Parametry:
- System hamulcowy: LUCAS
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna strona lewa
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Średnica tłoka cylindra: 38
Części samochodowe nr 1
Zacisk hamulcowy LAUBER 75.2306 (Oś tylna strona lewa)
Kod produktu:
75.2306
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
Producent:
LAUBER
Lokalizacja w aucie:
z tyłu, z lewej
System hamulcowy:
LUCAS
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
10
Typ zacisku hamulca:
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna strona lewa
Gwarancja:
2 lata gwarancji
Średnica tłoka cylindra:
38
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku LAUBER o numerze 75.2306 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tłoczek zacisku hamulca LAUBER CQ71385115 | CQ71385115 |
| 1 szt. | LAUBER CQ722306 | CQ722306 |
| 1 szt. | Sworzeń regulujący, system hamulcowy LAUBER CQ760001 | CQ760001 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 75.2306 firmy LAUBER
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 75.2306 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 521301 |
| ATE | 24.3384-1707.5 |
| ATE | 24.3384-1737.5 |
| AUDI | 1H0 615 423A |
| AUDI | 1H0 615 423B |
| AUDI | 1H0 615 423D |
| AUDI | 1H0 615 423DX |
| AUDI | 6K0 615 423B |
| AUDI | 6N0 615 423 |
| AUDI | 7M0 615 423 |
| BENDIX | 692661B |
| BOSCH | 0 986 473 846 |
| BOSCH | 986473155 |
| BOSCH | 986473846 |
| BOSCH | 986474875 |
| BRAKE ENG | CA2555 |
| BREMBO | F 24 080 |
| BUDWEG | 342460 |
| CARDONE | 382661 |
| DA SILVA | ET1410 |
| DELCOREMY | DC72460 |
| DELPHI | LC2001 |
| DEPA | ET72460 |
| DRI | 41.1890.0000 |
| ELSTOCK | 82-0009 |
| ELSTOCK | 86-0198 |
| ELSTOCK | 86-0198-000 |
| FORD | 1 001 960 |
| FRIESEN | 704351 |
| FTE | RX3898101A0 |
| FTE | RX389820A0 |
| FTE | RX389828A0 |
| GIRLING | 7103164 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 383-391 |
| METZGER | 6251133 |
| NK | 2147131 |
| QUINTON HA | QBS4351 |
| SASIC | SCA6586 |
| SBS | 13012147131 |
| SEAT | 1H0 615 423A |
| SEAT | 1H0 615 423B |
| SEAT | 1H0 615 423D |
| SEAT | 1H0 615 423DX |
| SEAT | 6K0 615 423B |
| SEAT | 6N0 615 423 |
| SEAT | 7M0 615 423 |
| SHAFTEC | BC9670 |
| SKODA | 1H0 615 423A |
| SKODA | 1H0 615 423B |
| SKODA | 1H0 615 423D |
| SKODA | 1H0 615 423DX |
| SKODA | 6K0 615 423B |
| SKODA | 6N0 615 423 |
| SKODA | 7M0 615 423 |
| TOPRAN | 115 688 |
| TRISCAN | 8170 342460 |
| TRW | BHN136 |
| TRW | BHN164 |
| TRW | BHN164E |
| VW | 1H0 615 423A |
| VW | 1H0 615 423B |
| VW | 1H0 615 423D |
| VW | 1H0 615 423DX |
| VW | 6K0 615 423B |
| VW | 6N0 615 423 |
| VW | 7M0 615 423 |
| ZIMMERMANN | 600.3.10007 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 75.2306 pasuje do Twojego auta
FORD
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
LAUBER
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
Nagrody
Dostawa
Płatności
