Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 09.9585.11 |
| A.B.S. | 17095 |
| ABE | C33074ABE |
| AP | 24935 E |
| AP | 24935 V |
| APEC | DSK2150 |
| ASHIKA | 60-03-310 |
| ASHIKA | 60-03-310C |
| ASHUKI | M616-05 |
| ATE | 24.0124-0175.1 |
| BENDIX Bra | BDI1160 |
| BENDIX | 521850 |
| BLUEPRINT | ADM54359 |
| BORG BECK | BBD4351 |
| BOSCH | 0 986 479 034 |
| BOSCH | 0 986 AB6 840 |
| BOSCH | F 026 A01 143 |
| BRAKE ENG | DI956138 |
| BRECO | BS 8554 |
| BRECO | BV 8554 |
| BREMBO | 09.9585.11 |
| BREMBO | 09.9585.14 |
| BREMSI | DBB278V |
| BSF | 11627V |
| CAR | 142.358 |
| CAR | HPD 358 |
| CHAMPION | 562446CH |
| CIFAM | 800-901C |
| COMLINE | ADC0443V |
| COMLINE | AND6295 |
| DELPHI | BG3724 |
| DENCKERMAN | B130408 |
| DJ PARTS | BD1568 |
| DON | PCD14332 |
| DRIVE | DP1010.11.0394 |
| DYNAMATRIX | DBD1278 |
| E.T.F. | 19-3267 |
| EUROBRAKE | 5815203241 |
| FARCOM | 231335 |
| FEBI | 108454 |
| FENOX | TB219124 |
| FERODO | DDF1278 |
| FERODO | DDF1278C |
| FI.BA | FBD391 |
| FIT | FR0619V |
| FOMAR | FO 4022 |
| FREMAX | BD-3267 |
| FRITECH | BD1037 |
| FTE | BS5258 |
| FTE | BS5258B |
| GIRLING | 6043281 |
| HBJAKOPART | J3303070 |
| HELLA | 8DD 355 108-161 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 108-161 |
| ICER | 78BD3267-2 |
| JAPANPAR | DI-310 |
| JAPANPAR | DI-310C |
| JAPKO | 60310 |
| JAPKO | 60310C |
| JPG | 3863101500 |
| JURATEK | MAZ112 |
| JURID | 562446J |
| JURID | 562446JC |
| KAISHIN | CBR079 |
| KAMOKA | 1031089 |
| KAVO PARTS | BR-4753-C |
| KAWE | 6767 10 |
| LPR | M5000V |
| LYNXAUTO | BN-1652 |
| MAG | 353612665240 |
| MAG | 360406030600 |
| MAG | 360406030601 |
| MAG | 600000088100 |
| MAPCO | 25526 |
| MAXGEAR | 19-0944 |
| MAXGEAR | 19-0944MAX |
| MAXGEAR | 19-0944SPORT |
| MAXTECH | 853084.0000 |
| MAXTECH | 853084.0060 |
| MAXTECH | 853084.0080 |
| MAXTECH | 853084.6060 |
| MAXTECH | 853084.6880 |
| MAXTECH | 853084.6980 |
| MAZDA | G25Y-33-25XA |
| MAZDA | GF3Y-33-25XA |
| MAZDA | GF3Y3325X |
| MDR | MFD-2310 |
| METELLI | 23-0901C |
| METZGER | 6110523 |
| MEYLE | 35-15 521 0026 |
| MGA | D1538 |
| MIN | MDC1543 |
| MOTAQUIP | LVBE318Z |
| MS | 24012401751-PCS-MS |
| MS | 24012401751-SET-MS |
| NATIONAL | NBD1160 |
| NECTO | WN1290 |
| NIBK | RN1513 |
| NIPPARTS | J3303070 |
| NISSHINBO | ND5004 |
| NK | 203241 |
| NK | 313241 |
| NPS | M330A75 |
| OPENPARTS | BDA2356.20 |
| OPTIMAL | BS-7754 |
| OPTIMAL | BS-7754C |
| PAGID | 50353 |
| PATRON | PBD4328 |
| PEMEBLA | JAPDI-310 |
| PILENGA | V521 |
| PROFIT | 5010-1278 |
| PROTECHNIC | PRD2291 |
| QUARO | QD3205 |
| QUINTON HA | BDC5258 |
| RAICAM | RD00401 |
| RBRAKE | 78RBD23267 |
| REMSA | 6767.10 |
| ROADHOUS | 6767.10 |
| ROTINGER | RT 20209 |
| ROTINGER | RT 20209 T5 |
| ROTINGER | RT 20209-GL |
| ROTINGER | RT 20209-GL T5 |
| SAKURA | 604-30-3515 |
| SBS | 1815203241 |
| SBS | 1815313241 |
| ST-TEMPLIN | 53.110.21620 |
| ST-TEMPLIN | 53.111.21620 |
| STELLOX | 6020-3241V-SX |
| STELLOX | 6020-3241VK-SX |
| TEXTAR | 92110400 |
| TEXTAR | 92110403 |
| TRISCAN | 8120 50136 |
| TRISCAN | 8120 50136C |
| TRUSTING | DF1037 |
| TRW | DF4328 |
| VAICO | V32-80008 |
| VALEO | 297264 |
| VILLAR | 628.1326 |
| WOKING | D6767.10 |
| ZEKKERT | BS-5313 |
| ZIMMERMANN | 370.3072.20 |
| ZIMMERMANN | 370.3072.52 |
MAZDA
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Ackoja to młoda marka, stworzona dopiero w 2016 roku. Jednak za produkcją części samochodowych Ackoja stoją profesjonaliści z wieloletnim stażem. Marka auto części Ackoja należy do niemieckiego przedsiębiorstwa Vierol. Zostało ono założone już w 1977 roku, a dzisiaj posiada w ofercie przeszło 40 000 produktów, dystrybuowanych do ponad 125 krajów. Firma specjalizuje się w produkcji części silnika oraz elektronicznych komponentów samochodowych. Jednak oferta jest o wiele bogatsza i obejmuje większość kategorii. Pod marką Ackoja oferowane są podzespoły z różnych układów samochodowych, wszystkie jednak dedykowane samochodom produkcji azjatyckiej, przeznaczonym na rynek europejski. Części Ackoja to między innymi elementy silnika i systemu tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej, ale też układu kierowniczego, zestawy sprzęgła i rozrządu, reflektory, i lampy, części nadwozia i wiele więcej. Oferta części samochodowych Ackoja jest kompletna i zaspokaja pełne potrzeby zdecydowanej większości pojazdów azjatyckich należących do europejskiego parku samochodowego. Jakość produktów potwierdzają liczne certyfikaty zgodności z restrykcyjnymi normami. Jednocześnie części Ackoja są dostępne w stosunkowo niskich cenach.
