Parametry:
- Parzyste numery artykułów: 343885
- System hamulcowy: BOSCH
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 16
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
- Średnica [mm]: 51
Części samochodowe nr 1
Zacisk hamulcowy TRISCAN 8170 343884
Kod produktu:
8170 343884
Zwroty:
do 100 dni
Producent:
TRISCAN
Lokalizacja w aucie:
z lewej, z tyłu, z przodu, oś tylna strona lewa
EAN:
5705444013955
Parzyste numery artykułów:
343885
System hamulcowy:
BOSCH
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
16
Typ zacisku hamulca:
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]:
51
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku TRISCAN o numerze 8170 343884 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Zestaw naprawczy zacisku hamulca TRISCAN 8170 205134 | 8170 205134 |
| 1 szt. | Tłoczek zacisku hamulca TRISCAN 8170 235121 | 8170 235121 |
| 1 szt. | Uszczelka tłoczka hamulcowego TRISCAN 8170 185134 | 8170 185134 |
| 1 szt. | Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca TRISCAN 8170 169132 | 8170 169132 |
| 1 szt. | Zestaw naprawczy zacisku hamulca TRISCAN 8170 2090265 | 8170 2090265 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 8170 343884 firmy TRISCAN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 8170 343884 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 621401 |
| ATE | 24.3511-1721.5 |
| AUDI | 2E0 615 405B |
| AUDI | 2E0 615 423 |
| BENDIX | 593272 |
| BLUEPRINT | ADV184226 |
| BOSCH | 0 204 004 519 |
| BOSCH | 0 986 134 046 |
| BRAKE ENG | CA2821 |
| BREMBO | F 50 242 |
| BREMBO | F50242 |
| BUDWEG | 343884 |
| CARDONE | 385592 |
| DELCOREMY | DC73884 |
| DRI | 4193010 |
| ELSTOCK | 86-1903 |
| ESEN SKV | 44SKV103 |
| FAST | FT33508 |
| FTE | RX519842A0 |
| HELLA | 8AC 355 388-751 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 388-751 |
| HELLAPAGID | 8AC355388751 |
| KAMOKA | JBC0395 |
| KAWE | 343884 |
| MAPCO | 4728 |
| MAXGEAR | 82-0291 |
| MERCE | 003 420 71 83 |
| MERCE | A 003 420 71 83 |
| NK | 2133235 |
| QUINTON HA | QBS7619 |
| REMY | DC73884 |
| SBS | 13012133235 |
| SEAT | 2E0 615 405B |
| SEAT | 2E0 615 423 |
| SKODA | 2E0 615 405B |
| SKODA | 2E0 615 423 |
| TEXTAR | 38178000 |
| TRISCAN | 0 986 134 046 |
| TRISCAN | 1125-2133235 |
| TRISCAN | 2133235 |
| TRISCAN | 359F50242 |
| TRISCAN | 92-OK343884 |
| TRISCAN | BC-3884 |
| TRISCAN | D4193010 |
| TRISCAN | F 50 242 |
| TRISCAN | F50242 |
| TRISCAN | K 3485 AV |
| TRISCAN | K3485AV |
| TRISCAN | OK343884 |
| TRW | BHS1120E |
| TRW | BHS1128E |
| VEGE | 22854303 |
| VW | 2E0 615 405B |
| VW | 2E0 615 423 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 8170 343884 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
TRISCAN
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.
Nagrody
Dostawa
Płatności
