- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy stały (2-tłoczkowy)
- Średnica tłoka [mm]: 54
- System hamulcowy: ATE
- Parzyste numery artykułów: 24.4541-8002.5
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 13.0441-5416.2
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
BENDIX | 692374B |
BOSCH | 0 986 471 973 |
BOSCH | 0 986 472 706 |
BOSCH | 0 986 473 973 |
BOSCH | 0 986 474 706 |
BUDWEG | 34417 |
BUDWEG | 34817 |
BUDWEG | 34833 |
DELPHI | LC2899 |
FTE | RS54207A0 |
FTE | RS54923A0 |
FTE | RX54207A0 |
FTE | RX54923A0 |
HELLA | 8AC 355 388-921 |
HELLA | 8AN 355 441-281 |
HELLAPAGID | 8AC 355 388-921 |
HELLAPAGID | 8AN 355 441-281 |
JAPCA | 203114 |
NK | 214736 |
NK | 214762 |
NK | 214766 |
NK | 214796 |
PAGID | 87188 |
QUINTON HA | QBS4234 |
QUINTON HA | QBS4244 |
QUINTON HA | QBS4246 |
QUINTON HA | QBS4268 |
TEXTAR | 38020500 |
TEXTAR | 38068000 |
TRW | BCW103 |
TRW | BCW103E |
TRW | BCW107 |
UBD | 50417 |
UBD | 50625 |
UBD | 50817 |
VAG | 211 615 108 A |
VAG | 211 615 108 B |
VAG | 251 615 108 |
VAG | 251 615 108 A |
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Marka ATE znana jest z części samochodowych zaprojektowanych w celu zapewnienia samochodom najwyższego stopnia bezpieczeństwa. Produkcję firmy można podzielić na dwa segmenty. Pierwszy to samochodowe systemy elektroniczne, a drugi to części układu zawieszenia oraz układu hamulcowego.
Najważniejsza cecha marki to dostarczanie części zarówno do wyposażenia fabrycznego samochodów, jak i na rynek części zamiennych. W obu przypadkach produkcja poszczególnych auto części zupełnie niczym się nie różni i posiada identyczne parametry jakości wykonania. Dla przykładu klocki hamulcowe ATE montowane fabrycznie to w zasadzie taki sam produkt, co te same klocki zakupione na rynku wtórnym.
ATE słynie z charakterystyki technicznej na bardzo wysokim poziomie. Na przykład płyn hamulcowy ATE może pracować w temperaturze wrzenia 280 stopni i to bez wymiany aż do trzech lat. Tarcze hamulcowe produkuje się z kolei przy użyciu oryginalnych technologii powszechnie znanych ze względu na ich cechy konstrukcyjne, zapewniające większą wydajność podczas trudnych warunków atmosferycznych a także dłuższą żywotność.
Części samochodowe marki ATE można uznać za bardzo dobrze znane w branży motoryzacyjnej i na całym świecie. Podzespoły trafiają nie tylko na rynek części zamiennych, ale także na pierwszy montaż w przypadku poszczególnych modeli samochodów marek FORD, BMW, VAG (VW, AUDI, SKODA), TOYOTA, GM oraz wielu innych.
Części posiadają wszystkie niezbędne certyfikaty. Zamienniki marki można znaleźć w ponad 80 krajach na całym świecie. Rygorystyczne normy i skrupulatna obserwacja procesów produkcyjnych pozwala ponadto uzyskać gwarancję wysokiej jakości oraz niezawodności części samochodowych.