Parametry:
- Długość [mm]: 32
- Średnica zewnętrzna [mm]: 18,8
- Ciężar [kg]: 0,005
Części samochodowe nr 1
Tuleja zaciskowa czujnik prędkości obrotowej koła FEBI BILSTEIN 15340
Kod produktu:
15340
Wyprzedaż
dostępny - 1 szt. do Wysyłki OD RĘKI!
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
9,00 zł
-81%
1,69 zł
w tym 23% VAT
Ostatnia sztuka - kolejne w cenie 9,00 zł
Producent:
FEBI BILSTEIN
Jednostka:
sztuka
EAN:
4027816153405
Długość [mm]:
32
Średnica zewnętrzna [mm]:
18,8
Ciężar [kg]:
0,005
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 15340 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Tuleja zaciskowa czujnik prędkości obrotowej koła FEBI BILSTEIN 15340
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach FEBI BILSTEIN w kategorii ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
(04.10.2022)
Solidnie wykonany, idealny do Forda Fusion '2006 ; 1,4 benzyna -polecam!
Opinia wystawiona dla Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FEBI BILSTEIN 107572 (Tylna Oś, po obydwu stronach)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 15340 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 24815ME |
| 4X4 ESTANF | EST-151-0H-H50 |
| AIC | 52031 |
| ARES | AR00072 |
| AUDI | 443 927 817 |
| AUGER | 78588 |
| BOSCH | 2 261 024 304 |
| BPW | 02.0316.59.00 |
| CHRYS | 05120376AA |
| CHRYS | 5120376AA |
| DAF | 0669 714 |
| DAF | 1315 694 |
| DAF | 1400 070 |
| DAF | 669 714 |
| DSS | 208301 |
| DT SPARE P | 4.63781 |
| EBS | 30.99.0000 |
| EVOBU | 7.788.000.002 |
| EVOBU | 7.788.000.037 |
| EVOBU | 975 542 00 50 |
| EVOBU | A7.788.000.002 |
| EVOBU | A7.788.000.037 |
| EVOBU | A975 542 00 50 |
| FAST | FT80583 |
| FORD | T106871 |
| FORD | T204023 |
| FORD | T230002 |
| IMEX | IMX 0021738020 |
| IMEX | IMX 0031315694 |
| IMEX | IMX 0041196983 |
| IMEX | IMX 00599475788 |
| IMEX | IMX 0075010143086 |
| IRISB | 0 4206 1636 |
| IRISB | 0 4206 1639 |
| IRISB | 0 9947 5788 |
| IVECO | 0 4206 1636 |
| IVECO | 0 4206 1639 |
| IVECO | 0 9947 5788 |
| IVECO | 004206 1636 |
| IVECO | 004206 1639 |
| IVECO | 009947 5788 |
| IVECO | 04206 1636 |
| IVECO | 04206 1639 |
| IVECO | 09947 5788 |
| IVECO | 4102 2620 |
| IVECO | 4206 1636 |
| IVECO | 4206 1639 |
| IVECO | 50 0614 3950 |
| IVECO | 9947 5788 |
| KRAFTVOLL | 05090544 |
| MAPCO | 86980 |
| MEC-DIESEL | 460078 |
| MERCE | 355 542 01 73 |
| MERCE | 355 542 02 73 |
| MERCE | 975 542 00 50 |
| MERCE | A355 542 01 73 |
| MERCE | A355 542 02 73 |
| MERCE | A975 542 00 50 |
| MERITOR | 1196983 |
| METZGER | 0900097 |
| NEOPL | 0501 308 848 |
| NEOPL | 1102.904.20 |
| NEOPL | 1102.937.00 |
| OSSCA | 31933 |
| PE | 094.701-00A |
| PREX | P301252 |
| RENAULT T | 50 10 143 086 |
| RYME | 10119F |
| SAF | 4 029 1013 00 |
| SAMPA | 093.213 |
| SCANI | 0 321 157 |
| SCANI | 0 332 763 |
| SCANI | 1 357 276 |
| SCANI | 1 738 020 |
| SCANI | 321 157 |
| SCANI | 332 763 |
| SCHNIEDER | BZT88.00052 |
| SETRA | 7.788.000.037 |
| SETRA | A7.788.000.037 |
| SKODA | 443 927 817 |
| TIGRIL | SC14.0007 |
| TRUCKFRENO | TF.30.01.1003 |
| TRUCKFRENO | TF.30.03.1001 |
| TRUCKFRENO | TF.30.99.0000 |
| TTC | 01.42.148 |
| VDL | 20185905 |
| VOLVO | 1196983 |
| VW | 443 927 817 |
| WABCO | 899 759 815 4 |
| WABCO | 899 760 510 4 |
| YUMAK | 90.03.086 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 15340 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
DAF
|
IVECO
|
MERCEDES-BENZ
|
RENAULT TRUCKS
|
SKODA
|
VOLVO
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
