Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 271579 |
| ACKOJA | A52-0212 |
| AIC | 70637 |
| AISIN | JABHY-003 |
| AKRON-MALÒ | 52441 |
| ASHIKA | GOM-H145 |
| ASVA | 1201-SDFS |
| BBFREDLINE | 43HY050 |
| BLUEPRINT | ADG080279 |
| BORG BECK | BSK8121 |
| BSG | BSG 40-700-188 |
| COMLINE | CRB3360 |
| CTR | CVKH-127 |
| CTR | GV0157 |
| DELPHI | TD1708W |
| ETS | 08.SB.444 |
| FAG | 829055810 |
| FAI | SS9333 |
| FARE SA | 14070 |
| FEBEST | HYAB-ELNS |
| FEBI | 102673 |
| FENOX | CAB10096 |
| FIRST LINE | FSK8121 |
| FORMPART | 3700028 |
| FRAP | FSB15452 |
| GSP | 533876 |
| HBJAKOPART | J4200514 |
| HYUNDAI | 54551-3X000 |
| IMPERGOM | 7158 |
| JAPKO | RU-H145 |
| KAVO PARTS | SCR-3088 |
| KAWE | 850043808 |
| KIA | 54551-3X000 |
| MANDO | DCC010700 |
| MDR | GSP-533876 |
| MDR | MEM-8H145 |
| METALCAUCH | 06649 |
| MEYLE | 37-146100035 |
| MI.R.A. | 37/6231 |
| MONROE | L43808 |
| MOOG | HY-SB-13367 |
| NIPPARTS | N4230540 |
| OCAP | 1216197 |
| OSSCA | 40368 |
| PEMEBLA | JAPRU-H145 |
| SASIC | 2256129 |
| SIDEM | 887632 |
| SKF | VKDS835017 |
| SPEEDMATE | SM-BKH012 |
| SPIDAN | 412249 |
| STC | T406649 |
| STELLOX | 77-00899-SX |
| SWAG | 90102673 |
| TALOSA | 57-08644 |
| TEDGUM | 00289180 |
| TEDGUM | TED59473 |
| TOPRAN | 634542 |
| TRISCAN | 850043808 |
| UNIGOM | 393935 |
| VAICO | V52-0212 |
HYUNDAI
|
KIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
RTS to firma produkująca części samochodowe dystrybuowane w różnych częściach świata. Przedsiębiorstwo posiada dwie główne linie produkcyjne, w ramach, których powstają części układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. W ofercie znajduje się szeroki wybór wahaczy, przegubów czy stabilizatorów. Części samochodowe RTS w wymienionym obszarze rynku zaspokajają potrzeby większej części kierowców. Podobnie jest w przypadku elementów układu kierowniczego. Przeglądając asortyment producenta okaże się, iż obecne są w nim tysiące drążków kierowniczych Remsa, jak i końcówki drążka oraz jego pojedyncze części.
Przedsiębiorstwo RTS, a właściwie RTS Group, powstało z połączenia 2 podmiotów – RTS S.A. oraz Sutoki. Miało to miejsce w 1983 roku. Od tamtego czasu firma konsekwentnie pracuje na tytuł jednego z liderów wśród producentów części zawieszenia i układu kierowniczego na aftermarket. Dzisiaj produkty wyjeżdżające z fabryk producenta trafiają do ponad 75 krajów na świecie w liczbie ponad 15 milionów. Pełen asortyment producenta to ponad 25 tysięcy referencji, przy czym każdego roku w katalogu przybywa co najmniej około 300 pozycji. Wskazuje to na wciąż postępujący rozwój przedsiębiorstwa.
Części samochodowe RTS to produkty doceniane za efektywność, ale również trwałość. Ich jakość jest wysoka, co potwierdzają również niezależni fachowcy. Mimo to autoczęści RTS należą do produktów z niskiej półki cenowej. Tym samym w przypadku części RTS mamy do czynienia z więcej niż zadowalającym stosunkiem ceny do jakości.
