Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 50285 |
| 4U Autopa | P43436 |
| A.B.S. | 270728 |
| AKRON-MALÒ | 19492 |
| ALANKO | 10342310 |
| APLUS | 13356AP |
| ASAM | 80758 |
| AUTOMEGA | 110128210 |
| AYD OE | 87-02245 |
| BENDIX | 045377B |
| BGA | BU0483 |
| BIRTH | 2365 |
| BORG BECK | BSK6060 |
| CAUTEX | 031366 |
| COGEFA | 736.4041 |
| DELPHI | TD512W |
| DYS | 74-23841 |
| FAG | 829 0532 10 |
| FAI | SS008 |
| FARE SA | 2858 |
| FEBI | 10289 |
| FIRST LINE | FSK6060 |
| FLENNOR | FL4529-J |
| FORTUNE LI | FZ9793 |
| GOOM | CAS-0419 |
| GSP | 510693 |
| HUTCHINSON | 599029 |
| IMPERGOM | 1762 |
| IMPERGOM | F8-5630 |
| JPG | 4150300400 |
| KAWE | 8500 28818 |
| KLAXCAR | 47620z |
| KO | 802-4041 |
| KRAFT AUTO | 4235503 |
| LEMFO | 22500 |
| LEMFO | 22500 01 |
| LUOS | 512073 |
| LYNXAUTO | C8163 |
| MAPCO | 33365 |
| MAXGEAR | 72-3193 |
| METALCAUCH | 43485 |
| METZGER | WM-G 235 |
| MEYLE | 11-14 610 0022 |
| MONROE | L28818 |
| MOOG | PE-SB-0998 |
| MS | 22500-PCS-MS |
| NK | 5103716 |
| OCAP | 0404161 |
| OPTIMAL | F8-5630 |
| OSSCA | 10382 |
| PATRON | PSE1100 |
| PEUGE | 3640.41 |
| PROFIT | 2307-0086 |
| QH TALBROS | EMS8287 |
| QUINTON HA | EMS8287 |
| RUV | 985969 |
| SASIC | 6403413 |
| SIDEM | 853702 |
| SKF | VKDS 433022 |
| SPIDAN CHA | 411483 |
| SPIDAN | 411483 |
| STC | T404591 |
| STC | T443485 |
| STELLOX | 72-11409-SX |
| SWAG | 62 79 0008 |
| TALOSA | 64-04864 |
| TEDGUM | 00514015 |
| TOPRAN | 722 165 |
| TRISCAN | 8500 28818 |
| VAICO | V42-0113 |
| VEMA | 21137 |
| ZEKKERT | GM-5173 |
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
