- Temperatura otwarcia [°c]: 88
- Materiał: Tworzywo sztuczne
- Ciężar [kg]: 0,235
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
- Rodzaj koprusu: Z obudową
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
3RG | 80132 |
3RG | 80195 |
4U Autopa | 62061BW |
4X4 ESTANF | EST-38-BM-BM01 |
ABAKUS | 004-025-0020 |
AKRON-MALÒ | TER412 |
APEC | ATH1025 |
ASAM | 73302 |
ASHIKA | 38-BM-BM01 |
ATECSO | TRM00121 |
AUTOMOTOR | PTH8058 |
AUTOTEAM | M4516 |
AVA | BWTS003 |
Alfa e-Par | AF10472 |
Aslyx | AS-201640 |
BAPMIC | TOPT1206001 |
BAPMIC | TOPT12KIT021 |
BAPMIC | TOPT12KIT022 |
BBR | 001-10-21470 |
BBR | 003-60-13265 |
BEHR | TI 234 88 |
BGA | CT5071 |
BIRTH | 8992 |
BMW | 11 51 7 787 052 |
BMW | 11 51 7 787 113 |
BMW | 11 51 7 789 014 |
BMW | 11 51 7 805 811 |
BORG BECK | BBT144 |
BSG | BSG 15-126-014 |
BTAP | BBE902-007 |
BUGIAD | BMC19238 |
CALORSTAT | TH6872.88J |
CAUTEX | 955425 |
CONTINENTA | 28.0200-4059.2 |
CSV ELECTR | CTH2516 |
DAYCO | DT1070F |
DENSO | DTM88691 |
DIAMAX | AD02142 |
DIPASPORT | TRM055N |
DOLZ | THB003 |
DRIVE | DP2310.14.0693 |
EFI AUTOMO | 161065 |
EPS | 1.880.636 |
ERA | 350528 |
ERA | 350528A |
ESEN SKV | 20SKV064 |
FACET | 7.8636 |
FARE SA | 10019 |
FARE-MX | 10019 |
FEBI | 32648 |
FIRST LINE | FTK144 |
FISPA | 94.516 |
FREY | 823103102 |
GATES-AU | TH35488G1 |
GATES-SEA | TH35488G1 |
GATES | TH35488G1 |
GGT | TMPA003 |
GK | 701037 |
GOOM | THE-0001 |
HELLA | 8MT 354 776-291 |
HEPU | TM1037 |
HOFFER | 8192516 |
Hamburg Te | 3150-00008 |
IMPERGOM | 90817 |
INA | 529 0112 31 |
INA | 538 0004 20 |
JAPANPAR | VT-BM01 |
JAPKO | 38BM01 |
JDEUS | TH0050005 |
KAMOKA | 7710159 |
KRAFTVOLL | 08100130 |
KW | 580 636 |
LUZAR | LT 26103 |
MAG | 352069188000 |
MAG | 352317001480 |
MAG | 352317101480 |
MAG | 359001202380 |
MAHLE | TI 234 88 |
MAHLE | TI 234 88 AP |
MAPCO | 28671 |
MATRIX PRO | MX01200030 |
MAXGEAR | 67-0023 |
MDR | EPS-1880 636 |
MEATDORIA | 92516 |
METALCAUCH | 03932 |
METZGER | 4006061 |
MEYLE | 328 228 0008 |
MOTAQUIP | VTK132 |
MOTORAD | 691-88K |
MS | 653687288 |
MTR | 12192247 |
NANFENG | NF0363 |
NAPA | NTH1025 |
NRF | 725041 |
NTY | CTM-BM-019 |
OPENPARTS | TRM1017.00 |
OSSCA | 16374 |
Omnicraft | 2457871 |
PATRON | PE21088 |
PLYOM | P955425 |
PROFIT | 1705-0030 |
QF | QF15A00140 |
QUINTON HA | QTH676K |
RECOFICIAL | CTH2516 |
RIDEX | 316T0004 |
SCHNIEDER | BMS77.00040 |
SIDAT | 94.516 |
STC | T403932 |
STELLOX | 23-40088-SX |
STELLOX | 23-40127-SX |
Stark | SKTC-0560003 |
Storm | F10019 |
THERMOTEC | D2B006TT |
TOPRAN | 501 144 |
TRICLO | 462263 |
TRISCAN | 8620 22488 |
TTC | 08.19.231 |
UNIGOM | 341308 |
VAICO | V20-50106-BEK |
VALEO | 820249 |
VEMA | 460430 |
VEMA | VE8992 |
VEMO | V20-99-1278 |
VEMO | V20-99-2101 |
WE PARTS | 421150219 |
WILMINK | WG1379186 |
WILMINK | WG1426504 |
WILMINK | WG1428027 |
WILMINK | WG1760377 |
WILMINK | WG1822648 |
WILMINK | WG2013935 |
WILMINK | WG2113112 |
WILMINK | WG2184665 |
WILMINK | WG2208337 |
ZZVF | WETR081 |
alp | ALP-001639 |
hajus Auto | 1211177 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.