Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 24.3434-1602.5 |
| ATE | 24.3434-1602.7 |
| BENDIX | 692040B |
| BOSCH | 0986473833 |
| BRAKE ENG | CA551R |
| BREMBO | F24033 |
| BREMBO | F24047 |
| BUDWEG | 341347 |
| BUDWEG | 341711 |
| CARDONE | 382038 |
| DELCOREMY | DC71347 |
| DELPHI | LC3166 |
| DRI | 4203000 |
| DRI | 4203000000 |
| DRI | 4203000010 |
| DRI | 4203000100 |
| DRI | 4203000110 |
| DRI | 4218810000 |
| ELSTOCK | 87-0003 |
| ELSTOCK | 87-0003-000 |
| ELSTOCK | 87-0003-001 |
| ELSTOCK | 87-0003-004 |
| ELSTOCK | 87-0003-007 |
| ELSTOCK | 87-1188-000 |
| ELSTOCK | 87-1188-001 |
| ELSTOCK | 87-1188-004 |
| ELSTOCK | 87-1188-007 |
| FORD | 1125861 |
| FORD | 1138621 |
| FORD | 1138625 |
| FORD | 5021817 |
| FORD | 5023225 |
| FORD | 61180198 |
| FORD | 6148319 |
| FORD | 6148320 |
| FORD | 6152221 |
| FORD | 6152222 |
| FORD | 6513464 |
| FORD | 692038B |
| FORD | 692068B |
| FORD | 85GB-2L590-AD |
| FORD | 85GB-2L590-BD |
| FORD | 85GX-2N118-AD |
| FORD | 92GB-2552-BA |
| FORD | R85G-X2N118-AD |
| FRIESEN | QBS1634 |
| FTE | RX42991A0 |
| GIRLING | 67032299 |
| GIRLING | 67320842 |
| GR | FO6104 |
| HELLA | 8AC355385-281 |
| NK | 212558 |
| RE-EX | 506-00005 |
| RE-EX | TCA956 |
| SBS | 1301212558 |
| SHAFTEC | BC559R |
| TRW | BCT128 |
| TRW | BCT128E |
| TRW | BCT130 |
| TRW | BHT105 |
| TRW | BHT105E |
| TRW | BHT111 |
| TRW | BHT111E |
| TRW | BHT113 |
| TRW | BHT113E |
| TRW | BHT120 |
| TRW | BHT120E |
| TRW | BHT277 |
| TRW | BHT277E |
| UBD | 50517 |
| UBD | 52791 |
FORD
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Bendix to firma, która rozpoczęła swoją działalność jeszcze w XIX wieku. Jednak pod aktualną nazwą znana jest od 1927 roku. Marka powstała w Stanach Zjednoczonych, jednak dzisiaj należy ona do niemieckiej grupy Knorr-Bremse, jednego ze światowych liderów w produkcji systemów hamulcowych dla pojazdów mechanicznych. Części Bendix to komplety hamulcowe oraz pojedyncze części dla samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów, motocykli oraz wielu innych pojazdów. Hamulce Bendix są doceniane na całym świecie za niezawodność nawet w trudnych warunkach. Są to części zaliczane do klasy premium. Części hamulcowe stanowią zdecydowaną większość asortymentu producenta. Jednak obecnie to nie wszystko, co ma do zaoferowania ta firma. Auto części Bendix to także liczne sprzęgła, drążki kierownicze i wahacze.
Jako część grupy Knorr-Bremse firma Bendix zyskała nowe możliwości w zakresie udoskonalania części oraz ich dystrybucji. Knorr-Bremse to gigantyczna korporacja z ponad 200 oddziałami na całym świecie. Przedsiębiorstwo dysponuje zaawansowanymi technologicznie laboratoriami, w których nieustannie trwają prace nad systemami hamulcowymi oraz udoskonalaniem pojedynczych części.
