| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Zestaw naprawczy zacisku hamulca TRISCAN 8170 205490 | 8170 205490 |
| 1 szt. | Tłoczek zacisku hamulca TRISCAN 8170 235476 | 8170 235476 |
| 1 szt. | Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca TRISCAN 8170 169129 | 8170 169129 |
| 1 szt. | Zestaw naprawczy zacisku hamulca TRISCAN 8170 2090305 | 8170 2090305 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 621411 |
| ATE | 24.3541-1829.7 |
| BENDIX | 593192 |
| BOSCH | 0 204 004 566 |
| BOSCH | 0 986 134 077 |
| BRAKE ENG | CA2644 |
| BREMBO | F 23 158 |
| BREMBO | F23158 |
| BUDWEG | 343988 |
| DELCOREMY | DC83988 |
| DRI | 3181610 |
| ELSTOCK | 82-1861 |
| ELSTOCK | 82-1861-000 |
| ESEN SKV | 44SKV821 |
| FAST | FT32801 |
| FAST | FT32820 |
| FIAT | 51829342 |
| FIAT | 51872461 |
| FIAT | 52040996 |
| FIAT | 71754247 |
| FIAT | 71754248 |
| FIAT | 71777279 |
| FIAT | 71793144 |
| FIAT | 71797977 |
| FIAT | 735492241 |
| FIAT | 77363933 |
| FIAT | 77365008 |
| FTE | RX549891A0 |
| KAMOKA | JBC0397 |
| MAXGEAR | 82-0315 |
| NK | 2123171 |
| OPEL | 5 42 206 |
| OPEL | 55 42 097 |
| OPEL | 93189801 |
| OPEL | 95511301 |
| OPEL | 95516258 |
| OPEL | 95522653 |
| QUINTON HA | QBS7713 |
| SBS | 13012123171 |
| TEXTAR | 38211800 |
| TRISCAN | BC-3988 |
| TRISCAN | K6018AV |
| TRISCAN | OK343988 |
| TRW | BHW933E |
| VAUXH | 95511301 |
| VEGE | 24914301 |
ABARTH
|
FIAT
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.
