Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 730621 |
| ABE | CZH1606 |
| APEC | LCA765 |
| ASHUKI | Y657-81NEW |
| ATI | E4492 |
| BENDIX | 594854 |
| BOSCH | 0 986 134 194 |
| BRAKE ENG | CA3224 |
| BREMBO | F 30 166 |
| BUDWEG | 344492 |
| CARDONE | 86-2425 |
| DA SILVA | ET9635 |
| DELCOREMY | DC74492 |
| DEPA | ET74492 |
| DRI | 4145220 |
| E.D.R | DC74492 |
| EAI | 2775017 |
| ELSTOCK | 86-2425 |
| ERABENELUX | BC54492 |
| FTE | RX3498105A0 |
| GIRLING | 7105330 |
| HBJAKOPART | J3210543 |
| HYUNDAI | 582102S100 |
| HYUNDAI | 582102S300 |
| HYUNDAI | 582102S350 |
| HYUNDAI | 582102S700 |
| HYUNDAI | 582102Y500 |
| HYUNDAI | 582102Y700 |
| HYUNDAI | 582103S200 |
| HYUNDAI | 583102SA00 |
| HYUNDAI | 583102SA30 |
| HYUNDAI | 583102SA35 |
| HYUNDAI | 583102SA70 |
| HYUNDAI | 583103SA20 |
| JPG | 3562000770 |
| KAWE | 344492 |
| KIA | 582102S100 |
| KIA | 582102S300 |
| KIA | 582102S350 |
| KIA | 582102S700 |
| KIA | 582102Y500 |
| KIA | 583102SA00 |
| KIA | 583102SA30 |
| KIA | 583102SA70 |
| LAUBER | 77.3921 |
| LYNXAUTO | BC-0055 |
| LYNXAUTO | BC-2077 |
| LYNXAUTO | BC-4040 |
| LYNXAUTO | BC-6042 |
| MAG | 600000072740 |
| MAXGEAR | 82-0641 |
| NK | 213497 |
| NPS | H321I59 |
| NTY | HZT-HY-502 |
| PROFIT | 4B2241L |
| ProfiPower | 4B2241L |
| RE-EX | 506-07200 |
| REMSA | 9032241 |
| REMY | DC74492 |
| RIDEX | 78B0862 |
| SHAFTEC | BC11480 |
| SNRA | 1775017 |
| SPIDAN | 404492 |
| Stark | SKBC-0460861 |
| TEXTAR | 38268900 |
| TRISCAN | 8170 344492 |
| TRW | BHQ330E |
HYUNDAI
|
KIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Kamoka to polski producent części samochodowych. Stosunkowo młoda firma, która początkowo działała lokalnie, dziś jest rozpoznawalna w wielu krajach europejskich. Powoli rozwijany jest również eksport części samochodowych Kamoka do krajów położonych poza Starym Kontynentem. Popularność i uznanie marki Kamoka w dużej mierze są konsekwencją bogatej oferty przedsiębiorstwa. Każdego roku w katalogu przybywa co najmniej kilkaset pozycji, przez co już dzisiaj firma jest kompleksowym dostawcą autoczęści.
Oferta przedsiębiorstwa to niemal 80 linii produktowych oraz ponad 10 000 referencji. Tym samym kategorie produktowe w ofercie Kamoka odpowiadają wszystkim układom samochodowym. Dużą popularnością cieszą się klocki hamulcowe Kamoka, które warto montować w zestawie z tarczami od tego samego producenta. Ponadto, znaczną część asortymentu stanowią części zawieszenia. Sworznie, tuleje, stabilizatory i wahacze Kamoka to tylko niektóre z autoczęści oferowanych przez producenta w tej kategorii.
Kamoka to młoda firma, która pojawiła się na polskim rynku dopiero w 2005 roku. Pomimo dużej konkurencji producent znalazł dla siebie miejsce, szybko zdobywając rzeszę wiernych klientów. Dzisiaj firma Kamoka posiada pewną pozycję na rynku, a jej produkty stanowią interesującą alternatywę dla europejskich kierowców. Jakościowo części samochodowe Kamoka nie odbiegają pod żadnym względem od autoczęści desygnowanych logo najbardziej renomowanych marek. Jednocześnie ceny części Kamoka są zdecydowanie bardziej atrakcyjne.
