- Wykonanie łańcucha: Simplex
- Ilość ogniw łańcucha: 98
- Ilość ogniw łańcucha: 90
- Ilość ogniw łańcucha: 80
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
APEC | ACK4135 |
ASHIKA | KCKK00 |
AUTEX | 711417 |
AUTOKIT | 03.89044K |
AUTOTEAM | KCA178 |
BBFREDLINE | 30KI014 |
BGA | TC2700FK |
BIRTH | 6444 |
BLUEPRINT | ADG07381 |
DAYCO | KTC1045 |
FAI | TCK77 |
FEBI | 100140 |
FRECCIA | TK08-1019 |
HUTCHINSON | KHC 017M |
HYUNDAI | 21320-47280 |
HYUNDAI | 23351-4A700 |
HYUNDAI | 23360-4A030 |
HYUNDAI | 23367-4A030 |
HYUNDAI | 24331-4A000 |
HYUNDAI | 24335-4A002 |
HYUNDAI | 24340-4A000 |
HYUNDAI | 24351-4A020 |
HYUNDAI | 24361-4A020 |
HYUNDAI | 24370-4A100 |
HYUNDAI | 24376-4A100 |
HYUNDAI | 24377-4A030 |
HYUNDAI | 24380-4A100 |
HYUNDAI | 24386-4A030 |
HYUNDAI | 24387-4A100 |
HYUNDAI | 24388-4A100 |
IAP | 127-21083K |
IJS GROUP | 40-1165FK |
INA | 559 0123 10 |
IPD | 21-0412 |
JAPANPAR | KDK-K00 |
KIA | 21320-47280 |
KIA | 23351-4A700 |
KIA | 23360-4A030 |
KIA | 23367-4A030 |
KIA | 24331-4A000 |
KIA | 24335-4A002 |
KIA | 24340-4A000 |
KIA | 24351-4A020 |
KIA | 24361-4A020 |
KIA | 24370-4A100 |
KIA | 24376-4A100 |
KIA | 24377-4A030 |
KIA | 24380-4A100 |
KIA | 24386-4A030 |
KIA | 24387-4A100 |
KIA | 24388-4A100 |
KM INTERNA | KCD092 |
LUCAS | LKTC77 |
MABYPARTS | OTK030044 |
MAG | 341500000410 |
MOTIVE | TCK47 |
OPENPARTS | TCK6017-00 |
PROCODIS F | KTC3806 |
REPKIT | RKT8944K |
SWAG | 91 10 0140 |
TRICLO | 426536 |
HYUNDAI
|
KIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Rozrząd to układ, którego pracę napędza wał korbowy silnika spalinowego. Zadaniem rozrządu jest napędzanie pracy poszczególnych podzespołów, głównie odprowadzających paliwo do komory spalania. Obecnie stosuje się układy wykorzystujące pasy lub łańcuchy rozrządu. Oba rozwiązania mają swoje zalety, jednak łańcuch uważa się za element trwalszy, który dłużej działa bezawaryjnie.
Łańcuch rozrządu to niezwykle ważna część samochodowa, bez której pojazd nie jest w stanie funkcjonować. Zerwanie łańcucha powoduje zatrzymanie pojazdu, a także ogromne zniszczenia. Ponadto, tak nagła awaria bywa niezwykle niebezpieczna. Całkowite zerwanie łańcucha jest jedynak niezwykle rzadkie. O wiele częściej dochodzi do mniejszych usterek, które niestety również upośledzają pracę układu. Najczęściej problemy dotyczą napinacza, który nie jest w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia łańcucha. Dłuższa eksploatacja może również doprowadzić do wytarcia kół zębatych lub uszkodzeń mechanicznych łańcucha.
Dawniej łańcuchy rozrządu działały bezawaryjnie nawet po przejechaniu pół miliona kilometrów. Dzisiaj budowa nowoczesnych jednostek napędowych rzadko to umożliwia, jednak wciąż łańcuch jest bardziej wytrzymały od paska. Producenci zalecają wymianę co ok. 250 tys. kilometrów. Niemniej jednak wskazane są regularne przeglądy, gdyż czasami o wiele wcześniej dochodzi do poluzowania łańcucha lub też zaczyna się on ślizgać. Bezwzględnie konieczna jest fachowa kontrola stanu tego elementu w przypadku, gdy z rozrządu słychać niepokojące hałasy lub też na obudowie łańcucha pojawiły się opiłki metalu, mogące świadczyć o wykruszeniu kół zębatych.
Herth+Buss Jakoparts - to niemiecka firma z wieloletnią tradycją, która powstała w 1925 roku jako Herth+Buss. Pierwszą specjalizacją przedsiębiorstwa był wyrób komponentów układów zapłonowych. Z czasem firma przebranżowiła się stawiając na produkcję szerokiej gamy części zamiennych dla wielu samochodowych marek.
Dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa zaowocował nową linią produktów, które opatrzono marką Jakoparts. Powstałe pod tym brandem części przeznaczone są dla samochodów produkcji japońskiej i koreańskiej.
O ofercie ponad 14 000 części!
Obecnie ofertę przedsiębiorstwa stanowi ponad 14 000 różnego rodzaju komponentów, które odpowiadają praktycznie wszystkich potrzebą branży motoryzacyjnej. W bogatym asortymencie Herth+Buss Jakoparts znajdziemy:
Każdy komponent, który wychodzi spod skrzydeł Herth+Buss Jakoparts cechuje się najwyższym standardem wykonania. Dzięki temu części samochodowe tego niemieckiego producenta są trwałe i wydajne.
Warto nadmienić, iż produkcja każdego elementu oparta jest o obowiązujące w branży motoryzacyjnej normy, dzięki temu dopasowują się one do najnowszych modeli pojazdów.