Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | N 101 401 05 |
| AUTOMEGA | 150106210 |
| BLUEPRINT | ADG01848 |
| BORGW BERU | GN 855 |
| BOSCH | 0 250 202 022 |
| BOSCH | GLP003 |
| BREMI | 26002 |
| BRISK | S355 |
| CHAMPION | CH271/002 |
| DACIA | 8200490950 |
| DACIA | 8671004853 |
| DENSO | DG-005 |
| EUROREPAR | 1616055180 |
| FAE | 74145 |
| FEBI | 17979 |
| FLENNOR | FG9093 |
| FORD | 1 037 204 |
| FORD | 1 669 977 |
| FORD | 95VW-6M090-AB |
| HIDRIA | 13 721 659 |
| JPG | 1191800400 |
| KLAXCAR | 41005z |
| MAG | 062503801304 |
| MAG | 062900028304 |
| MAG | UC31A |
| MAG | UC3A |
| METZGER | H1 659 |
| METZGER | H1 825 |
| MITSUBISHI | M883828 |
| MITSUBISHI | MW30756065 |
| NGK | Y-732U |
| NISSA | 11065-00Q00 |
| NISSA | 11065-00QAF |
| NISSA | 11065-00QAG |
| NISSA | 11065-BN701 |
| OPEL | 12 14 020 |
| OPEL | 44 09 469 |
| OPEL | 44 16 912 |
| OPEL | 91 10 724 |
| OPEL | 91158701 |
| OPEL | 93189648 |
| OPEL | 93196622 |
| OPEL | 93196829 |
| OPEL | 93196922 |
| RENAU | 110652457R |
| RENAU | 7700111323 |
| RENAU | 7701069730 |
| RENAU | 8200434855 |
| RENAU | 8200464077 |
| RENAU | 8200490950 |
| RENAU | 8671004853 |
| SEAT | N 101 401 05 |
| SKODA | N 101 401 05 |
| SWAG | 30 91 7979 |
| TOPRAN | 107 119 |
| VALEO | 344893 |
| VALEO | 345104 |
| VAUXH | 12 14 082 |
| VAUXH | 95 50 8494 |
| VEMO | V99-14-0005 |
| VOLVO | 1275498 |
| VW | N 101 401 01 |
| VW | N 101 401 02 |
| VW | N 101 401 03 |
| VW | N 101 401 04 |
| VW | N 101 401 05 |
AUDI
|
DACIA
|
FORD
|
MITSUBISHI
|
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
SEAT
|
SKODA
|
SUZUKI
|
VOLVO
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Osprzęt wysokoprężnej jednostki napędowej składa się z wielu elementów. Za jedne z kluczowych dla działania silnika Diesla należy uznać świece żarowe. To właśnie dzięki ich pracy dochodzi do rozruchu silnika, niezależnie od warunków atmosferycznych. Niestety świece, szczególnie w nowoczesnych samochodach, bardzo szybko ulegają zużyciu.
Awaria świec żarowych jest łatwa w diagnozie. Nowsze samochody wyposażono w odpowiedni sygnał informacyjny – kontrolka na desce rozdzielczej, która powiadamia kierowcę, że doszło do usterki świec żarowych. Niestety takiej kontrolki nie znajdziemy w starszych modelach samochodów i awarię należy zdiagnozować samodzielnie lub u mechanika.
Typowe objawy uszkodzonych świec żarowych to przede wszystkim nierówna praca silnika (pierwsze kilka minut od uruchomienia). Ponadto da się zauważyć szarpanie jednostki napędowej, wyraźny spadek mocny oraz problemy z rozruchem. Czarny dym z układu wydechowego podczas odpalania samochodu może być także zwiastunem uszkodzonych świec.
Z reguły uszkodzeniu ulega najpierw tylko jedna ze świec żarowych, dlatego niekiedy ciężko zauważyć poszczególne nieprawidłowości. Awaria kolejnej ze świec jednak wyraźnie pogorszy funkcjonowanie silnika i powyższe symptomy będą bardziej widoczne.
Do usterki świec żarowych dochodzi zwykle na skutek co najmniej kilku czynników. Za najczęstsze podaje się przegrzanie świec oraz kiepski stan układu wtryskowego. Ponadto za istotne należy uznać warunki eksploatacji. Jazda na krótkich odcinkach w dużym stopniu obciąży świece żarowe i skróci ich żywotność.
Wymiana świec żarowych to podstawowa z czynności obsługowych pojazdów z silnikiem Diesla.
Wybór świec żarowych nie należy do łatwych ze względu na obszerny wybór części zamiennych. Przed podjęciem ostatecznej decyzji warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów.
