Parametry:
- Otwór o śr[mm]: 60
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
- System hamulcowy: GIRLING
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22
- Średnica tłoka [mm]: 60
- Materiał: Żeliwo
Części samochodowe nr 1
Zacisk hamulcowy LAUBER 77.3083 (Oś przednia, z prawej)
Kod produktu:
77.3083
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 25 zł miesięcznie
332,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
LAUBER
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
oś przednia, z prawej
Otwór o śr[mm]:
60
Typ zacisku hamulca:
Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z prawej
System hamulcowy:
GIRLING
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
22
Średnica tłoka [mm]:
60
Materiał:
Żeliwo
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 77.3083 firmy LAUBER
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 77.3083 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 520042 |
| ATE | 27.1300-0402.3 |
| BENDIX | 66901048 |
| BENDIX | 691982B |
| BOSCH | 0 986 474 458 |
| BRAKE ENG | CA1566R |
| BREMBO | F 50 079 |
| BUDWEG | 341343 |
| DA SILVA | ET4762 |
| DELCOREMY | DC81343 |
| DEPA | ET71343 |
| ECP | 133220441 |
| ELSTOCK | 83-0912 |
| FTE | RX609804A0 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 393-141 |
| KAWE | 341343 |
| LAUBER | 133220441 |
| LAUBER | 38085000 |
| LAUBER | 75.3083 |
| LAUBER | 8AC 355 393-141 |
| LAUBER | BC50427 |
| LAUBER | LAU 75.3083 |
| LAUBER | PF10852 |
| LPR | PF10852 |
| MERCE | 000 420 49 83 |
| MERCE | A 000 420 49 83 |
| NK | 213388 |
| PAGID | 75642 |
| QH BENELUX | BC50427 |
| QUINTON HA | QBS2680 |
| SBS | 1301213388 |
| TEXTAR | 38085000 |
| TRISCAN | 8170 341343 |
| TRW | 32932576 |
| TRW | BHS 113 |
| TRW | BHS113E |
| UBD | 52335 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 77.3083 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony lenie Nexen N'Blue HD Plus. Czym mogą zaskoczyć swoich użytkowników?
Kiedyś marka Nexen kojarzona była z oponami klasy ekonomicznej. Dzisiaj opony Nexen to już w większości klasa średnia i to często o dość ciekawej, wręcz zaskakującej charakterystyce. Dobrym przykładem tej właśnie zmiany są opony letnie Nexen N'Blue HD Plus, czyli jedna z bardziej rozpoznawalnych propozycji w segmencie opon letnich klasy średniej. Dlaczego model ten zasługuje na Waszą uwagę? Co interesującego znajdziecie w oponach Nexen N'Blue HD Plus?
czytaj więcej >
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
LAUBER
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
Cechy Części
Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść to jeden z rodzajów zacisków hamulcowych, czyli niezbędnych elementów każdego tarczowego układu hamulcowego. Specyficzna budowa zacisku z tego typu osadzeniem sprzyja efektywności docisku klocków hamulcowych do tarczy, co jest właśnie zadaniem każdego zacisku. Kierowca wciskając pedał hamulcowy, sprawia, że ciśnienie płynu hamulcowego rośnie.
Żeliwo
Żeliwo od dawien dawna wykorzystywane jest w motoryzacji. Dzięki swojej dużej płynności oraz małym zakresie krzepięcia to z niego wykonywane były bloki silnika oraz chociażby zaciski hamulcowe. Żeliwo posiada bardzo dobrą odporność na ścieranie oraz wysoką przewodność cieplną.
Nagrody
Dostawa
Płatności
