Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABE | C4G017ABE |
| AP | 15063 |
| APEC | DSK2959 |
| APEC | SDK6727 |
| ATE | 24.0116-0134.1 |
| ATE | 416134 |
| BLUEPRINT | ADF124331 |
| BORG BECK | BBD5301 |
| BOSCH | 0 986 479 A34 |
| BRAKE ENG | DI956980 |
| BRECO | BS 6055 |
| BREMBO | 08.A363.10 |
| CAR | 142.1800 |
| CIFAM | 800-1469C |
| COMLINE | ADC1253 |
| COMLINE | AND6874 |
| DELPHI | BG5102C |
| DON | PCD18932 |
| FEBI | 40644 |
| FORD | 1488311 |
| FORD | 8C1V2A315AA |
| FTE | 9072440 |
| FTE | 9082309 |
| FTE | BS7408 |
| FTE | BS7408B |
| GIRLING | 6067114 |
| HELLA | 8DD 355 118-521 |
| JURATEK | FOR174 |
| KAWE | 62094 00 |
| LPR | F1033P |
| MAXGEAR | 19-4730 |
| METELLI | 23-1469C |
| MEYLE | 715 523 0037/PD |
| MIN | MDC2386 |
| MOTAQUIP | LVBD1814 |
| MS | 24011601341-PCS-MS |
| MS | 24011601341-PCS-MSP |
| MS | 24011601341-SET-MS |
| MS | 24011601341-SET-MSP |
| MS | 24011601341PR-PCS-MS |
| MS | 24011601341PR-PCS-MSP |
| MS | 24011601341PR-SET-MS |
| MS | 24011601341PR-SET-MSP |
| NAPA | PBD8073 |
| NATIONAL | NBD1887 |
| NK | 202586 |
| NK | 312586 |
| OPTIMAL | BS-9288 |
| OPTIMAL | BS-9288C |
| PILENGA | 5291 |
| QUINTON HA | BDC6024 |
| RAICAM | RD01307 |
| REMSA | 62094.00 |
| ROADHOUS | 62094.00 |
| SWAG | 50 94 0644 |
| TEXTAR | 93242500 |
| TOPRAN | 304 616 |
| TRUSTING | DF1509 |
| TRW | DF6711 |
| VALEO | 197532 |
| VILLAR | 628.2260 |
| WOKING | D62094.00 |
FORD
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Kamoka to polski producent części samochodowych. Stosunkowo młoda firma, która początkowo działała lokalnie, dziś jest rozpoznawalna w wielu krajach europejskich. Powoli rozwijany jest również eksport części samochodowych Kamoka do krajów położonych poza Starym Kontynentem. Popularność i uznanie marki Kamoka w dużej mierze są konsekwencją bogatej oferty przedsiębiorstwa. Każdego roku w katalogu przybywa co najmniej kilkaset pozycji, przez co już dzisiaj firma jest kompleksowym dostawcą autoczęści.
Oferta przedsiębiorstwa to niemal 80 linii produktowych oraz ponad 10 000 referencji. Tym samym kategorie produktowe w ofercie Kamoka odpowiadają wszystkim układom samochodowym. Dużą popularnością cieszą się klocki hamulcowe Kamoka, które warto montować w zestawie z tarczami od tego samego producenta. Ponadto, znaczną część asortymentu stanowią części zawieszenia. Sworznie, tuleje, stabilizatory i wahacze Kamoka to tylko niektóre z autoczęści oferowanych przez producenta w tej kategorii.
Kamoka to młoda firma, która pojawiła się na polskim rynku dopiero w 2005 roku. Pomimo dużej konkurencji producent znalazł dla siebie miejsce, szybko zdobywając rzeszę wiernych klientów. Dzisiaj firma Kamoka posiada pewną pozycję na rynku, a jej produkty stanowią interesującą alternatywę dla europejskich kierowców. Jakościowo części samochodowe Kamoka nie odbiegają pod żadnym względem od autoczęści desygnowanych logo najbardziej renomowanych marek. Jednocześnie ceny części Kamoka są zdecydowanie bardziej atrakcyjne.
