEMO | V99-14-0062 |
WILMINK | WG1430098 |
WILMINK | WG1444210 |
WILMINK | WG1461119 |
WILMINK | WG1486179 |
WILMINK | WG1497007 |
WILMINK | WG2017451 |
WILMINK | WG2017458 |
WILMINK | WG2225203 |
WILMINK | WG2271380 |
WILMINK | WG2277770 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Osprzęt wysokoprężnej jednostki napędowej składa się z wielu elementów. Za jedne z kluczowych dla działania silnika Diesla należy uznać świece żarowe. To właśnie dzięki ich pracy dochodzi do rozruchu silnika, niezależnie od warunków atmosferycznych. Niestety świece, szczególnie w nowoczesnych samochodach, bardzo szybko ulegają zużyciu.
Awaria świec żarowych jest łatwa w diagnozie. Nowsze samochody wyposażono w odpowiedni sygnał informacyjny – kontrolka na desce rozdzielczej, która powiadamia kierowcę, że doszło do usterki świec żarowych. Niestety takiej kontrolki nie znajdziemy w starszych modelach samochodów i awarię należy zdiagnozować samodzielnie lub u mechanika.
Typowe objawy uszkodzonych świec żarowych to przede wszystkim nierówna praca silnika (pierwsze kilka minut od uruchomienia). Ponadto da się zauważyć szarpanie jednostki napędowej, wyraźny spadek mocny oraz problemy z rozruchem. Czarny dym z układu wydechowego podczas odpalania samochodu może być także zwiastunem uszkodzonych świec.
Z reguły uszkodzeniu ulega najpierw tylko jedna ze świec żarowych, dlatego niekiedy ciężko zauważyć poszczególne nieprawidłowości. Awaria kolejnej ze świec jednak wyraźnie pogorszy funkcjonowanie silnika i powyższe symptomy będą bardziej widoczne.
Do usterki świec żarowych dochodzi zwykle na skutek co najmniej kilku czynników. Za najczęstsze podaje się przegrzanie świec oraz kiepski stan układu wtryskowego. Ponadto za istotne należy uznać warunki eksploatacji. Jazda na krótkich odcinkach w dużym stopniu obciąży świece żarowe i skróci ich żywotność.
Wymiana świec żarowych to podstawowa z czynności obsługowych pojazdów z silnikiem Diesla.
Wybór świec żarowych nie należy do łatwych ze względu na obszerny wybór części zamiennych. Przed podjęciem ostatecznej decyzji warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.