- Długość [mm]: 118,9
- Głębokosć zabudowy [mm]: 27,8
- Gwint zewn. [mm]: M10 x 1
- Rozmiar klucza: 10
- Napięcie [V]: 11
- Ciężar [kg]: 0,03
- Konstrukcja świec żarowych: Zdolny do nagrzewania wtórnego
- Dla numeru OE: 5960.F4
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
2N | 2N-GP-30725069 |
2N | 2N-GP-3M5Q6M090AB |
2N | 2N-GP-596064 |
4X4 ESTANF | EST-01-00-019 |
4X4 ESTANF | EST-01-08-801 |
4X4 ESTANF | EST-B089 |
4X4 ESTANF | EST-B131 |
4X4 ESTANF | EST-DG-116 |
4X4 ESTANF | EST-DG-181 |
A-N PARTS | A-N118492 |
ASHIKA | B131 |
AUTOMEGA | 217944410 |
BLUEPRINT | ADF121801 |
BORGW BERU | GN 054 |
BOSCH | 0 250 202 032 |
BOSCH | 0 250 202 048 |
BOSCH | 0 250 202 135 |
BREMI | 26058 |
CHAMPION | CH268 |
CITRO | 16 104 294 80 |
CITRO | 5960.64 |
CITRO | 5960.65 |
CITRO | 5960.F4 |
CITRO | E161042 |
CWORKS | E200R0012 |
DENCKERMAN | E300004 |
DENCKERMAN | E300027 |
DENSO AU | DG-181 |
DENSO | DG-181 |
DIAMAX | DG8023 |
DIPASPORT | CND039N |
DJ PARTS | GP1191 |
DJ PARTS | GP1193 |
DT SPARE P | 12.70000 |
DTS | DTS-GN054 |
DÜRER | DG20117 |
ERA | 886029 |
ERA | 886038 |
ERA | 887027 |
EUROREPAR | 1616057780 |
EUROREPAR | 1682251480 |
EYQUEM | 0911101194 |
FAE | 74210 |
FAST | FT82735 |
FEBEST | 25642-004 |
FERRON | TOP02430021 |
FERRON | TOP02430041 |
FIAT | 9651583680 |
FLENNOR | FG9923 |
FORD USA | 1231944 |
FORD USA | 3M5Q6M090AB |
FORD USA | 3M5Q6M090AC |
FORD | 1 313 809 |
FORD | 1 473 356 |
HART | 517 753 |
HBJAKOPART | J5718002 |
HELLA | 8EG 008 498-361 |
HIDRIA | H1 992 |
HKT | B131 |
IAP | 810-16052 |
INTERMOTOR | W646 |
JAPANPAR | B131 |
JAPKO | B131 |
JPG | 1591800500 |
KAGER | 65-2088 |
KAMOKA | KP029 |
KAMOKA | KP037 |
KLAXCAR | 41004z |
KLAXCAR | 41076z |
KRAFTVOLL | 05030055 |
LUCAS | LP109 |
MAG | 060900130606 |
MAG | 060900220606 |
MAG | 062407116312 |
MAG | 062407180312 |
MAG | 062407181312 |
MAG | 062900001304 |
MAG | 062900049304 |
MAPCO | 7404 |
MAPCO | 7405 |
MAXGEAR | 66-0018 |
MAXGEAR | 66-0057 |
MAXGEAR | 66-0067 |
MAXGEAR | 66-0074 |
MDR | MGP-6E004 |
MEC-DIESEL | 470190L |
MEC-DIESEL | 470190M |
MEC-DIESEL | 470520L |
MEC-DIESEL | 470520M |
MEHA AUTOM | MH70121 |
MEHA AUTOM | MH70122 |
METZGER | H1 992 |
MEYLE | 714 020 0004 |
MGA | BP736 |
MOTAQUIP | LVGP238 |
MOTAQUIP | VGP238 |
MTR | 12130409 |
MTR | 12130410 |
Motrio | 8671019504 |
NGK | 1441 |
NGK | 4359 |
NGK | 6042 |
NGK | 6246 |
NGK | 7957 |
NGK | 8939 |
NGK | 92918 |
NPS | DG-181 |
PATRON | PGP006 |
PATRON | PGP057 |
PEUGE | 16 104 294 80 |
PEUGE | 5960.64 |
PEUGE | 5960.65 |
PEUGE | 5960.F4 |
PEUGE | E161042 |
Profession | 28435069 |
RIDEX | 243G0012 |
RIDEX | 243G0013 |
RIDEX | 243G0197 |
STARTVOLT | GLSP 030 |
STARTVOLT | GLSP 037 |
STARTVOLT | GLSP 510 |
STELLOX | 201 091-SX |
SWAG | 62 92 6222 |
Stark | SKGP-1890011 |
Stark | SKGP-1890012 |
Stark | SKGP-1890196 |
Storm | 502032 |
Storm | 502135 |
TOPRAN | 721 402 |
Technika | BP132 |
Technika | BP205 |
VALEO | 345143 |
VEMO | V99-14-0020 |
VOLVO | 30725069 |
VOLVO | 31251138 |
VOLVO | 8653698 |
WILMINK | WG1278917 |
WILMINK | WG1444227 |
WILMINK | WG1461104 |
WILMINK | WG1486149 |
WILMINK | WG1497027 |
WILMINK | WG1497036 |
WILMINK | WG2017473 |
WILMINK | WG2218659 |
WILMINK | WG2225222 |
WILMINK | WG2271398 |
WILMINK | WG2277741 |
WILMINK | WG2277750 |
WILMINK | WG2277771 |
WILMINK | WG2308691 |
CITROËN
|
FORD
|
PEUGEOT
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Osprzęt wysokoprężnej jednostki napędowej składa się z wielu elementów. Za jedne z kluczowych dla działania silnika Diesla należy uznać świece żarowe. To właśnie dzięki ich pracy dochodzi do rozruchu silnika, niezależnie od warunków atmosferycznych. Niestety świece, szczególnie w nowoczesnych samochodach, bardzo szybko ulegają zużyciu.
Awaria świec żarowych jest łatwa w diagnozie. Nowsze samochody wyposażono w odpowiedni sygnał informacyjny – kontrolka na desce rozdzielczej, która powiadamia kierowcę, że doszło do usterki świec żarowych. Niestety takiej kontrolki nie znajdziemy w starszych modelach samochodów i awarię należy zdiagnozować samodzielnie lub u mechanika.
Typowe objawy uszkodzonych świec żarowych to przede wszystkim nierówna praca silnika (pierwsze kilka minut od uruchomienia). Ponadto da się zauważyć szarpanie jednostki napędowej, wyraźny spadek mocny oraz problemy z rozruchem. Czarny dym z układu wydechowego podczas odpalania samochodu może być także zwiastunem uszkodzonych świec.
Z reguły uszkodzeniu ulega najpierw tylko jedna ze świec żarowych, dlatego niekiedy ciężko zauważyć poszczególne nieprawidłowości. Awaria kolejnej ze świec jednak wyraźnie pogorszy funkcjonowanie silnika i powyższe symptomy będą bardziej widoczne.
Do usterki świec żarowych dochodzi zwykle na skutek co najmniej kilku czynników. Za najczęstsze podaje się przegrzanie świec oraz kiepski stan układu wtryskowego. Ponadto za istotne należy uznać warunki eksploatacji. Jazda na krótkich odcinkach w dużym stopniu obciąży świece żarowe i skróci ich żywotność.
Wymiana świec żarowych to podstawowa z czynności obsługowych pojazdów z silnikiem Diesla.
Wybór świec żarowych nie należy do łatwych ze względu na obszerny wybór części zamiennych. Przed podjęciem ostatecznej decyzji warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów.