Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 627542 |
| ALFA | 77363930 |
| ALFA | 77364398 |
| ALFA | 77364979 |
| ALFA | 77365544 |
| APEC | RCA201 |
| ATE | 24.3541-1770.5 |
| BOSCH | 0 204 004 565 |
| BOSCH | 0 204 902 033 |
| BOSCH | 0 204 902 120 |
| BOSCH | 0 986 474 487 |
| BOSCH | 204004565 |
| BOSCH | 204902033 |
| BOSCH | 204902120 |
| BOSCH | 986474487 |
| BRAKE ENG | CA2739R |
| BREMBO | F 23 135 |
| BUDWEG | 343639 |
| CARDONE | 384599 |
| CITRO | 4401 P7 |
| CITRO | 4401 S4 |
| DA SILVA | ET8526 |
| DELCOREMY | DC83639 |
| DELCOREMY | RAB94740 |
| DEPA | ET73639 |
| EAI | 2274072 |
| ELSTOCK | 83-1619 |
| FERODO | FCL694622 |
| FIAT | 0000077364366 |
| FIAT | 77363930 |
| FIAT | 77364398 |
| FIAT | 77364683 |
| FIAT | 77365140 |
| FIAT | 77365544 |
| FIAT | 77365545 |
| FIAT | 77366179 |
| FTE | RX549896A0 |
| GIRLING | 71111016 |
| GR | FI6192 |
| HELLA | 8AC 355 395-281 |
| HELLA | 8AN 355 441-641 |
| JURID | 694622J |
| LAUBER | 38198700 |
| LAUBER | RCA201 |
| METZGER | 6250030 |
| NK | 2136250 |
| OPEL | 5 42 545 |
| OPEL | 55 42 096 |
| OPEL | 93 189 798 |
| OPEL | 93191696 |
| PAGID | 77900 |
| PEUGE | 4401 P7 |
| PEUGE | 4401 S4 |
| REMSA | 9027392 |
| ROLLINGCOM | VSBC147R |
| SASIC | 6500039 |
| SBS | 13012136250 |
| SPIDAN | 403639 |
| TEXTAR | 38198700 |
| TRISCAN | 8170 343639 |
| TRW | BHW1016E |
| VAUXH | 5 42 545 |
| VAUXH | 55 42 096 |
| VAUXH | 93 189 798 |
| VAUXH | 93 191 696 |
| ZIMMERMANN | 230.2.30036 |
ALFA ROMEO
|
CITROËN
|
FIAT
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
