Dodaj opinię
(17.07.2021)
Opinia wystawiona dla Termostat układu chłodzenia SWAG 30 91 7976
(11.07.2021)
@jam: Szanowny Panie, niestety nie mamy wpływu na to jakie części są pakowane w poszczególnym opakowaniu/serii przez Producenta/Właściciela Marki Części (tutaj firmę: SWAG). Gwarantujemy jednak, że są one w pełni Oryginalne i ma Pan pełną gwarancję (24mies) oraz możliwość zwrotu. Zachęcamy do lektury https://www.iparts.pl/artykuly/producenci-czesci-samochodowych-a-opakowania,25.html Pozdrawiamy, iParts.pl
Opinia wystawiona dla Termostat układu chłodzenia SWAG 90 92 6194
(11.07.2021)
w opakowaniu SWAGa znalazłem termostat firmy Calorstat, który w ofercie iparts jest tańszy o 13pln. To jakiś żart?
Opinia wystawiona dla Termostat układu chłodzenia SWAG 90 92 6194
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 16397VV |
| 4X4 ESTANF | EST-38-00-0910 |
| AIC | 52305 |
| AIC | 52305Set |
| AKRON-MALÒ | TER367 |
| APEC | ATH1206 |
| APXENERGY | XT6975 |
| ASAM | 73687 |
| ASHIKA | 38-00-0910 |
| AUDI | 06A 121 111 A |
| AUDI | 06A 121 513 A |
| AUDI | 6A 121 111 A |
| AUDI | 6A 121 513 A |
| AUTOMEGA | 160046410 |
| AUTOTEAM | M4570 |
| Alfa e-Par | AF10475 |
| Alfa e-Par | AF12366 |
| BAPMIC | BF0426550015 |
| BBR | 001-10-21447 |
| BGA | CT5558 |
| BIRTH | 80445 |
| BOGAP | A4247110 |
| BORG BECK | BBT401 |
| BSG | BSG 90-126-057 |
| CALORSTAT | TE6975.105J |
| CAUTEX | 750866 |
| CAUTEX | 772168 |
| CSV ELECTR | CTH2570 |
| DAYCO | DT1261H |
| DIAMAX | AD02046 |
| ERA | 350145 |
| FAE | 5348001 |
| FARE SA | 29879 |
| FARE SA | 31845 |
| FARE-MX | 29879 |
| FEBI | 108921 |
| FIRST LINE | FTK401 |
| FISPA | 94.570 |
| GATES-AU | TH465105G1 |
| GATES-SEA | TH465105G1 |
| GATES | TH465105G1 |
| GK | 701129 |
| GOOM | CF-0169 |
| HBELPARTS | 70511007 |
| HELLA | 8MT 358 119-011 |
| HEPU | TM1129 |
| HOFFER | 8192570 |
| IMPERGOM | 90660 |
| JAPANPAR | VT-0910 |
| JAPKO | 380910 |
| JPG | 1114508000 |
| KAMOKA | 7710011 |
| LUZAR | LT 1871 |
| MAG | 352317002150 |
| MAG | 352317102150 |
| MAG | 359001200550 |
| MAHLE | TM 2 105 |
| MAPCO | 28125 |
| MEATDORIA | 92570 |
| METALCAUCH | 30229 |
| METALCAUCH | 31292 |
| METZGER | 4006170 |
| MOTORAD | 1266-105 |
| MTETHOMSON | VT565.105 |
| NANFENG | NF0094 |
| NAPA | NTH1206 |
| NRF | 725340 |
| OSSCA | 07717 |
| PATRON | PE21183 |
| PLYOM | P750866 |
| PLYOM | P772168 |
| QUINTON HA | QTH681K |
| RECOFICIAL | CTH2570 |
| RIDEX | 316T0222 |
| SASIC | 3306141 |
| SCHNIEDER | VAS77.00080 |
| SEAT | 06A 121 111 A |
| SEAT | 06A 121 513 A |
| SEAT | 6A 121 111 A |
| SEAT | 6A 121 513 A |
| SIDAT | 94.570 |
| SKODA | 06A 121 111 A |
| SKODA | 06A 121 513 A |
| SKODA | 6A 121 111 A |
| SKODA | 6A 121 513 A |
| STC | T430229 |
| STC | T431292 |
| STELLOX | 23-40203-SX |
| Stark | SKTC-0560221 |
| TOPRAN | 109 890 |
| TRICLO | 462140 |
| TRISCAN | 8620 386105 |
| VEMA | 460178 |
| VEMO | V15-99-1908-1 |
| VEMO | V15-99-1909 |
| VW | 06A 121 111 A |
| VW | 06A 121 513 A |
| VW | 6A 121 111 A |
| VW | 6A 121 513 A |
| WE PARTS | 421150247 |
| WILMINK | WG1261867 |
| WILMINK | WG1409366 |
| WILMINK | WG1492867 |
| WILMINK | WG1760671 |
| WILMINK | WG1967581 |
| WILMINK | WG2113274 |
| WILMINK | WG2228124 |
| WXQP | 320895 |
| ZPY | 06A 121 111 A |
| vika | 11210394701 |
| vika | 11211788601 |
AUDI
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
