Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 2N | 2N-GP-7700111940 |
| A-N PARTS | A-N099375 |
| ARVIN | 01S519E |
| ARVIN | S519 |
| ASHIKA | B102 |
| AUTOMEGA | 150066210 |
| BBFREDLINE | 22SZ003 |
| BLUEPRINT | ADN11832 |
| BORGW BERU | 0 100 226 375 |
| BORGW BERU | 0 100 800 029 |
| BORGW BERU | GN019 |
| BOSCH | 0 250 202 129 |
| BOSCH | GLP011 |
| CHAMPION | CH233 |
| CHAMPION | CH233/002 |
| DELPHI | HDS385 |
| DENCKERMAN | E300012 |
| DENSO | DG-112 |
| DIAMAX | DG8002 |
| DIPASPORT | CND013N |
| DJ PARTS | GP1093 |
| ERA | 886057 |
| ERA | 887071 |
| EUROREPAR | 1616056080 |
| FAE | 74191 |
| FAST | FT82731 |
| FEBI | 01002 |
| FLENNOR | FG9100 |
| HART | 517 748 |
| HELLA | 8EG 008 498-821 |
| HIDRIA | 13721922 |
| HIDRIA | H1 922 |
| HKT | B-102 |
| IAP | 810-16031 |
| INTERMOTOR | 80180 |
| INTERMOTOR | W434 |
| IPS PARTS | IDG-112 |
| JAPANPAR | B102 |
| JAPKO | B102 |
| KAGER | 65-2040 |
| KAMOKA | KP047 |
| KARL/CRE | GX99 |
| KAVO PARTS | IGP-6518 |
| KLAXCAR | 41003 |
| KLAXCAR | 41003Z |
| LETRIKA | 11721922 |
| LUCAS_ELEC | LP062 |
| MAG | 062900027304 |
| MAG | UC30A |
| MAXGEAR | 66-0011 |
| MDR | 8433573600575 |
| MDR | MGP-6E003 |
| MEC-DIESEL | 470610L |
| MEC-DIESEL | 470610M |
| MEHA AUTOM | MH70184 |
| METZGER | H1 922 |
| MEYLE | 16-148600004 |
| MEYLE | MGP0030 |
| MOTAQUIP | 13 721 922 |
| MOTAQUIP | GN019 |
| MOTAQUIP | LVGP203 |
| MOTAQUIP | VGP203 |
| NGK | 6416 |
| NGK | DP12 |
| NGK | Y-516J |
| RENAU | 77 00 100 635 |
| RENAU | 77 00 111 940 |
| RENAU | 82 00 787 721 |
| RIDEX | 243G0062 |
| STELLOX | 202 129-SX |
| SWAG | 60901002 |
| Stark | SKGP-1890061 |
| TOPRAN | 700 402 |
| Technika | BP136 |
| VALEO | 345109 |
| VALEO | D5CP109 |
| VEMO | V99-14-0017 |
| WILMINK | 0 100 226 375 |
| WILMINK | CH233/002 |
| WILMINK | D5CP109 |
| WILMINK | WG1278806 |
| WILMINK | WG1461048 |
| WILMINK | WG1486125 |
| WILMINK | WG1497055 |
| WILMINK | WG1499326 |
| WILMINK | WG1791856 |
| WILMINK | WG2009781 |
| WILMINK | WG2017517 |
DACIA
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Osprzęt wysokoprężnej jednostki napędowej składa się z wielu elementów. Za jedne z kluczowych dla działania silnika Diesla należy uznać świece żarowe. To właśnie dzięki ich pracy dochodzi do rozruchu silnika, niezależnie od warunków atmosferycznych. Niestety świece, szczególnie w nowoczesnych samochodach, bardzo szybko ulegają zużyciu.
Awaria świec żarowych jest łatwa w diagnozie. Nowsze samochody wyposażono w odpowiedni sygnał informacyjny – kontrolka na desce rozdzielczej, która powiadamia kierowcę, że doszło do usterki świec żarowych. Niestety takiej kontrolki nie znajdziemy w starszych modelach samochodów i awarię należy zdiagnozować samodzielnie lub u mechanika.
Typowe objawy uszkodzonych świec żarowych to przede wszystkim nierówna praca silnika (pierwsze kilka minut od uruchomienia). Ponadto da się zauważyć szarpanie jednostki napędowej, wyraźny spadek mocny oraz problemy z rozruchem. Czarny dym z układu wydechowego podczas odpalania samochodu może być także zwiastunem uszkodzonych świec.
Z reguły uszkodzeniu ulega najpierw tylko jedna ze świec żarowych, dlatego niekiedy ciężko zauważyć poszczególne nieprawidłowości. Awaria kolejnej ze świec jednak wyraźnie pogorszy funkcjonowanie silnika i powyższe symptomy będą bardziej widoczne.
Do usterki świec żarowych dochodzi zwykle na skutek co najmniej kilku czynników. Za najczęstsze podaje się przegrzanie świec oraz kiepski stan układu wtryskowego. Ponadto za istotne należy uznać warunki eksploatacji. Jazda na krótkich odcinkach w dużym stopniu obciąży świece żarowe i skróci ich żywotność.
Wymiana świec żarowych to podstawowa z czynności obsługowych pojazdów z silnikiem Diesla.
Wybór świec żarowych nie należy do łatwych ze względu na obszerny wybór części zamiennych. Przed podjęciem ostatecznej decyzji warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów.
