Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABE | C4G017ABE |
| AP | 15063 |
| APEC | DSK2959 |
| APEC | SDK6727 |
| ATE | 24.0116-0134.1 |
| ATE | 416134 |
| BLUEPRINT | ADF124331 |
| BORG BECK | BBD5301 |
| BOSCH | 0 986 479 A34 |
| BRAKE ENG | DI956980 |
| BRECO | BS 6055 |
| BREMBO | 08.A363.10 |
| CAR | 142.1800 |
| CIFAM | 800-1469C |
| COMLINE | ADC1253 |
| COMLINE | AND6874 |
| DELPHI | BG5102C |
| DON | PCD18932 |
| FEBI | 40644 |
| FORD | 1488311 |
| FORD | 8C1V2A315AA |
| FTE | 9072440 |
| FTE | 9082309 |
| FTE | BS7408 |
| FTE | BS7408B |
| GIRLING | 6067114 |
| HELLA | 8DD 355 118-521 |
| JURATEK | FOR174 |
| KAWE | 62094 00 |
| LPR | F1033P |
| MAXGEAR | 19-4730 |
| METELLI | 23-1469C |
| MEYLE | 715 523 0037/PD |
| MIN | MDC2386 |
| MOTAQUIP | LVBD1814 |
| MS | 24011601341-PCS-MS |
| MS | 24011601341-PCS-MSP |
| MS | 24011601341-SET-MS |
| MS | 24011601341-SET-MSP |
| MS | 24011601341PR-PCS-MS |
| MS | 24011601341PR-PCS-MSP |
| MS | 24011601341PR-SET-MS |
| MS | 24011601341PR-SET-MSP |
| NAPA | PBD8073 |
| NATIONAL | NBD1887 |
| NK | 202586 |
| NK | 312586 |
| OPTIMAL | BS-9288 |
| OPTIMAL | BS-9288C |
| PILENGA | 5291 |
| QUINTON HA | BDC6024 |
| RAICAM | RD01307 |
| REMSA | 62094.00 |
| ROADHOUS | 62094.00 |
| SWAG | 50 94 0644 |
| TEXTAR | 93242500 |
| TOPRAN | 304 616 |
| TRUSTING | DF1509 |
| TRW | DF6711 |
| VALEO | 197532 |
| VILLAR | 628.2260 |
| WOKING | D62094.00 |
FORD
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Kamoka to polski producent części samochodowych. Stosunkowo młoda firma, która początkowo działała lokalnie, dziś jest rozpoznawalna w wielu krajach europejskich. Powoli rozwijany jest również eksport części samochodowych Kamoka do krajów położonych poza Starym Kontynentem. Popularność i uznanie marki Kamoka w dużej mierze są konsekwencją bogatej oferty przedsiębiorstwa. Każdego roku w katalogu przybywa co najmniej kilkaset pozycji, przez co już dzisiaj firma jest kompleksowym dostawcą autoczęści.
Oferta przedsiębiorstwa to niemal 80 linii produktowych oraz ponad 10 000 referencji. Tym samym kategorie produktowe w ofercie Kamoka odpowiadają wszystkim układom samochodowym. Dużą popularnością cieszą się klocki hamulcowe Kamoka, które warto montować w zestawie z tarczami od tego samego producenta. Ponadto, znaczną część asortymentu stanowią części zawieszenia. Sworznie, tuleje, stabilizatory i wahacze Kamoka to tylko niektóre z autoczęści oferowanych przez producenta w tej kategorii.
Kamoka to młoda firma, która pojawiła się na polskim rynku dopiero w 2005 roku. Pomimo dużej konkurencji producent znalazł dla siebie miejsce, szybko zdobywając rzeszę wiernych klientów. Dzisiaj firma Kamoka posiada pewną pozycję na rynku, a jej produkty stanowią interesującą alternatywę dla europejskich kierowców. Jakościowo części samochodowe Kamoka nie odbiegają pod żadnym względem od autoczęści desygnowanych logo najbardziej renomowanych marek. Jednocześnie ceny części Kamoka są zdecydowanie bardziej atrakcyjne.
