Dodaj opinię
(23.03.2017)
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła NK 5013629
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 210898 |
| AUDI | 1K0 407 152 AA |
| AUDI | 1K0 407 152 AH |
| AUDI | 1K0 407 152 N |
| AUDI | 1K0 407 152 Q |
| BENDIX | 041932B |
| BENDIX | 043951B |
| BORG BECK | BCA6367 |
| COMLINE | CCA2060 |
| DELPHI | TC1335 |
| FAI | SS2443 |
| FEBI | 36896 |
| FEBI | 38180 |
| FEBI | 39488 |
| FIRST LINE | FCA6367 |
| LEMFO | 1K0407152P |
| LEMFO | 30630 01 |
| LEMFO | 3063001 |
| LEMFO | 3617201 |
| MAPCO | 51716 |
| MAPCO | 52771 |
| METZGER | 58013302 |
| METZGER | 58079002 |
| METZGER | 6-938 |
| MEYLE | 116 050 0003/HD |
| MEYLE | 116 050 0182/HD |
| MEYLE | 116 050 0198 |
| MEYLE | 116 050 0216 |
| MGA | SB7796 |
| MONROE | L29571 |
| MONROE | L29A07 |
| MONROE | L29A65 |
| MONROE | L29A67 |
| MOOG | VO-WP-1861 |
| MOOG | VO-WP-1864 |
| OPTIMAL | G6-1063 |
| OPTIMAL | G6-1346 |
| QUINTON HA | QSA2019S |
| RUV | 935427 |
| SASIC | 9005756 |
| SBS | 19025014744 |
| SEAT | 1K0 407 152 AA |
| SIDEM | 63779 |
| SIDEM | 63877 |
| SKODA | 1K0 407 152 AA |
| SKODA | 1K0 407 152 AH |
| SKODA | 1K0 407 152 P |
| SPIDAN | 51082 |
| SPIDAN | 57166 |
| STARLINE | 12.27.702 |
| SWAG | 30 93 8180 |
| TEKNOROT | V-559S |
| TOPRAN | 111 080 |
| TRISCAN | 8500 295067 |
| TRISCAN | 8500295007 |
| TRISCAN | 8500295065 |
| TRISCAN | 850029571 |
| TRW | JTC1251 |
| VW | 1K0 407 152 AA |
| VW | 1K0 407 152 AH |
| VW | 1K0 407 152 N |
| VW | 1K0 407 152 P |
| VW | 1K0 407 152 Q |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
NK to niemiecki producent części samochodowych, dystrybuowanych głównie na terenie Europy. Specjalizacją firmy jest produkcja części układu hamulcowych. W asortymencie znajduje się ponad 1200 modeli tarcz hamulcowych, co oznacza, iż firma spełnia zapotrzebowanie niemal całego rynku. Warto zaznaczyć, że wśród tarcz hamulcowych marki NK znajdują się zarówno standardowe modele przeznaczone do aut osobowych, jak i ultra wytrzymałe tarcze dedykowane pojazdom sportowym. Ponadto, klienci mogą przebierać pośród klocków hamulcowych, a także bębnów, szczęk oraz zacisków. Firma NK specjalizuje się również w produkcji przewodów hamulcowych.
Pomimo że specjalnością NK są elementy układu hamulcowego, niemiecki producent nie ogranicza się tylko do tego typu części. W ofercie przedsiębiorstwa pojawia się również wiele części zawieszenia, które cechuje niezmienna efektywność w każdych warunkach. Zdolność do pracy w niskiej i wysokiej temperaturze to cecha charakterystyczna uszczelek, zacisków i innych drobnych elementów produkowanych przez NK. Równie niezawodne okazują się zwykle amortyzatory, a także sprzęgła produkowane przez niemiecką firmę NK.
NK to firma, która przez cały okres swojego istnienia, który przekroczył już 80 lat, stawia na najwyższą jakość produktów. Wydaje się, że to właśnie ta filozofia pozwoliła marce przetrwać tak długo. Od niemal 2 dekad marka NK jest częścią grupy SBS(wcześniej OBTEC). Dołączenie do innych potentatów rynku motoryzacyjnego miało pozytywny wpływ na rozwój technologiczny części samochodowych produkowanych przez NK.
