Dodaj opinię
(15.12.2023)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy FERODO FCL694365
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 428562 |
| APEC | RCA475 |
| ATE | 13.2351-8006.2 |
| BENDIX | 590899 |
| BENDIX | 590901 |
| BENDIX | 591609 |
| BENDIX | 591625 |
| BENDIX | 691346B |
| BOSCH | 0 986 471 952 |
| BOSCH | 0 986 473 952 |
| BRAKE ENG | CA1269R |
| BRAKE ENG | CA603R |
| BREMBO | F 50 051 |
| BREMBO | F 50 067 |
| BREMBO | F 50 089 |
| BUDWEG | 341003 |
| BUDWEG | 341769 |
| CARDONE | 381346 |
| DELCOREMY | DC71003 |
| DELCOREMY | DC71769 |
| DELPHI | LC2920 |
| ELSTOCK | 87-0509 |
| FERODO | FCL691346 |
| FTE | RS35201A0 |
| FTE | RX35201A0 |
| GIRLING | 7103109 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 381-641 |
| JURID | 691346J |
| MERCE | 0014234798 |
| MERCE | 124 420 0383 |
| MERCE | 1244200383 |
| MERCE | 14234798 |
| MERCE | 201 420 0183 |
| MERCE | 201 420 0383 |
| MERCE | 2014200183 |
| MERCE | 2014200383 |
| MERCE | A0014234798 |
| MERCE | A1244200383 |
| METZGER | 6250386 |
| NK | 2133104 |
| NK | 213334 |
| NK | 213342 |
| NK | 213368 |
| QUINTON HA | QBS2636 |
| SBS | 1301213334 |
| SBS | 1301213342 |
| SHAFTEC | BC407R |
| SHAFTEC | BC9841R |
| TEXTAR | 38036800 |
| TRW | BHN109 |
| TRW | BHN109E |
| UBD | 50595 |
| UBD | 52315 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Ferodo ma długą historię innowacji technologicznych z zakresu motoryzacji i rozwoju procesów produkcyjnych. Teraz firma produkuje części samochodowe dla wiodących producentów aut na całym świecie. Ferodo jest nowatorską i zaufaną marką, zwłaszcza jeżeli chodzi o rozwiązania do systemów hamowania, osprzętu silnika spalinowego i uszczelnienia i układów sterowania.
Firma Ferodo obsługuje producentów samochodów osobowych, lekkich samochodów dostawczych, a także ciężkich pojazdów terenowych i samochodów sportowych, które wyposaża w wysokiej jakości oryginalne części, dedykowane na pierwszy montaż fabryczny.
Dzięki 17 centrom technologicznym na całym świecie, przedsiębiorstwo Ferodo z powodzeniem wprowadza przełomowe osiągnięcia w dziedzinie motoryzacji. Co więcej, firma wprowadziła do branży tysiące patentów i nieustannie pracuje nad wprowadzaniem nowych technologii dla przemysłu motoryzacyjnego.
Ferodo to uznana międzynarodowa marka nie tylko pośród czołowych producentów samochodowych, ale także faworyt na rynku wtórnym części zamiennych. Inżynieria i produkcja części Ferodo stoi na bardzo wysokim, światowym poziomie. Wszystkie elementy są produkowane we własnych zakładach, zgodnie z obowiązującymi normami.
