- Lokalizacja w aucie: Z obu stron
- Rodzaj wahacza: Wahacz poprzeczny
- Rodzaj mocowania: Łożysko gumowo-metalowe
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
3RG | 50414 |
AKRON-MALÒ | 235651 |
AKRON-MALÒ | 33714 |
AUTOMEGA | 1101602 |
BENDIX | 043181B |
BORG BECK | BSK5939 |
CORTECO | 21652944 |
CTE | CBH15001 |
DAYCO | DSS2297 |
DELPHI | TD249W |
DENCKERMAN | D300057 |
DYS | 37-08008-69 |
ETS | 19.SB.450 |
EUROBRAKE | 59125103602 |
FAG | 829 0065 10 |
FAI | SS413 |
FEBI | 01837 |
FEBI | 02015 |
FIRST LINE | FSK5939 |
FLENNOR | FL483-J |
FORMPART | 2000002 |
FORTUNE LI | FZ9594 |
GSP | 510941S |
HUTCHINSON | 590096 |
IMPERGOM | 31034 |
JPG | 1240200800 |
JPG | 1240200809 |
KAMOKA | 8800078 |
KRAFT AUTO | 4231610 |
KRAFT AUTO | 4231613 |
LEMFO | 12227 01 |
LEMFO | 25350 01 |
MAXGEAR | 72-0593 |
MAXGEAR | 72-0595 |
METALCAUCH | 00983 |
METZGER | 52057208 |
MEYLE | 614 035 0002/HD |
MOOG | OP-SB-1377 |
MOOG | OP-SB-7957 |
MS | 25350-PCS-MS |
NK | 5103602 |
OPEL | 352348 |
OPEL | 352356 |
OPEL | 90495046 |
OPTIMAL | G9-594 |
QUINTON HA | EMS1865 |
RIW | OP11007 |
RTS | 017-00321 |
RUV | 985313 |
SASIC | 9001516 |
SBS | 19125103602 |
SIDEM | 809604 |
SIDEM | 809604 KIT |
SPIDAN | 410168 |
SPIDAN | 411830 |
STARLINE | 32.12.741 |
STC | T400983 |
SWAG | 40 60 0004 |
TALOSA | 57-04735 |
TOPRAN | 200 496 |
TRW | JBU752 |
UNIGOM | 391533 |
VAICO | V40-1243 |
VAUXH | 352348 |
VAUXH | 352356 |
VAUXH | 90495046 |
VEMA | 20851 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
OCAP to włoski producent części samochodowych. Firma posiada ogromne doświadczenie, zbierane już od 1975 roku. Części samochodowe OCAP tworzą bogaty asortyment elementów z różnych układów samochodowych. Niemniej jednak zdecydowanie dominują w ofercie części układu kierowniczego OCAP oraz elementy zawieszenia OCAP. W tych kategoriach referencji jest najwięcej, a należące do nich części OCAP są najwyżej cenione przez kierowców. Auto części OCAP to między innymi drążki kierownicze, przekładnie i pompy wspomagania. Niemniej jednak w asortymencie znajduje się również wiele drobnych elementów uzupełniających, takich jak uszczelki czy gumy wykorzystywane w układzie kierowniczym. Natomiast zawieszenie OCAP to między innymi wahacze, sworznie i tuleje. Dostępne są również elementy mocujące oraz amortyzujące. Przedsiębiorstwo OCAP od lat cieszy się renomą na rynku europejskim i nie tylko. Niezmiennie główna siedziba firmy znajduje się we Włoszech. Jednak już dawno firma działa również daleko poza granicami tego kraju. Oddziały przedsiębiorstwa znajdują się między innymi na Węgrzech i we Francji, ale również w Indiach czy Chinach. Części OCAP trafiają na aftermarket, ale również na pierwszy montaż do fabryk renomowanych producentów samochodów, takich jak np. FIAT.