| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tuleja wahacza FEBI BILSTEIN 103165 | 103165 |
| 1 szt. | Tuleja łożyskowania wahacza poprzecznego FEBI BILSTEIN 171114 | 171114 |
Dodaj opinię
(17.04.2018)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza FEBI BILSTEIN 30428 (Oś przednia po obydwu stronach)
(27.09.2016)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza FEBI BILSTEIN 22821 (Oś przednia po obydwu stronach)
(27.09.2016)
Opinia wystawiona dla Tuleja wahacza FEBI BILSTEIN 22822 (Na dole)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 71506BW |
| 4U Autopa | 71507BW |
| AIC | 70493 |
| AKRON-MALÒ | 27104 |
| ALPI | 33 32 6 753 107 SK2 |
| ASVA | 1901-002 |
| ASVA | 1901-003 |
| BBR | 001-10-25358 |
| BMW BRIL | 33 32 6 754 557 SK2 |
| BMW BRIL | 33 32 6 754 558 SK2 |
| BMW | 001 095 287 |
| BMW | 1 095 287 |
| BMW | 32 32 6 770 833 |
| BMW | 32 32 6 770 833 SK2 |
| BMW | 33 32 1 095 261 |
| BMW | 33 32 1 095 261 SK2 |
| BMW | 33 32 1 095 262 |
| BMW | 33 32 1 095 262 SK2 |
| BMW | 33 32 1 095 287 |
| BMW | 33 32 6 753 107 |
| BMW | 33 32 6 753 107 SK2 |
| BMW | 33 32 6 753 108 |
| BMW | 33 32 6 753 108 SK2 |
| BMW | 33 32 6 754 557 |
| BMW | 33 32 6 754 557 SK2 |
| BMW | 33 32 6 754 558 |
| BMW | 33 32 6 754 558 SK2 |
| BMW | 33 32 6 758 713 |
| BMW | 33 32 6 758 713 SK2 |
| BMW | 33 32 6 758 714 |
| BMW | 33 32 6 758 714 SK2 |
| BMW | 33 32 6 770 743 |
| BMW | 33 32 6 770 743 SK2 |
| BMW | 33 32 6 770 744 |
| BMW | 33 32 6 770 744 SK2 |
| BMW | 33 32 6 770 769 |
| BMW | 33 32 6 770 769 SK2 |
| BMW | 33 32 6 770 770 |
| BMW | 33 32 6 770 770 SK2 |
| BMW | 33 32 6 770 831 |
| BMW | 33 32 6 770 831 SK2 |
| BMW | 33 32 6 770 832 |
| BMW | 33 32 6 770 832 SK2 |
| BMW | 33 32 6 770 834 |
| BMW | 33 32 6 770 834 SK2 |
| BSG | BSG 15-700-079 |
| CAUTEX | 755618 |
| CPB | 501292 |
| CPB | 506811 |
| DAYCO | DSS2189 |
| DAYCO | DSS2231 |
| DELPHI | TD1841W |
| FAG | 829 0585 10 |
| FAI | SS8202 |
| FARE SA | 27097 |
| FARE-MX | 27097 |
| FEBEST | BMAB-002 |
| FEBEST | BMAB-003 |
| FENOX | CAB02082 |
| FENOX | CAB12001 |
| FORMPART | 1200124 |
| FREY | 850110202 |
| FREY | 850110302 |
| FREY | 850110502 |
| FREY | 850110602 |
| G.U.D. | GSP601399 |
| GSP-BR | 516310 |
| GSP-BR | 516314 |
| GSP | 516310 |
| GSP | 516314 |
| HART | 449 777 |
| IMPERGOM | 1484 |
| JIKIU | BH32005 |
| KAUTEK | BM-BS093 |
| KAUTEK | BM-BS172 |
| KAUTEK | FD-BS161ST |
| LEMFO | 34933 01 |
| LEMFO | 34934 01 |
| LYNXAUTO | C9410 |
| LYNXAUTO | C9411 |
| MAXGEAR | 72-3809 |
| MAXGEAR | 72-3810 |
| MAXGEAR | 72-5101 |
| MAXGEAR | 72-5102 |
| MDR | GSP-516310 |
| MDR | GSP-516314 |
| MERTZ | M-S4838 |
| METALCAUCH | 58167 |
| MEYLE | 314 710 0019/HD |
| MILES | DB69036 |
| MILES | DB69044 |
| MOOG | BM-SB-14601 |
| MS | 34933-PCS-MS |
| MS | 34934-PCS-MS |
| NTY | ZTT-BM-002A |
| NTY | ZTT-BM-002B |
| OE Germany | 800270 |
| OE Germany | 801067 |
| PATRON | PSE1464 |
| PATRON | PSE1490 |
| PLYOM | P755618 |
| QUINTON HA | EMS8643 |
| RAPRO | R55726 |
| RIDEX | 251T0061 |
| SIDEM | 821740 |
| SIDEM | 821741 |
| SKF | VKDS 438518 |
| SPIDAN CHA | 412933 |
| SPIDAN CHA | 412934 |
| STC | T458167 |
| STELLOX | 77-00960-SX |
| STELLOX | 77-01522-SX |
| SWAG | 33 10 0719 |
| TEDGUM | 00085260 |
| TEDGUM | 00085336 |
| VAICO | V20-2701 |
| WILMINK | WG2245039 |
| WOLVER | SP504740 |
| ZEKKERT | GM-5194 |
| ZEKKERT | GM-5195 |
| zentparts | Z25756 |
| zentparts | Z25757 |
ALPINA
|
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
