| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tuleja wahacza TRW JBU100 | JBU100 |
Dodaj opinię
(22.11.2022)
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła TRW JTC2293
(30.10.2019)
Jak za tą cenę to bardzo dobry wahacz. Znajomy mówił mi zebym zajrzał na tą stronkę i właśnie tu znalazłem odpowiedni model dla swojego auta. Mają bardzo duży wybór, a obsługa zawsze jest w stanie pomóc. Polecam! :)
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła TRW JTC1060
(02.10.2019)
Mam stare Audi 100 i nie potrzebowałem drogiego wahacza. Wybrałem ten model i po zamontowaniu problemy minęły, a wcześniej miałem stuki w kole. Polecam ten sklep, mają wiele części do każdego modelu auta
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła TRW JTC1024
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 4D0 407 693 E |
| AUDI | 4D0 407 693 K |
| AUDI | 4D0 407 693 M |
| AUDI | 4D0 407 693 N |
| AUDI | 4D0 407 693 P |
| AUDI | 8D0 498 998 |
| AUDI | 8D0 498 998 B |
| AUDI | 8E0 407 693 |
| AUDI | 8E0 407 693 AG |
| AUDI | 8E0 407 693 E |
| AUDI | 8E0 407 693 K |
| AUDI | 8E0 407 693 P |
| AUDI | 8E0 407 693 Q |
| BENDIX | 041646B |
| BORG BECK | BCA5830 |
| DELPHI | TC769 |
| DITAS | A13751 |
| FAG | 821 0664 10 |
| FEBI | 03222019 |
| FEBI | 11352 |
| FEBI | 21196 |
| FEBI | 33364 |
| FEBI | 33366 |
| FIRST LINE | FCA5830 |
| FIRST LINE | FCA5831 |
| LEMFO | 13676 |
| LEMFO | 13676 01 |
| LEMFO | 13676 02 |
| LEMFO | 299 001 358 617 |
| MAPCO | 49708 |
| MAPCO | 49708OES |
| METZGER | 6809 |
| MEYLE | 116 050 8299/HD |
| MEYLE | 1160500211 |
| MGA | SB8485 |
| MONROE | L29528 |
| MOOG | VO-TC-8229 |
| MOOG | VO-TC-8229P |
| NK | 5014719 |
| OCAP | 0392043 |
| OPTIMAL | G5-528 |
| PEX | 1203184 |
| QUINTON HA | QSJ1584S |
| RTS | 95-05949-2 |
| RUV | 935726 |
| RUV | 935752 |
| SEAT | 4D0 407 693 P |
| SEAT | 8D0 498 998 |
| SEAT | 8D0 498 998 B |
| SIDEM | 37676 |
| SKODA | 4D0 407 693 AC |
| SKODA | 4D0 407 693 E |
| SKODA | 4D0 407 693 H |
| SKODA | 4D0 407 693 K |
| SKODA | 4D0 407 693 M |
| SKODA | 4D0 407 693 N |
| SKODA | 4D0 407 693 P |
| SKODA | 8D0 498 998 |
| SKODA | 8D0 498 998 B |
| SKODA | 8E0 407 693 |
| SKODA | 8E0 407 693 AG |
| SKODA | 8E0 407 693 E |
| SKODA | 8E0 407 693 K |
| SKODA | 8E0 407 693 P |
| SKODA | 8E0 407 693 Q |
| SPIDAN | 44933 |
| SWAG | 30933364 |
| SWAG | 30933366 |
| SWAG | 32730019 |
| TALOSA | 4609600 |
| TRISCAN | 850029528 |
| VW SVW | 8E0 407 693 K |
| VW SVW | 8E0 407 693 Q |
| VW | 4D0 407 693 AC |
| VW | 4D0 407 693 E |
| VW | 4D0 407 693 H |
| VW | 4D0 407 693 K |
| VW | 4D0 407 693 M |
| VW | 4D0 407 693 N |
| VW | 4D0 407 693 P |
| VW | 8D0 498 998 |
| VW | 8D0 498 998 B |
| VW | 8E0 407 693 |
| VW | 8E0 407 693 AG |
| VW | 8E0 407 693 K |
| VW | 8E0 407 693 P |
| VW | 8E0 407 693 Q |
AUDI
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.
