Zestaw łańcucha rozrządu ASHIKA KCK0101
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu ASHIKA KCK0101
(29.11.2020)
Po zakupie i sprawdzeniu zawartosci przesyłki stwierdzam ze wszystko jest OK. Rozrząd pasuje bez zarzutu. Nie słychac jak wczesniej niepokojacych szumów. Część bardzo dobra. Warto robic tu zakupy.
Opinia wystawiona dla Zestaw łańcucha rozrządu ASHIKA KCK804
(18.08.2019)
Do niedawna jeszcze byłem zwolennikiem starej szkoły, czyli montowania pasków zamiast łańcuchów. Ostatecznie doszedłem do wniosku, że czas pasków minął. To znaczy w niektórych samochodach są one spoko, ale przy większej mocy to tylko łańcuch. Nie tak dawno właśnie, bo jakoś na wiosnę, kupiłem używanego Civica, w którym sporo było do wymiany. Okazyjna cena, no ale samochód do remontu. Wymieniałem właśnie łańcuch i wziąłem ten od firmy Ashika. Solidny sprzęt, widać, że bardzo dokładnie wykonany, działa poprawnie w pełni, nie ma się do czego przyczepiać, zwłaszcza e cena więcej niż okazyjna. Wiadomo, że pewnie nie wytrzyma pół miliona kilometrów jak te stare łańcuchy, bo to już nie te czasy i nie te samochody przede wszystkim, ale myślę, że wytrzyma do końca użytkowania tego auta przez mnie, czyli pewnie te kilak lat, nie powinno być z tym problemu.
Opinia wystawiona dla Zestaw łańcucha rozrządu ASHIKA KCK401
Numery OEM
Szukaj zamienników dla KCK0101 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI FAW | 06E109229A |
| BGA | TC0900FK * |
| BGA | TC0923FK |
| BGA | TC0929FK |
| BLUEPRINT | ADB117304 |
| BMW BRIL | 7797899 |
| BMW | 11317797514 |
| BMW | 11317797897 |
| BMW | 11317797897S1 |
| BMW | 11317797898 |
| BMW | 11317797899 |
| BMW | 11317797901 |
| BMW | 11318576201 |
| BMW | 11318586699 |
| BMW | 13 52 7 797 905 |
| BMW | 13 52 7 797 905 S2 |
| BMW | 13 52 8 573 158 |
| BMW | 13 52 8 573 158 S3 |
| BMW | 13 52 8 573 159 |
| BMW | 13 52 8 573 159 S3 |
| BMW | 13 52 8 589 971 |
| BMW | 13 52 8 589 971 S2 |
| BMW | 13 52 9 886 258 |
| BMW | 13 52 9 886 258 S2 |
| BMW | 13527797902 |
| BMW | 13527797902S1 |
| BMW | 13527797903 |
| BMW | 13527797904 |
| BMW | 13527797905 |
| BMW | 13527797906 |
| BMW | 13528515670 |
| BMW | 13528515671 |
| BMW | 13528572504 |
| BMW | 13528575471 |
| BMW | 13528589971 |
| FAI | TCK133C* |
| FAI | TCK333 |
| FAI | TCK424 |
| FAI | TCK427 |
| FEBI | 101088 |
| FEBI | 102040 |
| FEBI | 107254 |
| FEBI | 28717 |
| FEBI | 28718 |
| FEBI | 28720 |
| FEBI | 28725 |
| FEBI | 28726 |
| FEBI | 28728 |
| FEBI | 29865 |
| FEBI | 30349 |
| FEBI | 30350 |
| FEBI | 39470 |
| FEBI | 39473 |
| FEBI | 39474 |
| FEBI | 39475 |
| FEBI | 48770 |
| FEBI | 48773 |
| FEBI | 48775 |
| FEBI | 49505 |
| FEBI | 49506 |
| FEBI | 49507 |
| FEBI | 49518 |
| FEBI | 49528 |
| FEBI | 49529 |
| GOOM | TCK-0006 |
| INA | 559 0030 30 |
| INA | 559 0030 30 * |
| JAPANPAR | KDK-0101 |
| JAPKO | KJK0101 |
| KM INTERNA | KCD094 |
| MABYPARTS | OTK030043 |
| METALC/ADL | 05789 |
| MINI | 11317797897 |
| MINI | 11317797897S1 |
| MINI | 11317797898 |
| MINI | 11317797899 |
| MINI | 11318510014 |
| MINI | 11318510014S1 |
| MINI | 11318572503 |
| MINI | 11318572503S1 |
| MINI | 11318576201 |
| MINI | 13 52 7 797 905 |
| MINI | 13 52 7 797 905 S2 |
| MINI | 13 52 8 589 971 |
| MINI | 13 52 8 589 971 S2 |
| MINI | 13 52 9 886 258 |
| MINI | 13 52 9 886 258 S2 |
| MINI | 13527797902 |
| MINI | 13527797902S1 |
| MINI | 13527797904 |
| MINI | 13527797905 |
| MINI | 13527797906 |
| MINI | 13528515670 |
| MINI | 13528515671 |
| MINI | 13528572504 |
| MINI | 13528575471 |
| RUV | 3450038S |
| RUV | 3450039S |
| SWAG | 99130349 |
| SWAG | 99130350 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zestaw łańcucha rozrządu KCK0101 pasuje do Twojego auta
BMW
|
MINI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana świec żarowych i zapłonowych u mechanika?
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana wahacza i tulei wahacza u mechanika?
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jakie akcesoria pomogą Wam utrzymać porządek w bagażniku? W co warto się zaopatrzyć przed dłuższą podróżą
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to układ, którego pracę napędza wał korbowy silnika spalinowego. Zadaniem rozrządu jest napędzanie pracy poszczególnych podzespołów, głównie odprowadzających paliwo do komory spalania. Obecnie stosuje się układy wykorzystujące pasy lub łańcuchy rozrządu. Oba rozwiązania mają swoje zalety, jednak łańcuch uważa się za element trwalszy, który dłużej działa bezawaryjnie.
Łańcuch rozrządu to niezwykle ważna część samochodowa, bez której pojazd nie jest w stanie funkcjonować. Zerwanie łańcucha powoduje zatrzymanie pojazdu, a także ogromne zniszczenia. Ponadto, tak nagła awaria bywa niezwykle niebezpieczna. Całkowite zerwanie łańcucha jest jedynak niezwykle rzadkie. O wiele częściej dochodzi do mniejszych usterek, które niestety również upośledzają pracę układu. Najczęściej problemy dotyczą napinacza, który nie jest w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia łańcucha. Dłuższa eksploatacja może również doprowadzić do wytarcia kół zębatych lub uszkodzeń mechanicznych łańcucha.
Dawniej łańcuchy rozrządu działały bezawaryjnie nawet po przejechaniu pół miliona kilometrów. Dzisiaj budowa nowoczesnych jednostek napędowych rzadko to umożliwia, jednak wciąż łańcuch jest bardziej wytrzymały od paska. Producenci zalecają wymianę co ok. 250 tys. kilometrów. Niemniej jednak wskazane są regularne przeglądy, gdyż czasami o wiele wcześniej dochodzi do poluzowania łańcucha lub też zaczyna się on ślizgać. Bezwzględnie konieczna jest fachowa kontrola stanu tego elementu w przypadku, gdy z rozrządu słychać niepokojące hałasy lub też na obudowie łańcucha pojawiły się opiłki metalu, mogące świadczyć o wykruszeniu kół zębatych.
ASHIKA
Ashika to marka części samochodowych należąca do koncernu motoryzacyjnego Japanparts. Na rynku części zamiennych firma obecna jest od 1989 roku i plasuje się w gronie liderów sektora importu i dystrybucji części, kompatybilnych z wieloma popularnymi samochodami osobowymi produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej. Części Ashika można znaleźć głównie na rynku wtórnym, ale korzystają z nich także producenci aut podczas wyposażenia fabrycznego poszczególnych modeli samochodów.
Zakres części samochodowych dostarczanych przez firmę Ashika obejmuje sektory mechaniczne, elektryczne i silnikowe. Asortyment części ASHIKA jest jednak stale aktualizowany i rozbudowywany.
Dzięki dużym możliwościom technologicznym, imponującym zdolnościom produkcyjnym i innowacyjnym rozwiązaniom, firma ASHIKA dostarcza pełny pakiet części samochodowych o najlepszych właściwościach technicznych. Ich trwałość, wydajność i niezawodność zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas prowadzenia samochodu.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
