Parametry:
- Temperatura otwarcia [°c]: 100
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Części samochodowe nr 1
Termostat układu chłodzenia BEHR TM 3 100
Kod produktu:
TM 3 100
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
259,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
BEHR
Jednostka:
sztuka
EAN:
4250192935505
Numer katalogowy:
1.774.03
Temperatura otwarcia [°c]:
100
Artykuł oraz informacja uzupełniająca:
Z uszczelnieniem
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Termostat TM 3 100 firmy BEHR
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla TM 3 100 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CALORSTAT | 6842100 |
| CALORSTAT | TH6842.100J |
| GATES | TH444100G1 |
| HIRSCH/MOT | 601-100 |
| VW | 06B 121 111 D |
| VW | 06B 121 111 G |
| VW | 06B 121 111 H |
| VW | 06B 121 111 K |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Termostat TM 3 100 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >Termostat
Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
BEHR
Behr to niemiecki producent działający w branży motoryzacyjnej od przeszło stu lat. Przedsiębiorstwo zostało założone już w 1907 roku. Od początku firma zajmowała się produkcją chłodnic, które do dziś stanowią ważną część asortymentu. Choć firma działała przede wszystkim w Niemczech i nadal w tym kraju mieści się jej główna siedziba, od pierwszych lat istnienia inżynierowie firmy Behr czerpali wiedzę od fachowców z całego świata. Twórcy przedsiębiorstwa blisko współpracowali między innymi z Henrym Fordem. Obecnie części samochodowe Behr to chłodnice oraz inne części układu chłodzenia. Pod marką Behr oferowane są też części układów grzewczych różnych pojazdów. Producent wyspecjalizował się w tworzeniu jakościowych termostatów oraz innych części odpowiedzialnych za zarządzanie temperaturą w różnych układach samochodowych. Dzisiaj w tej dziedzinie części Behr są uznawane za najlepszych na świecie, zarówno przez ekspertów, jak i kierowców oraz producentów samochodów. Auto części Behr są wykorzystywane przy pierwszym montażu przez wiele firm z różnych krajów. Poza tym trafiają one również na aftermarket. Ponieważ w wielu przypadkach powstają na tych samych liniach co części oryginalne, części zamienne nie odstają od nich pod względem jakości.
Nagrody
Dostawa
Płatności
