| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Łańcuch rozrządu SWAG 20 92 8719 | 20 92 8719 |
| 1 szt. | Napinacz łańcucha rozrządu SWAG 62 94 9952 | 62 94 9952 |
| 1 szt. | Szyna ślizgowa łańcucha rozrządu SWAG 99 13 0446 | 99 13 0446 |
| 1 szt. | Szyna ślizgowa łańcucha rozrządu SWAG 62 94 9553 | 62 94 9553 |
| 1 szt. | Koło zębate wału korbowego SWAG 11 93 0477 | 11 93 0477 |
| 1 szt. | SWAG 11 93 3618 | 11 93 3618 |
Dodaj opinię
(05.11.2023)
Opinia wystawiona dla Zestaw łańcucha rozrządu SWAG 30 94 5004
(02.12.2020)
Zestaw łańcucha bardzo dobry. Spokojnie przejeździłem na nim 70 tys. km i zawsze kupuje produkty marki SWAG. Części od iPartsa zawsze wysokiej jakości, mają tu naprawdę duży wybór. Polecam zakupy w tym miejscu
Opinia wystawiona dla Zestaw łańcucha rozrządu SWAG 30 94 9240
(27.08.2019)
Do Mercedesa to chyba jeden z lepszych łańcuchów, może nawet najlepszy. Skorzystałem z zestawu już w zeszłym roku, teraz kolega kupił mercedesa też i tam miał cały układ rozrządu do wymiany, to mu poleciłem z czystym sercem. Generalnie po roku użytkowania, już nawet ponad roku, łańcuch prezentuje się świetnie nie widać specjalnie śladów użytkowania. Nie ma żadnych luzów, było to sprawdzane w warsztacie, łańcuch jest cały czas odpowiednio napięty. Rdza też się nigdzie nie pojawia, a tego się zawsze najbardziej obawiam. Widać jednak materiał jest tu naprawdę dobry, pokrycie antykorozyjne robi swoje. Jasne, są tańsze łańcuchy na rynku, nawet za połowę tej ceny pewnie by się coś znalazło, ale moim zdaniem warto dopłacić, żeby mieć spokój na wiele lat. W dłuższej perspektywie to oszczędność, jak wymiany są rzadsze, a naprawy w ogóle niepotrzebne.
Opinia wystawiona dla Zestaw łańcucha rozrządu SWAG 99 13 0328
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 44087PU |
| 4U Autopa | 44088PU |
| 4X4 ESTANF | EST-KCK0601 |
| AIC | 59101Set |
| AIC | 59106Set |
| AIC | 59166 |
| AIC | 59270 |
| AIC | 74639Set |
| AKRON-MALÒ | 909068 |
| ASHIKA | KCK0601 |
| AUTEX | 711245 |
| AUTEX | 711504 |
| AUTLOG | KT2012 |
| AUTOKIT | 03.89048K |
| AUTOKIT | 03.89106K |
| AUTOKIT | 03.89138K |
| AUTOTEAM | KCA052 |
| AUTOTEAM | KCA095 |
| AUTOTEAM | KCA096 |
| AUTOTEAM | KCA103 |
| AUTOTEAM | KCA104 |
| AUTOTEAM | KCA139 |
| AUTOTEAM | KCA140 |
| AUTOTEAM | KCA143 |
| BBR | 001-10-22667 |
| BGA | TC1025FK |
| BGA | TC1025K |
| BGA | TC1025VFK |
| BGA | TC1030FK |
| BGA | TC1030K |
| BGA | TC1030VFK |
| BIRTH | 6141 |
| BUGIAD | Set04 |
| BUGIAD | Set06 |
| CALIBER | KCC052 |
| CALIBER | KCC095 |
| CALIBER | KCC096 |
| CALIBER | KCC103 |
| CALIBER | KCC104 |
| CALIBER | KCC139 |
| CALIBER | KCC140 |
| CALIBER | KCC143 |
| CAUTEX | 031672 |
| CAUTEX | 752084 |
| CITRO | 0816.H9 |
| CITRO | 0816.H9 S2 |
| CITRO | 0829.E1 |
| CITRO | 0829.E1 S2 |
| CITRO | 0829.G3 |
| CITRO | 0829.G3 S2 |
| CITRO | 816.H9 S2 |
| CITRO | 829.E1 S2 |
| CITRO | 829.G3 S2 |
| CITRO | 98 160 585 80 |
| CITRO | 98 160 585 80 S2 |
| CITRO | 98 228 271 80 |
| CITRO | 98 228 271 80 S2 |
| CITRO | V861831780 |
| CITRO | V861831780 S2 |
| DAYCO | KTC1071 |
| DOLZ | 05KC082 |
| DOLZ | SKCB002 |
| DOLZ | SKCB002V |
| DS | 0816.H9 S2 |
| DS | 0829.E1 S2 |
| DS | 0829.G3 S2 |
| DS | 98 160 585 80 S2 |
| DS | 98 228 271 80 S2 |
| DS | V861831780 S2 |
| DYNAMATRIX | DTCK118NG |
| ESEN SKV | 21SKV112 |
| ESEN SKV | 21SKV116 |
| ESEN SKV | 21SKV117 |
| ESEN SKV | 21SKV118 |
| ESEN SKV | 21SKV169 |
| ET ENGINET | RS0039 |
| ET ENGINET | RS0090 |
| FAI | TCK118 |
| FAI | TCK118NG |
| FAI | TCK118VVT |
| FAI | TCK118WO |
| FARE SA | 12744 |
| FARE SA | 15920 |
| FEBI | 100301 |
| FERRON | TOP13890028 |
| FRECCIA | TK08-1044 |
| FRECCIA | TK08-1066 |
| FRECCIA | TK08-1079 |
| GGT | KCSPA002 |
| GGT | KCSPA002V |
| GK | SK1245 |
| GM | 03648896 |
| GM | 03648896 S2 |
| GM | 3648896 S2 |
| GOOM | TCK-0022 |
| HEPU | 21-0240 |
| HEPU | 21-0499 |
| HUTCHINSON | CH 021 |
| HUTCHINSON | KHC 018M |
| HUTCHINSON | TCH 018 |
| IAP | 127-51001K |
| IJS GROUP | 40-1012K |
| IJS GROUP | 40-1012VVT |
| IMEX | IMX UKSFE49554 |
| INA | 559 0192 10 |
| INA | 559 0192 30 |
| IPD | 21-0240 |
| IPD | 21-0499 |
| JAPANPAR | KDK-0601 |
| JAPKO | KJK0601 |
| KAMOKA | 7001601 |
| KAMOKA | 7001607 |
| KM INTERNA | KCD052 |
| KM INTERNA | KCD095 |
| KM INTERNA | KCD096 |
| KM INTERNA | KCD103 |
| KM INTERNA | KCD104 |
| KM INTERNA | KCD139 |
| KM INTERNA | KCD140 |
| KM INTERNA | KCD143 |
| KRAFTVOLL | 12100040 |
| LUCAS | LKTC118 |
| LUCAS | LKTC118-15 |
| LUCAS | LKTC118-17 |
| LUCAS | LKTC118-9 |
| LYNXAUTO | TK-0089 |
| LYNXAUTO | TK-0162 |
| MABYPARTS | OTK030046 |
| MABYPARTS | OTK030074 |
| MABYPARTS | OTK031046 |
| MABYPARTS | OTK031074 |
| MABYPARTS | OTK930074 |
| MABYPARTS | OTK931046 |
| MAG | 341500000130 |
| MAG | 341500000132 |
| MAG | 341500000152 |
| MASUMA | MGR-9025 |
| MASUMA | MGR-9026 |
| MAXGEAR | 54-1485 |
| METALCAUCH | 06179 |
| METALCAUCH | 58348 |
| METZGER | 7490011 |
| METZGER | 7492062 |
| MOVIS | AST89138K |
| MOVIS | AST8948K |
| OPEL | 36 48 896 |
| OPEL | 36 48 896 S2 |
| OPENPARTS | TBK5006.01 |
| OPENPARTS | TBK5076.11 |
| OPENPARTS | TBK5103.01 |
| OPENPARTS | TCK6011.00 |
| OPENPARTS | TCK6040.00 |
| OPENPARTS | WTBK5002.00 |
| OSSCA | 35659 |
| OSSCA | 56671 |
| PATRON | PTCK045 |
| PATRON | PTCK046 |
| PATRON | PTCK047 |
| PATRON | PTCK081 |
| PEUGE | 0816.H9 |
| PEUGE | 0816.H9 S2 |
| PEUGE | 0829.E1 |
| PEUGE | 0829.E1 S2 |
| PEUGE | 0829.G3 |
| PEUGE | 0829.G3 S2 |
| PEUGE | 816.H9 S2 |
| PEUGE | 829.E1 S2 |
| PEUGE | 829.G3 S2 |
| PEUGE | 98 160 585 80 |
| PEUGE | 98 160 585 80 S2 |
| PEUGE | 98 228 271 80 |
| PEUGE | 98 228 271 80 S2 |
| PEUGE | V861831780 |
| PEUGE | V861831780 S2 |
| PartsTec | PTA114-0131 |
| QUINTON HA | QCK100 |
| QUINTON HA | QCK101 |
| REPKIT | RKT89106K |
| REPKIT | RKT89138K |
| REPKIT | RKT8948K |
| RIDEX | 1389T0045 |
| RIDEX | 571T0031 |
| RUV | 580094 |
| RUV | 580152 |
| RUV | 580184 |
| SIL | CK5094 |
| SIL | CK5152 |
| SIL | CK5184 |
| SKF | VKML 83000 |
| SKF | VKML 83001 |
| SKF | VKML 88020 |
| SNR | KDC459.02 |
| SNR | KDC459.11 |
| SONOVA | MKC00041 |
| SONOVA | MKC00133 |
| SONOVA | MKC00173 |
| SONOVA | MKC00857 |
| STC | T406179 |
| STC | T458348 |
| STELLOX | 03-40891-SX |
| STELLOX | 03-41023-SX |
| Stark | SKTTC-1330030 |
| TREVI | KC1007 |
| TREVI | KC1010 |
| TRICLO | 421269 |
| TRICLO | 422163 |
| TRISCAN | 8650 10016 |
| TRISCAN | 8650 10021 |
| TRISCAN | 8650 28001 |
| TRISCAN | 8650 28002 |
| TRISCAN | 8650 28003 |
| VAICO | V20-10003 |
| VAICO | V20-10027 |
| VAICO | V20-10027-BEK |
| VAUXH | 03648896 |
| VAUXH | 03648896 S2 |
| VAUXH | 3648896 S2 |
| VEMA | 12364 |
| VITOBELLI | KDC0020-1N |
| VITOBELLI | KDC0020-2N |
| VITOBELLI | KDC0020N |
| VITOBELLI | KDC0042-1N |
| VITOBELLI | KDC0042-2N |
| VITOBELLI | KDC0042N |
| WILMINK | WG1149085 |
| WILMINK | WG1488297 |
| WILMINK | WG1488298 |
| WILMINK | WG1488299 |
| WILMINK | WG1488300 |
| WILMINK | WG1488301 |
| WILMINK | WG1488302 |
| WILMINK | WG1700437 |
| WILMINK | WG1700439 |
| WILMINK | WG1725273 |
| WILMINK | WG1725464 |
| WILMINK | WG1779822 |
| WILMINK | WG1890304 |
| WILMINK | WG1910015 |
| WILMINK | WG1910037 |
| WILMINK | WG1910050 |
| WILMINK | WG2008127 |
| WILMINK | WG2008245 |
| ZZVF | ZV169H |
| alp | ALP-005066 |
| iwis Motor | 74639Set |
CITROËN
|
DS
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Kiedyś marka Nexen kojarzona była z oponami klasy ekonomicznej. Dzisiaj opony Nexen to już w większości klasa średnia i to często o dość ciekawej, wręcz zaskakującej charakterystyce. Dobrym przykładem tej właśnie zmiany są opony letnie Nexen N'Blue HD Plus, czyli jedna z bardziej rozpoznawalnych propozycji w segmencie opon letnich klasy średniej. Dlaczego model ten zasługuje na Waszą uwagę? Co interesującego znajdziecie w oponach Nexen N'Blue HD Plus?
czytaj więcej >
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >Rozrząd to układ, którego pracę napędza wał korbowy silnika spalinowego. Zadaniem rozrządu jest napędzanie pracy poszczególnych podzespołów, głównie odprowadzających paliwo do komory spalania. Obecnie stosuje się układy wykorzystujące pasy lub łańcuchy rozrządu. Oba rozwiązania mają swoje zalety, jednak łańcuch uważa się za element trwalszy, który dłużej działa bezawaryjnie.
Łańcuch rozrządu to niezwykle ważna część samochodowa, bez której pojazd nie jest w stanie funkcjonować. Zerwanie łańcucha powoduje zatrzymanie pojazdu, a także ogromne zniszczenia. Ponadto, tak nagła awaria bywa niezwykle niebezpieczna. Całkowite zerwanie łańcucha jest jedynak niezwykle rzadkie. O wiele częściej dochodzi do mniejszych usterek, które niestety również upośledzają pracę układu. Najczęściej problemy dotyczą napinacza, który nie jest w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia łańcucha. Dłuższa eksploatacja może również doprowadzić do wytarcia kół zębatych lub uszkodzeń mechanicznych łańcucha.
Dawniej łańcuchy rozrządu działały bezawaryjnie nawet po przejechaniu pół miliona kilometrów. Dzisiaj budowa nowoczesnych jednostek napędowych rzadko to umożliwia, jednak wciąż łańcuch jest bardziej wytrzymały od paska. Producenci zalecają wymianę co ok. 250 tys. kilometrów. Niemniej jednak wskazane są regularne przeglądy, gdyż czasami o wiele wcześniej dochodzi do poluzowania łańcucha lub też zaczyna się on ślizgać. Bezwzględnie konieczna jest fachowa kontrola stanu tego elementu w przypadku, gdy z rozrządu słychać niepokojące hałasy lub też na obudowie łańcucha pojawiły się opiłki metalu, mogące świadczyć o wykruszeniu kół zębatych.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
